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La Fiat 12 HP, anche detta "Fiat 12/16 HP", è un'autovettura costruita dalla FIAT dal 1901 al 1902. Fu progettata dall'ing. Giovanni Enrico, fresco direttore tecnico della casa torinese, in sostituzione dell'ing. Aristide Faccioli.

Fiat 12 HP
Descrizione generale
Costruttore  FIAT
Tipo principale phaeton
Produzione dal 1901 al 1902
Sostituisce la Fiat 10 HP
Sostituita da Fiat 16-20 HP
Esemplari prodotti 106[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3270 mm
Larghezza 1630 mm
Altezza 1650 mm
Passo 2140 mm
Massa 1220 [1] kg
Altro
Assemblaggio stabilimento di corso Dante, Torino
Progetto Giovanni Enrico

La vettura


Con questa automobile la FIAT sperimentò lo schema della trazione posteriore con il motore posizionato anteriormente. Si tratta di un propulsore a quattro cilindri in linea, del tipo biblocco, ovvero formato con l'unione di due entità bicilindriche distinte. La cilindrata è di 3770 cm³[1]. Il cambio era a tre velocità.

Fabbricata in 106 esemplari, assemblati a Torino negli stabilimenti di Corso Dante, fu la prima Fiat esportata. Al momento della presentazione, il prezzo era di ₤ 12.000. Un esemplare venne acquistato dalla Bella Otero che lo utilizzava per seguire le partite di caccia alla volpe nelle campagna romane, durante il suo soggiorno in Italia del 1902.[2]

Alla fine del 1901 fu presentata una versione equipaggiata con un nuovo motore a quattro cilindri che aveva l'alesaggio di 115 mm e la corsa di 180 mm. Aveva una cilindrata di 7475 cm³ e sviluppava una potenza di 28 bhp che permetteva alla vettura di raggiungere i 90 km/h di velocità massima.


La "12 HP Corsa"


La vettura ebbe anche una versione da competizione, la Fiat 12 HP Corsa, con lo stesso motore, ma alleggerita dall'assenza dei sedili posteriori. La velocità massima era di 78 km/h. Questa automobile pose fine al dominio della Panhard nelle corse europee. Vinse infatti la Villanova-Bologna (302 km) alla velocità media di 35,094 km/h.


Dati tecnici


Caratteristiche tecniche - Fiat 12/16 HP del 1901
Configurazione
Carrozzeria:Posizione motore: anteriore longitudinaleTrazione: posteriore
Massea vuoto: 800 kg / in ordine di marcia: 1.210 kg
Meccanica
Tipo motore: biblocco, 4 cilindri in linea, ciclo Otto, corsa lungaCilindrata: (Alesaggio x corsa = 100 x 120 mm); 3.768 cm³
Distribuzione: a 2 valvole per cilindro, di aspirazione automatiche in testa e di scarico comandate laterali, con albero a cammes nel basamentoAlimentazione:
Prestazioni motore Potenza: 20 CV a 1.200 giri/min
Frizione: conica con guarnizioni in cuoioCambio: train baladeur a 3 rapporti + RM
Telaio
Corpo vettura autotelaio a pianale portante con carrozzeria in legno e metallo
Sospensioni anteriori: assale rigido con balestre / posteriori: assale rigido con balestre
Pneumatici anteriori 660x65, posteriori 700x65, montati su ruote a razze in legno
Prestazioni dichiarate
Velocità: 70 km/hAccelerazione:
Consumi medio 20 lt/100 km

Galleria d'immagini



Note


  1. (EN) Specifiche tecniche Fiat 12 hp, su carfolio.com. URL consultato il 1º dicembre 2016.
  2. La "Bella Otero" in automobile, La Stampa Sportiva, n.4 del 1902

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[de] Fiat 12 HP

Der Fiat 12 HP leitete eine neue Zeit bei Fiat ein. Waren die Vorgängermodelle Fiat 10 HP und Fiat 8 HP noch in der Kompaktklasse angesiedelt, startete der von 1901 bis 1902 gebaute 12 HP nun in der Oberen Mittelklasse. Alle bisherigen Fiat-Modelle waren vom Ingenieur Aristide Faccioli konzipiert worden. Nunmehr war Giovanni Enrico für die Konstruktion verantwortlich. Giovanni Agnelli senior war es gelungen, John Henry, der sich mit Neuerungen bei Dampfmaschinen hervortat, für Fiat zu gewinnen. Fiat strebte in den oberen Marktbereich und die Technik des 12 HP war das erste von Henry beeinflusste Modell.

[en] Fiat 12 HP

The Fiat 12 HP is a car produced by the Italian manufacturer Fiat in 1901 and 1902. The car was designed by the engineer Giovanni Enrico, successor to the Faccioli who had engineered the first three Fiat models, it was the first Fiat and one of the first cars of this era equipped with a two-block four-cylinder engines. It was manufactured in 106 copies in the plant Corso Dante. A racing version was also made the 12 HP 1901 Corsa which incorporated the same engine. The maximum speed was 78 kilometres per hour (48 mph). This car put an end to the domination of Panhard on European courses.

[fr] Fiat 12 HP

La Fiat 12 HP, également connue sous l'appellation Fiat 12-16 HP, est un véhicule de tourisme présenté par le constructeur automobile italien Fiat au printemps 1901. Conçue par l'ingénieur Giovanni Enrico, successeur de Aristide Faccioli qui est à l'origine des trois premiers modèles Fiat, la 12 HP sera la première Fiat et une des premières voitures de cette époque équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne[2] développant 16 ch. Il s'agit d'un moteur bi-blocs, c'est-à-dire deux moteurs à 2 cylindres accouplés. Elle peut atteindre une vitesse de 70 km/h et consomme 20 litres aux 100 km. Elle coûtait 12 000 lires.
- [it] Fiat 12 HP

[ru] Fiat 12 HP

Fiat 12 HP (или Fiat 12/16 HP) — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1901 по 1902 год. Это была первая модель Fiat и одна из первых моделей в мире с четырёхцилиндровым двигателем из двух блоков. Также выпускалась и спортивная версия — 12 HP Corsa с таким же двигателем, развивавшая скорость 78 км/ч.



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