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La Four è un'autovettura mid-size prodotta dall'Oldsmobile dal 1915 al 1916 e dal 1921 al 1922. Il modello si posizionò alla base dell'offerta della casa automobilistica statunitense.
| Oldsmobile Four | |
|---|---|
 Una Oldsmobile Model 43 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Oldsmobile |
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Roadster Berlina Coupé |
| Produzione | dal 1915 al 1922 |
| Sostituisce la | Baby Olds |
| Esemplari prodotti | 32.214[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | da 2921 a 3048 mm |
| Massa | da 1078 a 1371 kg |
 Una Oldsmobile Model 43A | |
Storia
Model 43 (1915–1916)
La Model 43, ovvero la prima versione della vettura che venne prodotta dal 1915 al 1916, era equipaggiata con un motore a valvole laterali e quattro cilindri in linea da 3.146 cm³ di cilindrata che erogava 30 CV di potenza. Rispetto a quello della Baby Olds, ovvero del modello antenato, i cambiamenti furono quindi minimi. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il moto alle ruote posteriori era trasmesso tramite un albero di trasmissione. Il cambio era a tre rapporti. I freni erano meccanici a tamburo e agivano sulle ruote posteriori. La frizione era a cono di cuoio. Le ruote erano a raggi in legno. La vettura era disponibile con due tipi di carrozzeria, torpedo quattro porte e roadster due porte.
Nel 1916 la vettura rimase pressoché invariata. Dal 1915 al 1916, in totale, furono prodotti 3.508 esemplari.
Model 43A (1921–1922)
Dopo un cinque di pausa, la vettura venne reintrodotta nel 1921 con il nome di Model 43A. Anche la nuova versione del modello fu collocata alla base della gamma. Il passo diminuì da 3.048 mm a 2.921 mm mentre al cilindrata del motore crebbe a 3.671 cm³. La potenza sviluppata aumentò a 44 CV. La frizione diventò a secco ed erano offerte, tra le opzioni, le ruote a disco in acciaio. Alla torpedo ed alla roadster, furono aggiunte alla gamma le versioni berlina quattro porte e coupé due porte. Nel 1922 la potenza diminuì a 40 CV. Questo fu l'ultimo anno della Four e dei modelli Oldsmobile con motore a quattro cilindri, perlomeno fino al 1984, quando fu introdotta la Calais. Nei due anni in cui fu in produzione, vennero assemblati 28.706 esemplari.
Bibliografia
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
На других языках
[de] Oldsmobile Four
Der Oldsmobile Four war ein Mittelklasse-PKW, der von 1915 bis 1916 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. In diesen Jahren war er das Einstiegsmodell der Marke. 1921 wurde nach mehreren Jahren Pause wieder ein Oldsmobile Four aufgelegt. Ende 1922 verschwanden die Vierzylinder für lange Zeit aus dem Oldsmobile-Programm.[en] Oldsmobile Model 43
The Model 43 was an entry-level four seat passenger car produced by GM's Oldsmobile Division in 1915 and 1916, then again in 1921 and 1922. It replaced the Model 42 also known as the "Baby Olds", while the most significant improvement was a longer wheelbase shared with the Buick Series C. Until GM assumed control of Chevrolet in 1917, the previous Model 42 and the Model 43 were GM's entry-level cars which led to the interrupted production of the Model 43 as Oldsmobile was promoted as a higher content product. It was also known as the "Oldsmobile Four" and competed with the Chevrolet Series H as an entry-level model until GM bought Chevrolet. It was the junior level product to the upscale Oldsmobile Light Eight. It was Oldsmobile's last four-cylinder car until 1977 with the Oldsmobile Starfire.[1]- [it] Oldsmobile Four
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