auto.wikisort.org - Automobile
Le Fiat Fiorino est un petit fourgon utilitaire du constructeur automobile italien Fiat Professional dérivé des automobiles de grande série Fiat 127 à l'origine, Fiat 147 puis de la Fiat Uno. Son lancement remonte à 1977.
La production du Fiat Fiorino, dans sa version 2004, s'est arrêtée au Brésil en fin d'année 2013 en même temps que la Fiat Mille.
Deux modèles lui ont succédé :
- Fiat Fiorino III pour l'Europe en 2007,
- Fiat Novo Fiorino pour l'Amérique Latine en 2014.
Première série 1977
| Fiat Fiorino 1 | ||||||||
| ||||||||
| Marque |  Fiat Professional
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1977-1988 | |||||||
| Production | 297,365 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Utilitaire | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Italie -  Brésil Betim
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres 903 - 1050 et 1301 cm3 Diesel 4 cylindres 1301 cm3 |
|||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgonnette et pick-up | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La première version du Fiorino était basée sur la Fiat 127 avec la partie arrière séparée de l'habitacle affectée au transport de marchandises, ouverte pour la version pick-up ou fermée dans la version fourgonnette. Le Fiat Fiorino existe également dans la version Panorama pour le transport de personnes.
Lancé en Italie en 1977 avec les mêmes motorisations que la Fiat 127 berline, les moteurs de 903 cm3 et de 1 049 cm3. Il sera fabriqué dès 1978 au Brésil puis, à partir de 1989 également en Argentine. La fabrication italienne prendra fin en 1979.
En 1980, lors de l'apparition du nouveau moteur diesel de 1 301 cm3, le Fiorino subit un léger restylage et le moteur essence de 903 cm3 disparaît de la gamme.
En 1983 avec l'apparition de la Fiat 147 unifiée, la face avant du Fiat Fiorino est à nouveau redessinée pour s'aligner sur la berline.
| Version | Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 8V essence | 4 cylindres en ligne | 903 cm3 | 44 ch | 64 N m | |
| 1.05 8V essence | 4 cylindres en ligne | 1 049 cm3 | 49 ch | 77 N m | |
| 1.3 8V diesel | 4 cylindres en ligne | 1 301 cm3 | 44 ch | 103 N m |
Comme pour tous les modèles Fiat produits au Brésil, les moteurs essence sont aussi disponibles pour fonctionner à l'alcool. Plus tard, à la fin des années 1990, Fiat et Magneti-Marelli inventeront le système Flex, qui permet d'utiliser jusqu'à 5 carburants différents et tout mélange entre eux.
.
Deuxième série 1988-2004
| Fiat Fiorino 2 | ||||||||
| ||||||||
| Marque | Fiat Professional
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1988 - 2004 | |||||||
| Production | Brésil : 926,649  Argentine : 25,035  Chine : 7,535 exemplaire(s)
|
|||||||
| Classe | Utilitaire | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Brésil Betim Argentine Cordoba Chine
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres 999 - 1372 - 1498 cm³ diesel 1301 - 1697 cm³ |
|||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
En 1988 Fiat présente un tout nouveau Fiorino qui repose sur la base technique de la Fiat Uno brésilienne. La capacité de chargement devient géante et est portée à 3,2 m3.
Comme pour la première série, les versions Pick-up et Panorama sont présentes. Les motorisations sont toutes nouvelles, un bloc essence Flex de 1,4 litre de cylindrée et pour l'exportation en Europe, un diesel de 1,7 litre.
Très concurrencé en France par les Renault Express et le Citroën C15, il est très diffusé dans tous les autres pays où les constructeurs nationaux n'ont pas d'équivalent.
Fiat voulait intégrer le marché chinois et fut autorisé à assembler des utilitaires Fiorino en 2001. Le Fiorino de cette série sera fabriqué en Chine jusqu'en 2004.
.
Troisième série 2004-2013
| Fiat Fiorino 2bis | ||||||||
| ||||||||
| Marque | Fiat Professional
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2004 - 2013 | |||||||
| Production | 256,609 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Utilitaire | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Brésil Usine Fiat-Betim
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres Flex 1242 cm3 diesel 1301 - 1697 cm3 |
|||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgonnette | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
À partir de 2004, le Fiat Fiorino repose sur la base de la Fiat Mille et en adopte la carrosserie de la partie avant. Les motorisations évoluent également et le Fiorino se voit doté des moteurs Fiat de la dernière génération, le tout nouveau Fire Flex multicarburants de 1 242 cm3 et pour les marchés européens, un turbo diesel de 1 697 cm3. Cette série ne sera fabriquée qu'au Brésil.
Avec toujours une capacité utile de chargement inégalée de 3,2 m3 et une longueur inférieure à 4 mètres, une hauteur de chargement à seulement 50 cm du sol et des dimensions interieures utiles de 1,78 m en longueur, 1,35 m en largeur et 1,36 m en hauteur.
Le Fiorino avait disparu du catalogue européen de Fiat à la fin des années 1990. On peut raisonnablement considérer que sur ces marchés son successeur, jusqu'en 2007, a été le Fiat Doblò. Une nouvelle édition du Fiorino produite par la filiale turque de Fiat Professional et fournie au groupe PSA Peugeot Citroën, qui le commercialise sous les noms de Citroën Nemo et Peugeot Bipper, est le Fiat Fiorino II apparu en 2007.
Au Brésil, pays où ce véhicule a été produit jusqu'en 2013, un nouveau modèle est venu le remplacer ! le Fiat Fiorino (2014) (code 265).
