auto.wikisort.org - AutomobileLa Maserati Birdcage75th est un concept car GT futuriste du constructeur automobile italien Maserati, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2005[1]. Elle est baptisée du nom de la série de Maserati Birdcage des 24 Heures du Mans des années 1960, pour le 75e anniversaire de Pininfarina.
Pour les articles homonymes, voir Maserati Birdcage et 75 (homonymie).
Maserati Birdcage75th |
Au salon international de l'automobile de Genève
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Marque
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Maserati
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Années de production
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2005
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Production
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1 exemplaire(s)
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Classe
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Concept car
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Usine(s) d’assemblage
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Pininfarina
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Moteur et transmission |
Énergie
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Essence
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Moteur(s)
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V12 F140 Ferrari-Maserati de Maserati MC12
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Position du moteur
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Longitudinale centrale arrière
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Cylindrée
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5 998 cm3
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Puissance maximale
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700 ch
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Transmission
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Propulsion
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Boîte de vitesses
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6 rapports séquentielles
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Poids et performances |
Poids à vide
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1 500 kg
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Vitesse maximale
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342 km/h
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Accélération
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0 à 100 km/h en 3,8 s
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Châssis - Carrosserie |
Carrosserie(s)
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GT futuriste
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Dimensions |
Longueur
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4 656 mm
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Largeur
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2 020 mm
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Hauteur
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1 090 mm
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Empattement
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2 800 mm
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Voies AV/AR
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1 660 mm / 1 650 mm
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Chronologie des modèles |
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Histoire
Ce concept car futuriste est conçu entre autres par les designers Lowie Vermeersch (en), Jason Castriota (en), et Kiyoyuki Okuyama de Pininfarina, sous la direction de Paolo Pininfarina (fils de Sergio Pininfarina, et petit fils de Gian-Battista Pinin Farina, fondateur de Pininfarina en 1930)[2],[3].
Inspirée entre autres des Ferrari Modulo de 1970, Maserati Boomerang de 1972, ou Ferrari Rossa de 2000..., elle est construite sur la base d'une Maserati MC12 GT1 de 2004, dont elle reprend le moteur V12 6 L porté à 700 ch F140 Ferrari-Maserati (entre autres des Ferrari Enzo Ferrari et Ferrari LaFerrari) avec une carrosserie ultra-basse et aérodynamique, en aluminium et fibre de carbone, un cockpit sans portière inspiré du monde de l'aéronautique, avec volant électronique multifonction Motorola à affichage tête haute, siège baquet, et deux spoilers qui montent automatiquement à vitesse élevée...
Elle est à ce jour exposée au musée Pininfarina de Cambiano près de Turin[4] (musée d'usine privé, non ouvert au public).
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Frères Maserati
- Design industriel - Conception d'une automobile
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На других языках
[en] Maserati Birdcage 75th
The Maserati Birdcage 75th is a functional concept car designed and developed by a Pininfarina design team led by Lowie Vermeersch, including Jason Castriota and Giuseppe Randazzo under the direction of Ken Okuyama.[2] It was first introduced at the 2005 Geneva Auto Show. It was named to honor the classic Maserati Birdcage race cars of the 1960s and Pininfarina's 75th anniversary. The Birdcage was the result of a collaboration between Maserati, Pininfarina and Motorola to showcase their technical expertise.[3] The car was completed in just 2 months, following a fast pace design phase using 3D renderings.
- [fr] Maserati Birdcage75th
[it] Maserati Birdcage 75th
La Maserati Birdcage 75th, conosciuta anche come Pininfarina Birdcage 75th, è una concept car realizzata dalla casa automobilistica italiana Pininfarina, frutto di una collaborazione di questa con Maserati e Motorola.
[ru] Maserati Birdcage 75th
Maserati Birdcage 75th (англ. birdcage — птичья клетка) — концепт-кар, разработанный и созданный командой дизайнеров компании Pininfarina в сотрудничестве с Motorola и Maserati[1][2]. В разработке концепта приняли участие такие дизайнеры как Лоуи Вермерс (англ.), Джейсон Кастриота (англ.) и Джузеппе Рандаззо (Giuseppe Randazzo) под руководством Кена Окуяма (англ.)[3]. Автомобиль был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве, где получил престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award[4]. Своё название автомобиль получил в честь классического гоночного болида 1960-х годов «Maserati Birdcage» (Maserati Tipo 61) (англ.), а также в связи с 75-летним юбилеем компании Pininfarina.
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