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La Koenigsegg Regera[1] est une voiture de sport, produite par le constructeur automobile suédois Koenigsegg, dévoilée au salon international de l'automobile de Genève 2015. Sa production est limitée à 80 exemplaires, dont 40 ont trouvé leurs propriétaires en 2016-2017. La Regera est plus luxueuse et plus « pratique » que les autres sportives de la marque.

Koenigsegg Regera
La Koenigsegg Regera dévoilée au salon de Genève 2015.
Marque	Koenigsegg
Années de production	mars 2016 - 2022
Production	80 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Koenigsegg Automotive Ab
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence
Moteur(s)	moteur V8, électrique
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière (V8)
Cylindrée	5 065 cm3
Puissance maximale	> 1 500 ch DIN
Couple maximal	> 2 000 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Koenigsegg Direct Drive
Poids et performances
Poids à vide	1 420 kg
Vitesse maximale	400 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,6 s 0 à 300 km/h en 10,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster Targa 2-portes
Châssis	Carrosserie et châssis en fibre de carbone et kevlar
Freins	AV : disques ventilés (397 mm), étriers 6-pistons AR : disques ventilés (380 mm), étriers 4-pistons carbone céramique
Dimensions
Longueur	4 560 mm
Largeur	2 050 mm
Hauteur	1 110 mm
Empattement	2 662 mm
Volume du coffre	150 dm3
Chronologie des modèles
Agera RS Jesko
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Description

La Regera est une propulsion dont la motorisation hybride développe plus de 1 800 chevaux, dont seulement 1 500 sont disponibles[2]^,[3].

La Regera dispose d'un moteur V8 biturbo de 5 litres de cylindrée de 1 100 chevaux et de trois moteurs électriques fournis par Rimac Automobili dont la puissance cumulée est d'un peu plus de 700 chevaux[3].

La transmission KDD (Koenigsegg Direct Drive), conçue spécialement, permet de se dispenser d'une boîte de vitesses[3]. En effet, cette transmission permet d'utiliser un moteur électrique qui propulse la voiture à vitesse inférieure à 50 km/h puis, quand la vitesse augmente, le moteur à combustion interne commence entraîner les roues arrière via un convertisseur de couple hydraulique.

Elle inaugure la fonction Autoskin, également présente sur la Jesko, qui permet de contrôler les portières et les capots avant et arrière à distance grâce à la clé télécommandée. Elle présente, pour la première fois sur une Koenigsegg, un aileron arrière entièrement rétractable générant de l'appui et du freinage aérodynamique.

Habitacle

L'intérieur de la Regera est plus luxueux que celui des modèles précédents, avec un écran vertical de neuf pouces, une connectivité 4G, hotspot Wi-Fi et Apple CarPlay. On note l'absence de levier de vitesse et un écran remplaçant le compteur de vitesse classique.

Performance

La Regera peut atteindre 100 km/h en 2,6 secondes et 400 km/h en moins de vingt secondes[2]. Les 400 km/h sont atteints (théoriquement) plus de deux fois plus vite que la Bugatti Veyron 16.4, la première voiture de série à dépasser les 400 km/h[2]^,[4]^,[5].

Record

Le 27 septembre 2019, Koenigsegg bat le record du 0-400-0 km/h, précédemment établi en 2017 par la Koenigsegg Agera RS avec la Regera en 31,49 s[6]. Pilotée par Sonny Persson sur l'aérodrome militaire suédois de Råda, la Regera a effectué le 0 à 400 km/h en 22,87 s et le 400 km/h jusqu'à l'arrêt en 8,62 s[7].

Notes et références

Liens externes

• (en) Koenigsegg Regera - Site officiel

• Portail de l’automobile

На других языках

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[de] Koenigsegg Regera

Der Koenigsegg Regera ist ein Plug-in-Hybrid-Supersportwagen des schwedischen Herstellers Koenigsegg Automotive und wurde 2015 auf dem Genfer Auto-Salon in Genf vorgestellt. Abweichend von der bisherigen Koenigsegg-Philosophie, extrem leichte Supersportwagen zu bauen, wurde er als luxuriöses Fahrzeug konzipiert.

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[en] Koenigsegg Regera

The Koenigsegg Regera is a limited production, plug-in hybrid grand touring sports car manufactured by Swedish automotive manufacturer Koenigsegg. It was unveiled at the March 2015 Geneva Motor Show. The name Regera is a Swedish verb, meaning "to reign" or "to rule." Koenigsegg planned to produce only 80 units of the car, many of which were sold upon unveiling, though 84 Regera chassis were constructed.[8][9]

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[es] Koenigsegg Regera

El Koenigsegg Regera es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico enchufable de edición limitada, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante sueco de coches superdeportivos Koenigsegg desde 2016.

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- [fr] Koenigsegg Regera

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[it] Koenigsegg Regera

La Koenigsegg Regera[1] ("Regera" in svedese significa "regno" o "regnare")[2] è una hypercar/megacar[3] ibrida (coupé biposto con trazione posteriore) prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg. Il nome megacar deriva dal fatto che la vettura ha una potenza complessiva combinata che è superiore a 1 MW.[4] È stata presentata in anteprima mondiale al salone dell'automobile di Ginevra nel marzo del 2016. La produzione è limitata a un numero di 80 esemplari, che la casa ha dichiarato come tutti venduti prima della produzione[5] a un prezzo unitario pari a circa 2 milioni di euro. Notare che 80 non è un numero casuale per la Koenigsegg, dal momento che, nella numerologia pitagorica, simboleggia i concetti di dominio, controllo e conquista.[6] Questa Koenigsegg è un veicolo ibrido, essendo equipaggiata con un'unità motrice che è composta da propulsore termico, tre motori elettrici e un pacco batterie, il tutto coordinato da un'avanzata elettronica di controllo.

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[ru] Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.

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