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La Škoda Superb è un'autovettura berlina appartenente al segmento D prodotta dalla casa automobilistica ceca Škoda Auto a partire dal 2001. Rappresenta il modello di punta della gamma Škoda. Come in altri casi simili, la denominazione del modello ha ripreso quella di un modello omonimo di diversi anni prima, la Superb del 1934.

Škoda Superb
Descrizione generale
Costruttore	Škoda Auto
Tipo principale	Berlina 3 volumi
Altre versioni	Station Wagon
Produzione	dal 2001
Serie	Prima (2001-2008) Seconda (2008-2015) Terza (dal 2015)

Prima serie (2001-2008)

Superb B5
Descrizione generale
Versioni	Berlina 3 volumi
Anni di produzione	dal 2001 al 2008
Euro NCAP (2003[1])
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4803 mm
Larghezza	1765 mm
Altezza	1489 mm
Passo	2803 mm
Massa	da 1438 a 1570 kg
Altro
Stessa famiglia	Audi A4 Volkswagen Passat

La prima generazione utilizza il pianale della quinta serie di Volkswagen Passat dalla quale ereditava numerosi organi meccanici e parte degli interni. Anche il design risulta fortemente ispirato alla sorella tedesca. La prima serie di Superb è stata lanciata nel 2001.

Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica la Superb B5 è stata premiata, nel 2003, con le 4 stelle (su un massimo di 5) nell'urto frontale dei crash test Euro NCAP[1].

Motori e trasmissioni

Le motorizzazioni disponibili al lancio erano un 1.8 Turbo a benzina da 150 cavalli con distribuzione a 5 valvole per cilindro (per un totale di 20 valvole), un 2.0 8 valvole benzina da 116 cavalli, un 2.8 V6 30 valvole sempre a benzina da 193 cavalli e tre turbodiesel a iniettore pompa 1.9 TDI da 101 e 130 cavalli e un 2.5 TDI V6 da 163 cavalli. In seguito il motore 1.9 TDI venne sostituito da una nuova unità 2.0 TDI dotata di filtro attivo antiparticolato e 140 cavalli.

Il 1.9 TDI da 101 cavalli consentiva un'accelerazione 0-100 km/h in circa 13 secondi mentre la velocità massima si attestava sui 190 km/h. La versione da 130 cavalli di questo motore consentiva prestazioni migliori (velocità massima intorno ai 200 km/h con spunto 0-100 intorno a 10 secondi). Con il 2.8 V6 la Superb raggiungeva invece i 238 km/h e da 0 a 100 km/h impiegava circa 8 secondi. Il cambio era automatico sequenziale Tiptronic a sei rapporti o manuale a cinque e sei marce.

Restyling del 2006

La Superb ha ricevuto un leggero restyling nel mese di agosto 2006 per incorporare una nuova griglia del radiatore Škoda. Sono diversi i fari, gli indicatori di direzione laterali adesso sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e le luci della coda a forma di C ricordano lo stile introdotto dalle moderne Škoda Roomster e dell'ultima Škoda Octavia, gli interni vengono ridisegnati e viene aggiornata la gamma motori.[2]

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia max (Nm)	Emissioni CO2 (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.8 T 20V	dal debutto al 2008	Benzina	1781	110 kW (150 Cv)	210	203	9.5	216	11.4
2.0	dal debutto al 2004	Benzina	1984	85 kW (116 Cv)	172	203	11.6	197	11.2
2.8 V6 30V	dal debutto al 2008	Benzina	2771	142 kW (193 Cv)	280	230	8.0	237	9.6
1.9 TDI	dal debutto al 2005	Diesel	1896	74 kW (101 Cv)	240	135	13.2	189	17.1
1.9 TDI/105 Cv	dal 2005 al 2006	Diesel	1896	77 kW (105 Cv)	250	157	12.3	192	16.5
1.9 TDI/130 Cv	dal debutto al 2005	Diesel	1896	96 kW (130 Cv)	285	152	10.4	205	16.6
2.0 TDI	dal 2005 al 2008	Diesel	1968	103 kW (140 Cv)	320	173	9.9	215	15.0
2.5 V6 TDI	dal debutto al 2003	Diesel	2496	114 kW (155 Cv)	310	189	9.5	219	13.4
2.5 V6 TDI/163 Cv	dal 2003 al 2007	Diesel	2496	120 kW (163 Cv)	350	186	9.2	223	13.2