Au total, ce sont 1.340.000 Fiat Fiorino qui ont été fabriqués dans le monde entre 1977 et 2013.
Le nouveau Fiorino III (2007) en Europe
| Fiat Fiorino | |
| |
| Appelé aussi | Fiat Fiorino III / Fiat Qubo Peugeot Bipper / Citroën Nemo |
|---|---|
| Années de production | Phase 1 : 2007 - 2017 Phase 2 : 2016 - xx Fiat Fiorino/Qubo uniquement |
| Usine(s) d’assemblage |  Turquie Fiat Bursa
|
| modifier |
|
Le 3 octobre 2007, Fiat Professional a présenté au Salon Transpotec-Logitec de Milan un nouveau véhicule fourgon léger qui prendra le relais en Europe de cette version et qui en garde le nom : Fiat Fiorino.
Cette nouvelle édition du Fiat Fiorino est produite par la filiale turque de Fiat Professional qui le fournit également au groupe PSA Peugeot Citroën, pour être commercialisé sous les noms de Citroën Nemo et Peugeot Bipper, est en fait le Fiat Fiorino II commercialisé à partir de 2008 et avec uniquement une motorisation Fiat depuis l'entrée en vigueur de la norme Euro6 en septembre 2010.
En 2016, le groupe PSA n'a pas renouvelé son accord de coopération avec Fiat pour la commercialisation sous ses marques de cette fourgonnette. La production de l'ancien modèle continuera pour PSA jusqu'à fin 2017, à raison de 16.000 exemplaires par an. Une version rafraîchie a été présentée par Fiat en avril 2016 et immédiatement commercialisée[1].
Le nouveau Fiat Fiorino (2014) en Amérique Latine
C'est en 2014 que Fiat Professional a remplacé le Fiorino III par un nouveau modèle reposant sur la base de la nouvelle Fiat Novo Uno locale.
Les sites de production
Le Fiat Fiorino a été fabriqué sous différentes formes à l'étranger.
- Espagne : Seat produisit le Seat Trans qui devint ensuite le Seat Terra. Basé sur le même concept du Fiorino, il reposait sur la base de la Fiat-Seat Panda. Sa fabrication se termina en 1998.
- Chine : Fiat prit pied en Chine tardivement, en 1996, et introduisit en premier lieu le Fiorino car les autorités chinoises de l'époque avaient un strict droit de regard sur les produits étrangers fabriqués sur son sol et n'acceptaient que du matériel nécessaire au travail et au développement des chinois. Plus tard Fiat pu fabriquer des automobiles et introduisit les Fiat Palio et Fiat Siena en 2001.
- Argentine : les usines Fiat du Brésil et d'Argentine ont longtemps été complémentaires pour satisfaite la demande locale. Plus de 25 000 Fiat Fiorino de première et seconde génération ont été construits en Argentine dans l'usine Fiat de Cordoba. Sa fabrication a été arrêtée en 2001 dans ce pays.
- Brésil : C'est la mère patrie du Fiat Fiorino. Produit sans arrêt depuis 1977 où il a connu toujours un fort succès en Amérique Latine. Bien que concurrencé par le Fiat Doblò également fabriqué localement à partir de 2001. Plus de 1 300 000 Fiat Fiorino ont été fabriqués au Brésil.
Le Fiat Fiorino a été exporté dans beaucoup de pays comme l'Afrique du Sud, la Turquie et l'Inde.
Liens externes
Références
- « Fiat offre un lifting à son Fiorino », sur Autodeclics.com, (consulté le )
Portail de l’automobile 
Portail de l’Italie 
Portail du Brésil
На других языках
[de] Fiat Fiorino
Der Fiat Fiorino ist ein seit 1977 in Brasilien gebauter Kleintransporter des italienischen Fahrzeugherstellers Fiat. In den ersten beiden Generationen wurde er als Kastenwagen und Pritschenwagen produziert. Die dritte Generation wird seit 2008 als Kleintransporter/Hochdachkombi bei dem Automobilhersteller Tofaş in Bursa (Türkei) gefertigt und wurde 2009 zum Van of the Year gewählt. Als baugleiche Modelle wurden dort bis Ende 2014 auch der Peugeot Bipper und der Citroën Nemo von PSA Peugeot Citroën produziert. In Brasilien wird seit 2013 wird mit dem Fiat Fiorino Furgao ein weiteres Fiorino Modell als Kastenwagen gefertigt.[en] Fiat Fiorino
The Fiat Fiorino is a small commercial vehicle produced by the Italian car manufacturer Fiat since 1977. Its first two generations have been the panel van derivatives of other small models, such as the Fiat 127 and Fiat Uno, while the current third generation was developed jointly with PSA Peugeot Citroën (both of which merged into Stellantis), and is based on the Fiat Small platform.[es] Fiat Fiorino
La Fiat Fiorino es un vehículo comercial ligero pequeño fabricado por la empresa italiana Fiat desde 1977. Desde ese año, se han fabricado cuatro modelos de esta furgoneta ligera y de bajo porte.- [fr] Fiat Fiorino
[it] Fiat Fiorino
Il Fiat Fiorino è un piccolo furgone prodotto dalla FIAT a partire dal 1977 in tre differenti generazioni.[ru] Fiat Fiorino
Fiat Fiorino — небольшие фургончики и пикапы, выпускающиеся компанией Fiat с 1977 года. Название идет от номинала старинной итальянской монеты «флорин»[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии