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La Bentley Continental GT è una coupé gran turismo 2+2 prodotta dalla Bentley dal maggio 2003. Nel 2011 ne è stata presentata la seconda serie e nel 2018 la terza.

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Bentley Continental GT
Descrizione generale
Costruttore	Bentley
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2003
Sostituisce la	Bentley Brooklands Coupé
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4804 mm
Larghezza	1916 mm
Altezza	1390 mm
Passo	2745 mm
Massa	2385 kg
Altro
Altre antenate	Bentley Continental R
Stessa famiglia	Bentley Continental Flying Spur Bentley Continental GTC Bentley Mulsanne
Auto simili	Aston Martin DB9 Aston Martin Vanquish Ferrari 599 GTB Fiorano Ferrari 612 Scaglietti Mercedes-Benz CL Mercedes-Benz SL

Contesto

Nata per sostituire i vecchi modelli Bentley Continental R e T, la Continental GT è il nuovo modello con il quale la Bentley, entrata a far parte del Gruppo Volkswagen, ha posto fine alla lunga dipendenza dalla casa inglese Rolls-Royce durata quasi settant'anni. La nuova strategia aziendale, orientata alla volontà di rinascita del proprio marchio, ha contribuito a ridefinire con determinazione nuovi parametri stilistici, creando una nuova e più spiccata identità per i propri modelli di vetture.[1]

Caratteristiche tecniche

A differenza dei modelli che va a sostituire, basati sulla piattaforma Rolls-Royce Silver Spirit/Bentley Mulsanne, la Continental GT deriva dalla piattaforma Volkswagen D3, utilizzata anche dalla Bentley Continental GTC, dalla Bentley Continental Flying Spur, dall'Audi A8 e dalla Volkswagen Phaeton. Il motore è un 6 litri, 12 cilindri a W di 72º (due bancate ciascuna con 6 cilindri a V di 15º), sovralimentato da due turbocompressori, eroga una potenza di 560 CV a 6100 giri/min, e una coppia motrice di 650 Nm a 1600 giri/min. La trazione è a quattro ruote motrici, il cambio a sei rapporti è automatico a controllo elettronico, con possibile utilizzo manuale sequenziale. Velocità massima 318 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 4,8 secondi. Bagagliaio 370 dm³, capacità serbatoio 90 litri. Consumo: urbano (26,2 litri/100 km), extra-urbano (11,9 litri/100 km), misto (17,1 litri/100 km). Emissione di CO₂ (misto): 410 g/km.

Versioni speciali

Bentley Continental GT Speed

La Speed è una versione a prestazioni maggiorate della Continental GT. Era dotata di un propulsore W12 da 600 CV di potenza che permetteva la velocità massima di 326 km/h con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. La carrozzeria presentava varie prese d'aria per migliorare il raffreddamento del motore e furono inseriti nuovi pneumatici ad alte prestazioni con all'interno nuovi cerchi in lega da 20 pollici. L'impianto frenante era costituito da freni a disco carboceramici. L'impianto di scarico di serie venne sostituito da un modello sportivo con terminali in acciaio inox.[2] Nella versione 2021 il motore W12 TSI da 6,0 litri eroga 650 CV spingendo la vettura ad una velocità massima di 335 km/h. Viene introdotto un sistema frenante in carboceramica di nuova concezione come optional e, per la prima volta su una Bentley, l’uso di un differenziale posteriore elettronico (eLSD)[3].

