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Il Mercedes-Benz O305 è un autobus tedesco prodotto dal 1968 al 1987.
| Mercedes-Benz O305 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercedes-Benz |
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | Urbano, Interurbano (O307) |
| Produzione | dal 1968 al 1987 |
| Sostituito da | Mercedes-Benz O405 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11 - 18 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altro | |
| Altri eredi | Mercedes-Benz O405N |
| Concorrenti | MAN SL200 |
| Esemplari prodotti | 11.570 |
| Porte | 2 o 3, rototraslanti |
Progetto
Verso la fine degli anni '60, in Germania nacque l'esigenza, da parte delle aziende di trasporto, di disporre di un modello di autobus "unificato" così da rendere meno costosa e più facile la reperibilità dei ricambi e realizzare economie di scala. A tale scopo venne costituita la VOV (Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe), il cui obiettivo era l'emanazione dei normative volte alla costruzione di autobus standardizzati.
La prima generazione di autobus VOV vide la luce a fine anni '60: tra questi, vi era il Mercedes-Benz O305.
Tecnica
L'O305 è equipaggiato con il motore OM 360, erogante 170 o 192 cavalli e posto in posizione posteriore; il cambio può essere manuale a 5 marce con sincronizzatore o automatico W3D-080 a 3 marce. Successivamente, dal 1974, l'O305 riceve il nuovo motore OM 407, erogante in un primo momento 180 o 210 cavalli, poi portati a 200 o 240. Sempre nel 1974 viene rivista la linea del mezzo con l'adozione di un parabrezza di nuovo tipo, più avvolgente, ripreso dal Mercedes-Benz O307 (versione interurbana dell'O305).
L'O305 ha riscosso un grandissimo successo in tutta Europa, anche grazie alla sua affidabilità ed economia.
Versioni
Ecco un riepilogo delle versioni prodotte:
O305
- Lunghezza: 11 metri ca.
- Allestimento: Urbano, Interurbano (O307)
- Alimentazione: Gasolio, Ibrido (O305E), Filobus (O305T)
- Porte: 2 ad espulsione o rototraslanti
O305G
- Lunghezza: 18 metri
- Allestimento: Urbano
- Alimentazione: Gasolio
- Porte: 3 ad espulsione o rototraslanti
Diffusione
L'O305 ha avuto una grandissima diffusione in Germania e in tutta Europa; sono state anche allestite versioni attrezzate per la guida a destra, destinate all'esportazione in Regno Unito o nel Commonwealth; la sola città di Sydney vide in servizio oltre 1 300 autobus di questo tipo.
In Italia pochissime aziende hanno acquistato questo modello di autobus. Fa eccezione l'AMAT Taranto, che acquistò due lotti di O305 per un totale di 17 vetture; immatricolati nella serie 140-166, questi mezzi presentavano la livrea arancio-avana.
Altri progetti
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На других языках
[de] Mercedes-Benz O 305
Der Mercedes-Benz O 305 war einer der nach den VÖV-Richtlinien entwickelten Standard-Linienbusse der 1. Generation von Daimler-Benz. Der Prototyp wurde 1967 vorgestellt, die Serienproduktion begann 1969 im Daimler-Benz-Werk Mannheim. Ähnliche Fahrzeuge wurden auch von Büssing, Magirus-Deutz, MAN und Ikarus angeboten. Daimler-Benz produzierte bis 1985 rund 16.000 Einheiten des O 305, 4743 davon wurden als unkarosseriertes Fahrgestell ausgeliefert[1] und von Fremdfirmen teilweise noch bis 1987 endmontiert. Zur Baureihe MB O 305 wird auch der 1977 erstmals vorgestellte Schubgelenkbus O 305 G gezählt.[en] Mercedes-Benz O305
The Mercedes-Benz O305 was a single deck, double deck and articulated bus manufactured by Mercedes-Benz in Mannheim, West Germany from 1969 until 1987. It was built as either a complete bus or a bus chassis and was the Mercedes-Benz adaptation of the unified German VöV-Standard-Bus design, that was produced by many different bus manufacturers including Büssing, Magirus-Deutz, MAN, Ikarus, Gräf/Steyr, Heuliez, Renault, and Pegaso. The O305 was designed for use as a single-decker bus, however it was later redesigned to accommodate double-decker bodies.- [it] Mercedes-Benz O305
[ru] Mercedes-Benz O305
MercedesBenz O305 — автобус с заднемоторной компоновкой, производившийся в Западной Германии с 1967 по 1987 год по спецификации VöV-Standard-Bus. Этот автобус был разработан для замены Mercedes-Benz O317. Одиночная модель получила индекс O305 , сочленённая - O305G , пригородная - O307 . Позже O305 на конвейере заменил Mercedes-Benz 400-й серии.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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