Seconda serie (dal 2008 al 2015)

Superb B6
Descrizione generale
Versioni	Berlina 3 volumi Station wagon
Anni di produzione	dal 2008
Euro NCAP (2009[3])
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4838 mm
Larghezza	1817 mm
Altezza	1462 mm
Passo	2761 mm
Massa	da 1425 a 1590 kg
Altro
Stessa famiglia	Audi A3 e TT SEAT León, Altea e Toledo Škoda Octavia e Yeti Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Eos, Scirocco, Caddy, Touran e Tiguan

La seconda serie della Superb è stata presentata nel 2008 al salone dell'automobile di Ginevra.

Utilizza la piattaforma comune alle ultime Volkswagen Golf e Passat mentre adotta sospensioni anteriori MacPherson e posteriori a 4 bracci multipli (schema Multilink). Il design è ispirato al concept car Škoda Joyster che ha anticipato le future generazioni di vetture prodotte dalla casa ceca. La nuova Superb presenta soluzioni all'avanguardia come il baule apribile parzialmente o completamente (sistema Twin-Door), il tettuccio con celle solari per l'alimentazione della ventilazione, i fari allo xeno AFS adattativi, il riscaldamento con telecomando a veicolo fermo e quello dei sedili posteriori, oltre agli equipaggiamenti come le regolazioni elettriche dei sedili, gli specchietti gestibili in modo interamente elettrico e il navigatore satellitare a schermo tattile con display da 6" e sintonizzatore TV. Tre sono i diversi livelli di allestimento proposti in Italia (Confort, Ambition ed Elegance). Venne introdotta anche la versione Combi.

Per quanto riguarda i crash test dell'EuroNCAP, la Superb è stata sottoposta all'esame due volte, la prima nel 2008[4] e la seconda nel 2009[3] raggiungendo in entrambi i casi il punteggio di 5 stelle.

Motori e trasmissioni

La Superb è stata proposta in otto motorizzazioni, tutte a iniezione diretta, quattro a benzina e quattro turbodiesel. Su una parte di esse è stato disponibile il cambio automatico e la trazione integrale.

Le motorizzazioni a benzina includono tre unità a quattro cilindri, funzionanti a iniezione diretta e turbocompresse (1.4 TSI 92 kW; 1.8 TSI 118 kW e 2.0 TSI 147 kW) e un propulsore a sei cilindri disposti a V, a iniezione diretta e non turbocompresso (3.6 FSI 191 kW).

Le motorizzazioni turbodiesel includono quattro unità a quattro cilindri funzionanti a iniezione diretta. Una di esse, la 1.9 TDI 77 kW, adotta un sistema di alimentazione pompa-iniettore (PD, Pumpe-Düse); le restanti tre unità (1.6 TDI 77 kW; 2.0 TDI 103 kW e 2.0 TDI 125 kW) adottano invece un sistema di alimentazione di tipo common-rail, in linea con l'aggiornamento dei sistemi di alimentazioni per i motori Diesel in atto presso il gruppo Volkswagen che ha visto il sistema common-rail avvicendarsi al sistema pompa-iniettore a partire dal 2008.

Le motorizzazioni 1.8 TSI (118 kW), 2.0 TSI (147 kW) e 2.0 TDI (103 kW e 125 kW) sono state offerte con la trazione integrale opzionale; la motorizzazione 3.6 FSI (191 kW) è stata invece disponibile soltanto con la trazione integrale.