Bentley Continental GT Supersports

Nel 2009, la Bentley ha presentato una versione speciale ad alte prestazioni della Continental GT, denominata Supersports. Questa vettura, per ridurre l'impatto ambientale ed incrementare al contempo le prestazioni, impiega come propellente il bioetanolo E85. Per aumentare l'aderenza della vettura, sono stati introdotti dei nuovi pneumatici da 20", misura che ha richiesto l'allargamento del passaruota di 25 mm. Gli interni sono stati rimaneggiati per accrescerne la sportività, in quanto sono stati eliminati i sedili posteriori e per la realizzazione sono stati usati materiali come carbonio, alcantara e pelle. Ciò ha permesso un alleggerimento della vettura pari a 45 kg. Altri accorgimenti hanno ridotto il peso ad un totale di 2240 kg. Il propulsore dotato di turbocompressori è in grado di erogare 630 CV a 6.000 giri/min con coppia sugli 800 Nm tra i 1.700 e 5.600 giri/min. Per aumentarne le prestazioni è stato eseguito uno studio computerizzato della fluidodinamica che ha comportato una modifica del design del frontale per consentire un aumento del 10% della portata d'aria verso intercooler e radiatori anteriori e il miglioramento dei flussi aerodinamici. Così impostata, la vettura passa da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Ulteriori miglioramenti sono stati apposti al cambio automatico a 6 rapporti modello ZF 6HP26 e alla trazione integrale permanente. L'impianto frenante è costituito da 4 freni a disco in carboceramica uniti agli impianti di controllo guida ABS ed ESP.[4]

Bentley Continental GTZ

Al salone automobilistico di Ginevra del 2008 la Bentley presentò una one-off della Continental GTC ricarrozzata dalla carrozzeria Zagato, la GTZ. La parte meccanica, a differenza della carrozzeria, era la medesima del modello originale.[5] Il modello gtz monta un motore V12 twin-turbo anteriore longitudinale da 6 litri ed utilizza un cambio a sei marce con trazione integrale e controllo trazione. da 0 a 100 in 4.5 secondi e con una velocità massima di 326km/h. Il prezzo si aggira intorno ai 500000 dollari.

Bentley Continental Flying Star Touring

Nel 2010 la carrozzeria Touring ha presentato la one-off Flying Star della Continental. Utilizzando come base meccanica il modello coupé, la vettura si presenta come una shooting brake con il pianale di carico lungo due metri grazie ai sedili posteriori abbattibili e dalla capienza di 1200 litri.[6]

Bentley Continental GT V8

La V8 è una versione depotenziata della GT. Presentata nel 2012, era dotata di un propulsore V8 Twinturbo 4.0 dalla potenza di 500 CV con coppia di 600 Nm. Quest'ultimo era gestito da un cambio automatico ad otto rapporti. L'autonomina era di 800 km con un pieno. I cerchi erano da 20'.[7]

Bentley Continental GT V8 S

Nel 2013 è stata introdotta la versione S della Continental GT V8. Era dotata di nuove sospensioni sportive ribassate e il propulsore V8 Twinturbo era stato potenziato a 521 CV di potenza, con coppia di 680 Nm. Quest'ultimo veniva gestito da un cambio automatico ZF ad otto marce. L'accelerazione avveniva in 4,5 secondi, con velocità massima di 309 km/h. L'aerodinamica ha subito diversi ritocchi per migliorare il flusso dell'aria e il raffreddamento delle componenti meccaniche.[8]

Bentley Continental GT3-R

Basandosi sulla Continental GT3 da competizione, nel 2014 i tecnici dell'azienda inglese costruirono una versione stradale del mezzo in 300 esemplari, la GT3-R. Il propulsore che la equipaggiava era un 4.0 twin-turbo V8 che sviluppava 572 CV di potenza con 700 Nm di coppia gestito da un cambio automatico ZF a otto rapporti. Ciò permetteva il raggiungimento di una velocità massima di 273 km/h con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Numerose componenti superflue sono state eliminate per alleggerire il peso del mezzo e sono state montate nuove sospensioni sportive irrigidite e nuovi cerchi forgiati da 21" avvolti in pneumatici sportivi Pirelli. L'impianto frenante era costituito da freni a disco realizzati in CSiC (Carbon Silicon Carbide), mentre numerose componenti della GT3-R sono stati costruiti in fibra di carbonio.[9]

