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La SEAT Altea è una monovolume media, sviluppata sulla piattaforma Volkswagen Golf V per la casa spagnola SEAT, controllata dalla Volkswagen stessa. Prende il nome dall'omonimo paese della Comunità Valenciana.
| SEAT Altea | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  SEAT |
| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2004 al 2015 |
| Sostituita da | SEAT Ateca |
| Euro NCAP (2004[1]) |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4280 mm |
| Larghezza | 1770 mm |
| Altezza | 1580 mm |
| Passo | 2580 mm |
| Massa | Da 1291 a 1504 kg |
| Altro | |
| Stile | Walter de Silva |
| Stessa famiglia | Audi A3 SEAT León Škoda Octavia Volkswagen Golf Volkswagen Touran |
| Auto simili | Ford C-Max Mazda 5 Opel Zafira Renault Scénic |
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Ha inaugurato il nuovo corso stilistico SEAT, con auto dallo stile grintoso, ed è stata disegnata da Walter de Silva.[2] Nel 2003, in fase di concept, ha ricevuto il premio come miglior concept car presentata in quell'anno[2]. L'Altea è stata venduta fino al 2014, mentre la versione XL è rimasta nei listini fino a meta 2015.
Il contesto
L'Altea ha debuttato nel 2004, con uno stile inconsueto a metà strada tra una monovolume e una berlina sportiva, definita dalla stessa Seat come "MSV", ovvero Multi Sport Vehicle.[3] Adesso è stata ben recepita e ha un discreto successo, e sul suo pianale, lo stesso della Audi A3,[3] sono nate le nuove generazioni di SEAT Toledo e SEAT León. Oltre allo stile sportivo l'Altea ha anche un comportamento stradale fuori dalla norma per un MPV: il piacere di guida è pari a quello di una segmento C sportiveggiante. Sul punto della sicurezza, ottiene le 5 stelle Euro NCAP[1].
A fine 2005, al Motorshow di Bologna viene presentato il concept Altea FR (Formula Racing) spinto da un 2.0 TDI da 170 CV e leggermente modificato a livello estetico (paraurti più avvolgenti e serigrafie FR nelle fiancate).[4]
Nel 2006 arriva la 1.6 Dual con alimentazione benzina/GPL e la versione FR disponibile col 2.0 TDI e con un 2.0 TFSI a benzina in grado di erogare 200 CV. Al salone di Parigi viene presentata la versione allungata, detta XL.[5]
Nel 2008 entra a listino il nuovo motore 1.8 TSI disponibile nell'allestimento Stylance con il solo cambio manuale a 6 marce. Derivato dal 2.0 TFSI riducendo la corsa e mantenendo invariato l'alesaggio, il 1,8 presenta un variatore di fase sulle sole valvole di aspirazione, mentre viene conservato il contralbero di equilibratura e la distribuzione è sempre a catena. Come il TFSI, anche il TSI è equipaggiato con una turbina a palette fisse BorgWarner K03, dispone di iniezione diretta della benzina e si contraddistingue per una curva di coppia che vede il picco di 250 Nm dai 1500 ai 4500 giri/min, con potenza di 118 kW (160 CV) espressa a 5000 giri/min.
Invece nel 2009 avviene il leggero restyling di mezz' età: ora l'auto si avvicina al nuovo concetto stilistico Seat (Arrow Design). Viene leggermente ridisegnato il paraurti anteriore assieme alla calandra, e il lunotto posteriore viene ampliato e ridisegnato. Arrivano anche nuovi cerchi in lega.
