auto.wikisort.org - Autovettura
Lo ZIL-118 era un minibus prodotto da ZIL dal 1962 al 1998. Nonostante i suoi anni di produzione, solo 105 di questi veicoli sono stati prodotti e venduti, di cui 98 sono sopravvissuti fino ad oggi. Il veicolo è stato prodotto anche come ambulanza, camioncino e furgone merci.
| ZIL-118 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Zavod imeni Lichačëva |
| Tipo principale | Minibus |
| Altre versioni | Pick-up Ambulanza |
| Produzione | dal 1962 al 1998 |
| Sostituita da | ZIL-3250 |
| Esemplari prodotti | 105 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 6840 mm |
| Altezza | 2068 mm |
| Passo | 3760 mm |
| Altro | |
| Stessa famiglia | ZIL-111 |
 ZIL-119 | |
Il contesto
Il veicolo è basato sul telaio della limousine ZIL-111. Il veicolo è simile nella costruzione all'UAZ-452 e al RAF-977, entrambi copie del Volkswagen Tipo 2. Nel 1979 ha avuto luogo un crash test tra una Dacia 1300 a 62 km/h. La Dacia 1300 è stata gravemente danneggiata, ma la ZIL-118 non è stata gravemente danneggiata. Il veicolo aveva un motore V8. Il veicolo, nonostante fosse molto spazioso e confortevole, non era molto adatto al fuoristrada a causa della sua carrozzeria lunga che non consentiva molta capacità fuoristrada.[1]
Dopo la caduta dell'Unione Sovietica il veicolo continuò a essere prodotto fino al 1998 quando fu definitivamente interrotto in quanto sostituito dal minibus ZIL-3250. Il veicolo ha ricevuto molti ammodernamenti durante i suoi anni di produzione, nel 1989 il veicolo ha ricevuto airbag e cinture di sicurezza. Il veicolo era abbastanza affidabile e quindi poteva durare molte miglia. Circa 5 di questi veicoli sono stati esportati in Corea del Nord. Il veicolo era leggermente più veloce degli altri veicoli. Nonostante non sia molto adatto al fuoristrada, può attraversare molto bene i fiumi. Tuttavia, poteva attraversare alcune foreste e aveva capacità fuoristrada molto leggere.[2]
Vendite
| Calendar Year[2] | Vendite sovietiche/russe |
|---|---|
| 1962[2] | 5 |
| 1962-1970[2] | 15 |
| 1970-1975[2] | 39 |
| 1975-1982[2] | 28 |
| 1982-1991[2] | 9 |
| 1992[2] | 2 |
| 1992-1997[2] | 2 |
| 1998[2] | 5 |
| Totale | 105 |
Versioni
- ZIL-118: normale versione minibus prodotta dal 1962 al 1970. Di questa versione sono state prodotte e vendute 20 unità.
- ZIL-119: versione modernizzata prodotta dal 1970 al 1998. Di questa versione sono state prodotte e vendute 78 unità.
- ZIL-128: versione pick-up prodotta dal 1989 al 1990. Di questa versione sono state prodotte e vendute 2 unità.
- ZIL-132: versione ambulanza prodotta dal 1979 al 1981. Di questa versione sono state prodotte e vendute circa 5 unità.
- ZIL-199: prototipo modernizzato costruito nel 1991. È stata costruita solo 1 unità.
- ZIL-215: prototipo modernizzato dell'ambulanza costruito nel 1989. È stata costruita solo 1 unità.
Note
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.69.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.75.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ZIL-118
Collegamenti esterni
На других языках
[de] ZIL-118
Der ZIL-118, auch Junost genannt (russisch ЗИЛ-118 (Юность)), war ein Bus des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Lichatschowa, kurz ZIL. Ab 1962 wurde das Fahrzeug in Kleinserie gefertigt. Es war luxuriös ausgestattet und wurde nur in geringer Auflage für spezielle Kunden gebaut. Das letzte Fahrzeug wurde 1993 hergestellt.[en] ZIL-118
The ZIL-118 Yunost (Youth) was a microbus built by Zavod imeni Likhachova (Russian: Завод имени Лихачёва, Factory named for Likhacov), or ZIL.- [it] ZIL-118
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии