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La Maserati Birdcage75th est un concept car GT futuriste du constructeur automobile italien Maserati, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2005[1]. Elle est baptisée du nom de la série de Maserati Birdcage des 24 Heures du Mans des années 1960, pour le 75e anniversaire de Pininfarina.

Maserati Birdcage75th
Au salon international de l'automobile de Genève
Marque	Maserati
Années de production	2005
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept car
Usine(s) d’assemblage	Pininfarina
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 F140 Ferrari-Maserati de Maserati MC12
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	5 998 cm3
Puissance maximale	700 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	6 rapports séquentielles
Poids et performances
Poids à vide	1 500 kg
Vitesse maximale	342 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT futuriste
Dimensions
Longueur	4 656 mm
Largeur	2 020 mm
Hauteur	1 090 mm
Empattement	2 800 mm
Voies  AV/AR	1 660 mm  / 1 650 mm
Chronologie des modèles
Maserati MC12
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Histoire

Ce concept car futuriste est conçu entre autres par les designers Lowie Vermeersch (en), Jason Castriota (en), et Kiyoyuki Okuyama de Pininfarina, sous la direction de Paolo Pininfarina (fils de Sergio Pininfarina, et petit fils de Gian-Battista Pinin Farina, fondateur de Pininfarina en 1930)[2]^,[3].

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Inspirée entre autres des Ferrari Modulo de 1970, Maserati Boomerang de 1972, ou Ferrari Rossa de 2000..., elle est construite sur la base d'une Maserati MC12 GT1 de 2004, dont elle reprend le moteur V12 6 L porté à 700 ch F140 Ferrari-Maserati (entre autres des Ferrari Enzo Ferrari et Ferrari LaFerrari) avec une carrosserie ultra-basse et aérodynamique, en aluminium et fibre de carbone, un cockpit sans portière inspiré du monde de l'aéronautique, avec volant électronique multifonction Motorola à affichage tête haute, siège baquet, et deux spoilers qui montent automatiquement à vitesse élevée...

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Elle est à ce jour exposée au musée Pininfarina de Cambiano près de Turin[4] (musée d'usine privé, non ouvert au public).

Notes et références

Voir aussi

• Frères Maserati
• Design industriel - Conception d'une automobile

Liens externes

• (en) www.maserati.com
• [vidéo] Maserati Birdcage 75th sur YouTube
• « Maserati Birdcage75th », sur www.pininfarina.it, avril 2020

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На других языках

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[en] Maserati Birdcage 75th

The Maserati Birdcage 75th is a functional concept car designed and developed by a Pininfarina design team led by Lowie Vermeersch, including Jason Castriota and Giuseppe Randazzo under the direction of Ken Okuyama.[2] It was first introduced at the 2005 Geneva Auto Show. It was named to honor the classic Maserati Birdcage race cars of the 1960s and Pininfarina's 75th anniversary. The Birdcage was the result of a collaboration between Maserati, Pininfarina and Motorola to showcase their technical expertise.[3] The car was completed in just 2 months, following a fast pace design phase using 3D renderings.

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- [fr] Maserati Birdcage75th

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[it] Maserati Birdcage 75th

La Maserati Birdcage 75th, conosciuta anche come Pininfarina Birdcage 75th, è una concept car realizzata dalla casa automobilistica italiana Pininfarina, frutto di una collaborazione di questa con Maserati e Motorola.

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[ru] Maserati Birdcage 75th

Maserati Birdcage 75th (англ. birdcage — птичья клетка) — концепт-кар, разработанный и созданный командой дизайнеров компании Pininfarina в сотрудничестве с Motorola и Maserati[1][2]. В разработке концепта приняли участие такие дизайнеры как Лоуи Вермерс (англ.), Джейсон Кастриота (англ.) и Джузеппе Рандаззо (Giuseppe Randazzo) под руководством Кена Окуяма (англ.)[3]. Автомобиль был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве, где получил престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award[4]. Своё название автомобиль получил в честь классического гоночного болида 1960-х годов «Maserati Birdcage» (Maserati Tipo 61) (англ.), а также в связи с 75-летним юбилеем компании Pininfarina.

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