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La Maserati Coupé (nome in codice Tipo M138), è un'autovettura di tipo gran turismo prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 2002 al 2007, sostituendo la precedente 3200 GT. Il coupé e la simile Spyder sono entrambe comunemente conosciute anche come 4200 GT.
| Maserati Coupé | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Maserati
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| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 2002 al 2007 |
| Sostituisce la | Maserati 3200 GT |
| Sostituita da | Maserati GranTurismo |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4523 mm |
| Larghezza | 1822 mm |
| Altezza | 1305 mm |
| Passo | 2660 mm |
| Massa | 1590 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Modena |
| Stile | Giorgetto Giugiaro[1] Enrico Fumia (interni) |
| Auto simili | BMW M3 E46 Mercedes-Benz C215 Jaguar XK |
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Caratteristiche tecniche
Questa automobile è un'evoluzione della 3200 GT, di cui riprende il telaio sul quale però è stato collocato un diverso propulsore, lo stesso già presente sulla Spyder.
Motore
Il motore è il Ferrari F136, un otto cilindri a V di 90° a carter secco, realizzato in lega d'alluminio, con una cilindrata di 4,2 litri avente la distribuzione a 4 alberi a camme con 32 valvole e la fasatura variabile (VVT) sul lato aspirazione. Inoltre è stato usato un trattamento al nikasil per le canne dei cilindri. La potenza massima sviluppata da questa unità è di 390 CV (286 kW), ed il regime massimo di erogazione è di 7.500 giri/min. Il motore si contraddistingue per elevati valori di coppia e potenza specifiche.
Restyling
Nel 2005 con la "model year 05" è stato cambiato, attraverso un restyling, il paraurti anteriore e ridisegnato il tunnel centrale.
Maserati GranSport
Nel 2005 è stata presentata una versione modificata, la V8 GranSport, studiata in galleria del vento e con una potenza aumentata di 10 CV pur avendo mantenuto invariata la cilindrata.
La Gransport è stata lanciata al salone dell'automobile di Ginevra del 2004 e monta lo stesso motore V8 4,2 litri della coupé erogante ora 400 CV. Rispetto alla coupé presenta modifiche a livello estetico e meccanico. Esteticamente è stata adottata una griglia anteriore più larga, cromata e a nido d'ape, nuovi cerchi che richiamano quelli delle vetture impegnate nelle gare, nuovi terminali di scarico e alcune nuove tinte. Meccanicamente è stata invece modificata la sesta marcia del cambio robotizzato, il Cambiocorsa unico disponibile, allungata per sfruttare al meglio le doti del motore. La velocità massima toccata dalla Gransport è di 290 km/h.
Nel corso degli anni si sono aggiunte due versioni speciali: la 90th anniversary, per celebrare il novantenario della nascita della Maserati[2], e la Contemporary Classic, di colore rosso, presentata al Motorshow di Bologna a dicembre 2006[3].
Attività sportiva
Basandosi sulla coupé, la Maserati ha sviluppato la Trofeo. Tale modello, progettato per un campionato monomarca, presentava lo stesso propulsore del modello di serie dotato però di una centralina rimappata e di un nuovo impianto di scarico per poter erogare la potenza di 420 CV. Oltre ad essere dotata di nuovi elementi aerodinamici e la dotazione sportiva interna, aveva anche numerose componenti sostituiti con parti in fibra di carbonio e plexiglas per ridurre il peso di 249 kg. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avveniva in 4 secondi.[4]
Note
- MASERATI COUPÈ, UN GIOIELLO DEL NOSTRO MIGLIORE MADE IN ITALY, su allaguida.it, 22 maggio 2006. URL consultato il 14 febbraio 2017.
- Maserati 90th Anniversary Una special per festeggiare, su repubblica.it, 15 settembre 2004. URL consultato il 14 febbraio 2017.
- Maserati GranSport Contemporary Classic, su omniauto.it, 17 settembre 2006. URL consultato il 14 febbraio 2017.
- (EN) ROAD TEST: MASERATI TROFEO, su motortrend.com, 23 gennaio 2004. URL consultato il 14 febbraio 2017.
Bibliografia
- Ornella Sessa, Alessandro Bruni, Massimo Clarke e Federico Paolini, L'automobile italiana, Giunti, 2006.
Altri progetti
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На других языках
[de] Maserati Coupé
Das Maserati Coupé, auch Maserati 4200 genannt, ist ein Sportwagen des italienischen Autoherstellers Maserati, der von Ende 2001 bis Mitte 2007 hergestellt wurde und den Maserati 3200 GT ablöste.[en] Maserati Coupé
The Maserati Coupé and Spyder (Tipo M138) are a series of grand tourers[2][3] produced by Italian automaker Maserati from 2001 to 2007. The two nameplates refer to the four-seater coupé and two-seater convertible models, respectively. The design of both models was based on the preceding 3200 GT,[4][5] which was not sold in the US.[6] Due to the confusing nature of the names "Maserati Coupé" and "Maserati Spyder" (which could refer to any coupé or convertible Maserati has made) the Coupé and Spyder are both commonly referred to as the 4200 GT,[7][8] which is an evolution of the prior model name and a reference to the increase in engine displacement from 3.2 L (3,217 cc) to 4.2 L (4,244 cc).[9][fr] Maserati Coupé
La Maserati Coupé est une voiture coupé Grand Tourisme de luxe produite par le constructeur italien Maserati de 2002 à 2007. Son design est dû au célèbre designer automobile Giorgetto Giugiaro.- [it] Maserati Coupé
[ru] Maserati Coupé
Maserati Coupé/Spyder/GranSport/GranSport Spyder — легковые автомобили класса Гран Туризмо выпускавшиеся итальянской компанией Maserati с 2001 по 2007 год, как в виде закрытого купе (Coupé), так и в открытом исполнении (Spyder).Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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