Il cambio automatico DSG (Direct Shift Gearbox) è stato disponibile, in Italia, per tutti i motori a eccezione di 1.6 e 1.9 TDI. La versione a 6 rapporti ha equipaggiato 2.0 TSI, 3.6 FSI e 2.0 TDI, mentre la versione a 7 rapporti è stata venduta con i motori 1.4 TSI e 1.8 TSI.

In taluni mercati le unità turbodiesel di cilindrata minore (1.6 TDI 77 kW; 1.9 TDI 77 kW) sono state disponibili soltanto nel livello di equipaggiamento GreenLine, mentre in altri mercati è stato possibile acquistare almeno una delle due motorizzazioni con un altro livello di equipaggiamento (non GreenLine).

Restyling del 2013

All'inizio del 2013, l'autovettura viene sottoposta a un aggiornamento estetico.[5]

I cambiamenti riguardano frontale e posteriore. Ora i fari sono più squadrati e il cofano prosegue fin dentro la mascherina per abbracciare il logo della casa, mentre il paraurti presenta delle nervature orizzontali e la presa d'aria è più grande. Dietro, la targa è migrata dal paraurti al portellone e le porzioni di fanali su quest'ultimo puntano ora verso l'alto. Inoltre, le luci sono caratterizzate da elementi a led che disegnano motivi a forma di “C” concentrici.

Nell'abitacolo della Škoda Superb le novità si limitano al nuovo disegno del volante e a nuovi rivestimenti.

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza (kW/cv)	Coppia max (Nm)	Emissioni CO2 (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.4 TSI	2008 –	Benzina	1390	92/125	200	157	10.5	201	14.7
1.8 TSI	2008 –	Benzina	1798	118/160	250	189	8.7	217	12.3
2.0 TSI	2010 –	Benzina	1984	147/200	280	180	7.8	236	12.7
3.6 FSI 4X4	2008 –	Benzina	3597	191/260	350	235	6.5	250	9.9
1.6 TDI	2010 –	Diesel	1598	77/105	250	119	11.8	190	21.3
1.6 TDI Greenline	2010 –	Diesel	1598	77/105	250	114	12.5	192	22.7
1.9 TDI	2008 – 2010	Diesel	1896	77/105	250	129	12.5	193	19.7
2.0 TDI PD	2008 – 2010	Diesel	1968	103/140	320	143	10.2	207	18.5
2.0 TDI PD 4x4	2008 – 2010	Diesel	1968	103/140	320	162	10.7	204	16.1
2.0 TDI CR	2010 –	Diesel	1968	125/170	350	153	8.8	222	17.2
2.0 TDI CR 4X4	2010 –	Diesel	1968	125/170	350	168	9.0	219	15.6

.[6]

Terza serie (dal 2015)

Superb B8
Descrizione generale
Versioni	Berlina 3 volumi Station wagon
Anni di produzione	dal 2015
Euro NCAP (2015[7])
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4861 mm
Larghezza	1864 mm
Altezza	1468 mm
Passo	2841 mm

La terza generazione della Superb, che utilizza la nuova piattaforma MQB, è stata annunciata nel febbraio 2015 per il Salone di Ginevra,[8] con la produzione che è iniziata a metà dello stesso anno. Il nuovo modello è più grande della seconda generazione.

La nuova generazione ha tutti motori turbo a iniezione diretta costituiti da unità a 4 cilindri; sono cinque i motori a benzina di dimensioni variabili da 1,4 a 2,0 litri, e tre diesel da 1.6 o 2.0 litri. La Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 206 kW è attualmente la più veloce vettura di serie della Škoda, con una velocità massima di 250 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 5,8 secondi.

Restyling 2019

Nel maggio 2019 viene presentato il restyling della Superb che introduce novità sia estetiche che meccaniche: il design viene evoluto modificando la calandra di dimensioni maggiori con nuovi listelli verticali e nuovi fanali dalla forma più spigolosa con optional i fari anteriori Matrix Full Led, nuovi paraurti anteriori e posteriori e nuovo logo sul baule a caratteri cubitali (come sul modello Skoda Scala).

