auto.wikisort.org - Autovettura

Search / Calendar

La Maserati GranTurismo è un'autovettura coupé presentata dalla casa automobilistica italiana Maserati durante il Salone dell'automobile di Ginevra 2007 e prodotta dal medesimo anno.

Maserati GranTurismo
Descrizione generale
Costruttore  Maserati
Tipo principaleCoupé
Produzionedal 2007 al 2020
Sostituisce laMaserati Coupé
Sostituita daMaserati GranTurismo (2022)
Esemplari prodotti28805[1]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4881 mm
Larghezza1847 mm
Altezza1353 mm
Passo2942 mm
Massa1780 kg
Altro
AssemblaggioModena
StileGuglielmo Cartia
con Lowie Vermeersch e Jason Castriota per Pininfarina
Stessa famigliaAlfa Romeo 8C Competizione e 8C Spider
Maserati GranCabrio e Quattroporte
Auto similiAston Martin DB9 Coupé
BMW Serie 6 Coupé
Jaguar XK Coupé

La produzione termina l’11 novembre 2020 dopo 28 805 esemplari venduti.


Il contesto


Disegnata da Pininfarina, viene realizzata sul pianale della Quattroporte che aveva introdotto il nuovo stile della casa del Tridente. Sotto il cofano si trovano varianti del Ferrari F136, propulsore V8 di produzione Ferrari, con basamento in alluminio e silicio accoppiato a un cambio automatico sequenziale a sei rapporti oppure a un robotizzato DuoSelect sempre a sei rapporti.

Le prestazioni dichiarate dalla casa parlano di 285 km/h di velocità massima e accelerazione 0/100 km/h in 5,2 secondi (295 km/h di velocità massima, da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi per la GranTurismo S).


Dati tecnici versione 4.2 L



Maserati GranTurismo S


Mentre la GranTurismo, oltre che puntare su una linea grintosa e un motore da 405 cavalli, punta molto sul comfort, la Maserati con questo nuovo modello potenziato della GranTurismo vuole unicamente puntare sulla sportività, pur mantenendo gli interni lussuosi e rifiniti del modello meno potente.

Maserati Gran Turismo S
Maserati Gran Turismo S

La Maserati GranTurismo S[2] infatti è una versione potenziata della GranTurismo: questa monta un motore V8 di 4.7 litri da 440 cavalli (lo stesso dell'Alfa Romeo 8C Competizione) con cambio elettro-attuato MC-Shift al posteriore con configurazione transaxle, l'impianto frenante è Brembo dual-cast in fusione di ghisa e alluminio con pinze a 6 pistoncini. Le prestazioni dichiarate sono 4,9 secondi per arrivare ai 100 km/h da fermo, una velocità massima di 295 km/h, un tempo 100 millesecondi per cambiare marcia e uno spazio d'arresto di 35 metri da una velocità di 100 km/h. L'estetica esterna è stata praticamente invariata tranne qualche piccolo accorgimento come un cofano baule più pronunciato a simulare un alettoncino, le minigonne, un diverso disegno dei cerchi da 20" di serie, nonché nuovi caratterizzanti terminali di scarico dalla forma schiacciata e allungata (2 larghi e piatti in sostituzione dei 4 a sezione tonda della GranTurismo "normale"). Particolarità degli scarichi è che azionando il tasto "sport" si aprono i by-pass di scarico che aumentano l'erogazione di potenza nonché il "sound" della vettura già molto aggressivo per altro nella versione non "S". Gli interni sono stati rivisti, nel modello "S" della GranTurismo predomina l'Alcantara e pelle Poltrona Frau (pelle Poltrona Frau di serie anche nella versione "normale"). La Maserati Granturismo S è stata presentata ufficialmente presso il Salone dell'auto di Ginevra nel marzo 2008 ed è in vendita dal 4 marzo 2008.


Maserati GranTurismo MC Stradale


Maserati GranTurismo MC Stradale
Maserati GranTurismo MC Stradale

Al Motorshow di Bologna del 2010[3] viene presentata la Maserati GranTurismo MC Stradale, versione omologata per l'uso su strada della GranTurismo MC GT4. All’epoca della presentazione è l’auto più leggera e potente dell'intera gamma Maserati e dalle versioni impiegate nel monomarca eredita handling, aerodinamica e leggerezza. La carrozzeria si distingue per un nuovo design dello splitter frontale, del paraurti, del cofano e dei parafanghi anteriori, delle minigonne laterali, dello scarico e del paraurti posteriore. Per rimarcare la sua natura estrema, sono disponibili tra gli allestimenti opzionali un roll bar abbinato a una cintura di sicurezza a quattro punti omologati entrambe per l'uso su strada. La vettura pesa 110 kg in meno della GranTurismo S, per un peso a secco di 1 670 kg, distribuiti in un rapporto 48:52 fra anteriore e posteriore. Un risultato ottenuto grazie all'eliminazione dei sedili posteriori, infatti la MC Stradale è la prima Maserati due posti dopo la Maserati MC12.

Vista posteriore di una GranTurismo MC Stradale del 2014
Vista posteriore di una GranTurismo MC Stradale del 2014

La Maserati GranTurismo MC Stradale è anche la prima Maserati della storia a disporre di una modalità "Race" dedicata, che si aggiunge alle modalità "Auto" e "Sport" in un layout semplificato della plancia. Altre caratteristiche distintive sono i dischi freno in carboceramica di Brembo, pneumatici appositamente sviluppati da Pirelli, un assetto di sospensioni unico e sedili da corsa in fibra di carbonio. I tecnici modenesi sono riusciti anche a potenziare il motore V8 da 4,7 litri senza però aumentare i consumi (14,4 L/100 km). I 450 CV sviluppati dal V8 rappresentano un incremento di 10 CV rispetto alla GranTurismo S, mentre il dato di coppia massima di 510 Nm costituisce un miglioramento di 20 Nm. Altri affinamenti riguardano l'elettronica del cambio elettro-attuato transaxle che grazie all'MC-Race Shift riduce i tempi di cambiata ad appena 60 millisecondi. Il risultato combinato di questi interventi è un'ulteriore significativa riduzione nello sprint da 0 a 100 km/h, che la Maserati GranTurismo MC Stradale raggiunge in appena 4,6 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 301 km/h.

Nel 2013, presso il salone di Ginevra, la Maserati ha presentato una versione migliorata della Gran Turismo MC Stradale. Rispetto alla versione precedente, monta due sedili posteriori, una nuova presa d'aria sul cofano, nuovi cerchi il lega a 5 razze, un nuovo gruppo ottico anteriore con luci diurne a LED e un nuovo scivolo in carbonio con griglia scura e doppio scarico. Meccanicamente il propulsore 4.7 V8 è stato potenziato fino a 460 CV, permettendo, unito a un cambio robotizzato MC Race Shift a 6 rapporti, una velocità massima di 302 km/h.[4]


Maserati GranTurismo Sport


La Maserati Granturismo Sport
La Maserati Granturismo Sport

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2012[5] è stata presentata la Maserati GranTurismo Sport che sostituisce in gamma la GranTurismo S e la GranTurismo Automatica. La nuova versione Sport beneficia di alcuni aggiornamenti al corpo vettura e di più consistenti modifiche al V8 4.7. Quest'ultimo eroga 460 CV e si rivela più potente di 20 CV rispetto all'unità che sostituisce con un valore di coppia massima pari a 520 Nm. Lo 0 a 100 km/h viene completato in 4,7 secondi, rilevamento migliore rispetto ai 4,9 secondi della S. La GranTurismo Sport è proposta con un tradizionale cambio automatico a convertitore di coppia oppure con il meccanico sequenziale, quest'ultimo munito di palette al volante (optional sull'automatico). Entrambi vantano sei rapporti.

Per quanto riguarda l'estetica, la Sport si riconosce per il nuovo paraurti anteriore con prese d'aria ridisegnate (il raffreddamento di motore e freni si rivela più efficace), per i gruppi ottici di nuova fattura tanto all'anteriore (sono ora presenti luci diurne a LED) quanto al posteriore e per alcuni elementi bruniti, simili a quanto già visto sulla MC Stradale. Nell'abitacolo è presente un volante inedito e sedili anteriori più raffinati.


Motorizzazioni


Maserati GranTurismo
Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/L)
4.2dall'esordioBenzina4244298 kW (405 CV)4603455,02856,8
4.7 Sdall'esordioBenzina4691323 kW (440 CV)4903544,72986,6
4.7 S MC-Shiftdall'esordioBenzina4691323 kW (440 CV)4903874,63006,0
4.7 S MC-Stradaledal 2011Benzina4691330 kW (450 CV)5103374,23026,9
4.7 Sportdal 2012Benzina4691338 kW (460 CV)5203314,33006,9

Note


  1. GranTurismo Zéda proietta Maserati nel futuro: dallo stabilimento di Modena inizia una nuova era, su media.maserati.com, 11 novembre 2019. URL consultato l'11 novembre 2019.
  2. La Maserati GranTurismo S con il motore 4.7 V8, su newstreet.it. URL consultato il 3 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2010).
  3. Maserati GranTurismo MC-Stradale
  4. Paolo Ianiro, Maserati GranTurismo MC Stradale 2013, ufficiale!, in Supercar Team, 27 febbraio 2013. URL consultato il 27 febbraio 2013.
  5. Maserati GranTurismo Sport, su autoblog.it. URL consultato il 28 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 23 febbraio 2012).

Voci correlate



Altri progetti



Collegamenti esterni


Controllo di autoritàLCCN (EN) sh2017003805 · J9U (EN, HE) 987007405850305171
Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili

На других языках


[de] Maserati GranTurismo

Der Maserati GranTurismo ist ein viersitziges Coupé des italienischen Automobilherstellers Maserati, das zwischen 2007 und 2019 in Modena gebaut wurde bzw. Anfang 2023 in einer zweiten Generation in den Handel kommt.

[en] Maserati GranTurismo

The Maserati GranTurismo and GranCabrio (Tipo M145) are a series of a grand tourers produced by the Italian automobile manufacturer Maserati from 2007 to 2019. They succeeded the 2-door V8 grand tourers offered by the company, the Maserati Coupé, and Spyder. The model was initially equipped with a 4.2-litre (4,244 cc (259.0 cu in)) V8 engine developed in conjunction with Ferrari. The GranTurismo platform was derived from Maserati M139 platform of Maserati Quattroporte V, with double-wishbone front and rear suspension. The grand tourer emphasizes comfort in harmony with speed and driver-enjoyment.

[es] Maserati GranTurismo

El Maserati GranTurismo es un automóvil Gran Turismo de 2+2 plazas con motor central-delantero montado longitudinalmente y de tracción trasera, producido por el fabricante italiano Maserati y diseñado por Jason Castriota de Pininfarina.[3]

[fr] Maserati GranTurismo

La GranTurismo est une voiture de sport Grand Tourisme du constructeur automobile italien Maserati.
- [it] Maserati GranTurismo

[ru] Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo — автомобиль класса Гран Туризмо от итальянского производителя Maserati. Общественности был представлен в марте 2007 года на Женевском автосалоне. Над дизайном кузова работало ателье Pininfarina, а двигатель для них разработали вместе с Ferrari[1].



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии