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La 407 Coupé est une berline coupé du constructeur automobile français Peugeot et la troisième variante de carrosserie de la 407.

Peugeot 407 coupé
Paris 2006 - Peugeot 407 coupé
Marque	Peugeot
Années de production	2005 — 2012  : Phase I : 2005 — 2008 Phase II : 2008 — 2012
Production	35 824 exemplaire(s)
Classe	Coupé
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 2.2i 163 3.0 V6 210 Diesel 2.0 HDi 136/163 2.7 V6 HDi 204 3.0 V6 HDi 241
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	136 à 240 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5/6 rapports Automatique
Poids et performances
Poids à vide	1 640 kg
Consommation mixte	Mixte : de 7 à 8 litres selon les motorisations L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes, 4 places
Châssis	PF3 Peugeot 407/508 Citroën C5 I/C5 II/C6 Dongfeng Numéro 1
Freins	Ventilés à l'avant, pleins à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 815 mm
Largeur	1 868 mm
Hauteur	1 399 mm
Empattement	2 725 mm
Voies AV/AR	1 580 mm  / 1 575 mm
Volume du coffre	400 dm3
Chronologie des modèles
Peugeot 406 Coupé
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Histoire

Présentée au Salon de Francfort en septembre 2005, elle succède à la Peugeot 406 coupé dessinée par Pininfarina. La 407 Coupé a été annoncée quelques mois plus tôt par le prototype 407 Prologue, déjà résolument fidèle au modèle final.

Caractéristiques

Design

Le design est de Gérard Welter, directeur du centre de style Peugeot. Par rapport à son prédécesseur, stylistiquement plus détaché de la 406 berline, la 407 Coupé montre une parenté stylistique claire avec la version berline. Les différences majeures sont l'épaisseur du Coupé, plus bas et mince que la berline et la grande bouche avant entourée de trois fentes de chaque côté, semblables à des branchies. Les piliers centraux, qui sont à peine mentionnés sur la berline, disparaissent complètement ici, rendant la ligne encore plus propre. L'arrière est également fortement redessiné, avec un pare-chocs massif, complètement lisse, et de nouveaux optiques plus profilés. Les fentes latérales sur le pare-chocs avant ne servent pas à faire passer l'air vers l'habitacle, elles ne sont présentes que pour le design. Les seules pièces communes du coupé et de la berline sont les coques de rétroviseurs extérieurs. C'est le plus grand coupé produit par Peugeot.

Performances

Équipé du moteur le plus puissant (3.0 V6 HDi 241), le coupé 407 possède un rapport poids puissance de 7,5 kg/ch.

Motorisation

Version	Carburant	Puissance	Puissance fiscale	Couple	0 à 100Km/h	vitesse Max
2.2 16 V	Essence	163 ch à 6000 tr/min	11ch	219 Nm à 4150 tr/min	9.2 s	222 km/h
3.0 V6	Essence	211 ch à 6000 tr/min	14ch	290 Nm à 3750 tr/min	8.7 s	235 km/h
2.0 HDI	Diesel	136 ch à 4000 tr/min	8ch	320 Nm à 2000 tr/min	10.5 s	203 km/h
2.0 HDI	Diesel	163 ch à 3750 tr/min	9ch	340 Nm à 2000 tr/min	9.1 s	210 km/h
2.7 V6 HDI	Diesel	204 ch à 4000 tr/min	13ch	440 Nm à 1900 tr/min	8.5 s	230 km/h
3.0 V6 HDI	Diesel	241 ch à 3 800 tr/min	15ch	450 Nm à 1600 tr/min	7.7 s	245 km/h

Équipements

La 407 coupé utilise des freins à disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.

Elle est équipée de l'air conditionné bi-zone et du radar de recul.

Les surfaces vitrées sont en verre feuilleté, permettant une meilleure isolation des bruits extérieurs. De plus, le pare-brise est équipé d'un traitement athermique afin de laisser passer la lumière tout en filtrant le rayonnement infrarouge, source de chaleur non désirable. Ces éléments furent inédits à l'époque.

Elle propose plusieurs finitions:

De 2005 à 2007:

• SPORT : ESP avec antipatinage. Six airbags. Airbag de genoux conducteur. Climatisation automatique bizone. Radar de recul. Capteur de pression des pneus. Radio CD. Jantes en alliage 17 pouces "alopias". Projecteurs au xénon. Antibrouillards. Direction assistée. Pack électrique. Régulateur/limiteur de vitesse. Rétroviseurs rabattables électriquement. Capteurs de pluie et de lumière. Ordinateur de bord. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Amortissement piloté sur V6.

• Sport Pack (en plus de sport). Aide au stationnement avant. Changeur de CD. kit JBL. Projecteurs directionnels. Sièges avant chauffants. Pack cuir.Jantes en alliage 17 pouces "alopias" (ou jantes 18 pouces en option)

• Griffe (en plus de sport pack). Peinture métallisée, GPS couleur, Pack cuir intégral, Jantes en alliage 18 pouces "alopias"

De 2007 à 2011:

• SPORT : ESP avec antipatinage. Six airbags. Airbag de genoux conducteur. Climatisation automatique bizone. Radar de recul. Capteur de pression des pneus. Radio CD. Jantes en alliage. Projecteurs au xénon. Antibrouillards. Direction assistée. Pack électrique. Régulateur/limiteur de vitesse. Rétroviseurs rabattables électriquement. Capteurs de pluie et de lumière. Ordinateur de bord. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Amortissement piloté sur V6.

• Féline (en plus de Sport). GPS couleur. Projecteurs au xénon directionnels. Sellerie en cuir. Sièges avant électriques et chauffants. Alarme. Changeur de CD. Volant à réglages électriques. Peinture métallisée. Aide au stationnement avant.

• Série spéciale NavTeq. Base Sport, avec, en plus, sellerie mi-cuir et GPS couleur wip com.

• finition GT avec le 3.0 V6 HDi. Base Féline avec, en plus, amortissement piloté et jantes en alliage de 19 pouces "nineteen".

Les jantes

La Peugeot 407 coupé propose 2 modèles de jantes

Sources

Cet article a été partiellement traduit de la page Peugeot 407 italienne et espagnole, et repris de la partie Coupé de la page française Peugeot 407.

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