Attività sportiva

Nel 2013 la Continental GT è stata iscritta a competizioni con specifiche FIA GT3. La vettura era stata alleggerita di 1000 kg rispetto al modello di serie e il suo propulsore V8 4.0 era stato elaborato per produrre una potenza di 600 CV. Quest'ultimo era gestito da un cambio Xtrac a sei marce con differenziale a slittamento limitato collegato ad un albero motore in fibra di carbonio. Il corpo vettura era stato aggiornato con un nuovo kit aerodinamico in carbonio per adattarsi alle nuove prestazioni del mezzo. L'impianto frenante era costituito da freni a disco in acciaio con pinza a sei pistoncini all'anteriore e quattro pistoncini al posteriore. L'attività sportiva a livello mondiale è proseguita con la partecipazione alla Blancpain Sprint Series.[10]

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata cm³	Potenza	Coppia max Nm	Emissioni CO2 (g/Km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
GT 4.0 V8 Coupé automatica	dal 2012	Benzina	3993	373 kW (507 Cv)	660	248	4.8	303	9.5
GT 4.0 V8 S Coupé automatica		Benzina	3993	389 kW (529 Cv)	680	246	4.5	309	10.5
GT 6.0 W12 Coupé automatica	dal debutto	Benzina	5998	423 kW (575 Cv)	700	384	4.6	318	6.1
GT 6.0 W12 Coupé automatica		Benzina	5998	434 kW (590 Cv)	720	330	4.5	319	14.2
GT 6.0 Coupé Supersports aut.	dal debutto	Benzina	5998	463 kW (630 Cv)	800	388	3.9	329	6.1
GT 6.0 Coupé Speed aut.	da giugno 2012	Benzina	5998	459 kW (625 Cv)	800	388	4.2	329	6.1
GT 6.0 W12 Speed Coupé aut.		Benzina	5998	472 kW (642 Cv)	840	338	4.1	331	14.6
Continental Supersports		Benzina	5998	522 kW (710 Cv)	1017	358	3.5	336	15.7

[11]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bentley Continental GT

Collegamenti esterni

• (EN) Continental GT sul sito ufficiale, su bentleymotors.com. URL consultato il 29 marzo 2017.

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На других языках

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[de] Bentley Continental GT

Der Bentley Continental GT ist ein Luxus-Coupé des britischen Herstellers Bentley Motors Limited, der seit 1998 Tochterfirma der Volkswagen AG ist. Das Kürzel GT steht für Gran Turismo. Die Cabrio-Version dieser Baureihe ist der Bentley Continental GTC.

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[en] Bentley Continental GT

The Bentley Continental GT is a grand tourer manufactured and marketed by British automaker Bentley Motors since 2003. It was the first car released by Bentley under Volkswagen AG management, after the company's acquisition in 1998, and the first Bentley to employ mass production manufacturing techniques.

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[es] Bentley Continental GT

El Bentley Continental GT es un automóvil deportivo de gran turismo del fabricante inglés Bentley. Es un 2+2 plazas con motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Se ofrece con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas ("Continental GTC"), puestos a la venta en mediados de 2003 y fines de 2006 respectivamente. Algunos de sus rivales son el Aston Martin DB9, el Ferrari 612 Scaglietti, el Mercedes-Benz Clase CL, el Jaguar XK y el Rolls-Royce Wraith.

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[fr] Bentley Continental GT

La Bentley Continental GT est un coupé de luxe présenté en 2002 au Mondial de l'automobile de Paris. Commercialisée l'année suivante, il s'agit de la première Bentley de l'ère Volkswagen, se situant dans une gamme inférieure à celle de la Continental. Ce mastodonte de plus de 2,3 tonnes est mû par un moteur W12 de 6 L de cylindrée. Une version restylée (phase II) est commercialisée à partir de 2012. Après 66 000 exemplaires vendus dans le monde[1], elle est remplacée en 2017 par la Bentley Continental GT II.

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- [it] Bentley Continental GT

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[ru] Bentley Continental GT

Bentley Continental GT/GTC — купе (GT) и кабриолет (GTC) класса люкс[en], производимые британской компанией Bentley с 2003 года.

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