Nel 2014 la versione più compatta dell'Altea comincia a uscire dai listini europei, dove continua a rimanere la versione XL. Nel 2015 anche sul sito ufficiale spagnolo viene preannunciata l'ultima edizione di entrambe le versioni.[6][7]
Motorizzazioni
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) | Potenza | Coppia Massima (Nm) | Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 1.2 TSI | dal 2010 | Benzina | 1197 | 77 Kw (105 Cv) | 175 | 137 | 11.7 | 180 | 16.4 |
| 1.4 | dal 2007 | Benzina | 1390 | 63 Kw (85 Cv) | 132 | 159 | 14.8 | 169 | 14.3 |
| 1.4 TSI | dal 2009 | Benzina | 1390 | 92 Kw (125 Cv) | 200 | 152 | 10.3 | 194 | 15.0 |
| 1.6 | dal debutto al 2009 | Benzina | 1595 | 75 Kw (102 Cv) | 148 | 185 | 12.8 | 181 | 12.2 |
| 1.8 16V TSI | dal 2007 al 2009 | Benzina | 1798 | 118 Kw (160 Cv) | 250 | 180 | 8.4 | 210 | 12.4 |
| 2.0 16V FSI | dal debutto al 2009 | Benzina | 1984 | 110 Kw (150 Cv) | 200 | 200 | 9.6 | 206 | 11.4 |
| 2.0 TSI FR | dal 2006 al 2009 | Benzina | 1984 | 147 Kw (200 Cv) | 280 | 194 | 7.7 | 220 | 11.5 |
| 1.6 TDI DPF | dal 2011 | Diesel | 1598 | 66 Kw (90 Cv) | 230 | 126 | 13.8 | 172 | 20.1 |
| 1.6 TDI/105 Cv DPF | dal 2010 | Diesel | 1598 | 77 Kw (105 Cv) | 250 | 126 | 12.2 | 183 | 20.1 |
| 1.9 TDI | dal 2009 al 2010 | Diesel | 1896 | 66 Kw (90 Cv) | 210 | 142 | 14.3 | 172 | 18.0 |
| 1.9 TDI/105 Cv | dal debutto al 2009 | Diesel | 1896 | 77 Kw (105 Cv) | 250 | 146 | 12.3 | 183 | 17.4 |
| 2.0 TDI | dal debutto | Diesel | 1968 | 103 Kw (140 Cv) | 320 | 129 | 9.7 | 201 | 19.6 |
| 2.0 TDI/170 Cv DPF | dal 2006 al 2010 | Diesel | 1968 | 125 Kw (170 Cv) | 350 | 146 | 8.6 | 211 | 17.1 |
| 1.6 BiFuel | dal 2009 | Benzina/GPL | 1595 | 75 Kw (102 Cv) | 148 | 179 | 12.8 | 181 | 12.6 |
Note
- Test EuroNCAP del 2004, su euroncap.com. URL consultato il 2 settembre 2015.
- Già premiato il design dell'Altea, "Corriere della Sera" del 18 gennaio 2004, su archiviostorico.corriere.it. URL consultato il 06-10-2009.
- L'Altea diventa Msv monovolume sportivo. La versione d'accesso parte da 17.950 euro, "Corriere della Sera" del 21 marzo 2004, su archiviostorico.corriere.it. URL consultato il 6 ottobre 2009.
- Altea Fr, monovolume diesel con grinta, "Corriere della Sera" del 23 gennaio 2006, su archiviostorico.corriere.it. URL consultato il 6 ottobre 2009.
- Sorprendente Altea XL. Con il benzina Fsi consuma come il diesel, "Corriere della Sera" del 9 ottobre 2006, su archiviostorico.corriere.it. URL consultato il 6 ottobre 2009.
- (ES) La última edición con lo último en tecnología., su seat.es. URL consultato il 2 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 17 agosto 2015).
- (ES) La última edición della XL, su seat.es. URL consultato il 2 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2015).
- Dati Tecnici SEAT Altea, su automoto.it. URL consultato il 2 settembre 2015.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su SEAT Altea
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su seat.co.uk.
На других языках
[de] Seat Altea
Der Seat Altea ist ein Pkw-Modell des zum Volkswagen-Konzern gehörenden spanischen Automobilherstellers Seat. Dabei handelt es sich um einen Kompaktvan auf der Plattform PQ35 (A5) der Volkswagen-Gruppe, die ebenfalls beispielsweise für den VW Golf V, den VW Touran I, den Audi TT oder den Škoda Octavia II verwendet wird. Ein besonderes Detail des Altea sind die gegenläufig zueinander stehenden Scheibenwischer, die in der Ruhestellung hinter Blenden an den A-Säulen anliegen.[en] SEAT Altea
The SEAT Altea is an automobile produced by the Spanish automaker SEAT from 2004 to 2015. A compact multi-purpose vehicle (MPV), the car was designed by the Italian Walter de Silva, and was launched in March 2004, as the first example of SEAT's new corporate look. The third generation Toledo was identical, except for the addition of a larger boot. It was launched at the 2004 Geneva Motor Show.[es] SEAT Altea
El SEAT Altea fue un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles español SEAT desde 2004 hasta 2015. Su nombre viene dado por el municipio alicantino de Altea.[fr] Seat Altea
La Seat Altea est un monospace compact du constructeur automobile espagnol Seat produit entre 2004 et 2015. Une version longue (Altea XL) est lancée en 2006, déclinée en 4x4 l'année suivant (Altea Freetrack).- [it] SEAT Altea
[ru] SEAT Altea
SEAT Altea — компактвэн, созданный испанской компанией SEAT и названный в честь муниципалитета Альтеа. Разработан Вальтером де Сильва. Выпускался с 2004 по 2015 год. Идентичен SEAT Toledo третьего поколения, за исключением размеров и формы задней части кузова.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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