La gamma motori viene aggiornata e omologata Euro 6D-Temp e debutta la versione Suberb iV con motore di tipo ibrido plug-in ricaricabile composto dal 4 cilindri a benzina 1.4 TSI da 156 CV e un motore elettrico da 115,6 CV con batterie agli ioni di litio da 13,6 kWh posizionate nel pianale posteriore. La potenza combinata (termico più elettrico) è di 218 cavalli e in modalità elettrica la vettura è in grado di percorrere 55 km (ciclo WLTP). La Superb iV plug-in Hybrid è abbinata al cambio a doppia frizione DSG a sei rapporti. La ricarica avviene tramite una presa da 3,6 kW in 3,30 ore, è presente anche la ricarica parziale in frenata.[9] Viene introdotta anche la versione Scout wagon stile crossover con assetto rialzato di 15 mm e protezioni in plastica grezza lungo la carrozzeria.[10]

L’interno viene aggiornato con l’introduzione del nuovo sistema di infotainment da 8 o 9,2 pollici touchscreen con bluetooth, wifi, connessione internet e Apple CarPlay o Android Auto, a pagamento è disponibile anche la ricarica wireless per smartphone. Viene introdotto anche il radar di assistenza alla guida che frena automaticamente la vettura in caso di ostacolo, mantiene le linee di carreggiata ed è in grado di leggere la segnaletica stradale e di regolare automaticamente la velocità.

Modelli derivati

Dalla Škoda Superb di prima generazione deriva la Volkswagen Passat cinese, prodotta dal 2005 come Passat LingYu. Il frontale è cambiato. I fari sono leggermente diversi, la griglia frontale e il paraurti sono simili a quella della Passat europea. Posteriormente cambiano i gruppi ottici e il portellone posteriore. Internamente cambiano solamente i loghi, adesso ci sono quelli Volkswagen e non quelli Škoda.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Škoda Superb

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su skoda-auto.it.
• (EN) Sito ufficiale, su skoda-auto.com.

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На других языках

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[de] Škoda Superb

Der Škoda Superb ist ein Pkw-Modell des tschechischen Automobilherstellers Škoda.

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[en] Škoda Superb

The Škoda Superb is a mid-size/large family car (D-segment) that has been produced by the Czech car manufacturer Škoda Auto since 2001.

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[es] Škoda Superb

El Škoda Superb es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante checo Škoda desde el año 2001. Está basado en la plataforma del Volkswagen Passat, pero su carrocería ha sido alargada, aunque comparte claros elementos mecánicos del Passat. Actualmente es el mayor y más lujoso modelo de la marca Škoda, siendo su coche de representación. Entre sus rivales se encuentran los Citroën C5, Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Hyundai i40, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Opel Vectra, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna, Renault Talisman, Subaru Legacy y Toyota Avensis.

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[fr] Škoda Superb

La Škoda Superb est une automobile haut de gamme produite et commercialisée par le constructeur automobile tchèque Škoda Auto. La première Superb est commercialisée de 1934 à 1949. Depuis 2001, le nom est à nouveau porté par une grande routière Škoda. La première génération de ce nouveau modèle est commercialisée en 2001, la seconde en 2008 et la troisième génération en 2015, suivie d'un restylage en 2019 et de l'arrivée en 2020 d'une version hybride rechargeable nommée « iV » (pour innovative Vehicle).

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- [it] Škoda Superb

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[ru] Škoda Superb

Škoda Superb — легковой автомобиль класса D, выпускаемый чешским автопроизводителем Škoda Auto с 2001 года. Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки машин, производившихся в 1934—1949 годах[1]. Представлен с кузовами лифтбек и универсал. Является флагманской моделью компании, президент Чехии использует для служебных поездок и официальных выездов Škoda Superb в исполнении Laurin & Klement[2][3][4].

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