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La Škoda Yeti è un'autovettura di tipo Crossover SUV compatto di fascia media prodotto dalla casa automobilistica ceca Škoda dal 2009 al 2017.
| Škoda Yeti | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Škoda Auto |
| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2009 al 2017 |
| Sostituita da | Škoda Karoq |
| Euro NCAP (2009[1]) |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4220 mm |
| Larghezza | 1790 mm |
| Altezza | 1690 mm |
| Passo | 2580 mm |
| Massa | da 1345 a 1535 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Kvasiny |
| Stessa famiglia | Volkswagen Tiguan, Audi Q3 |
| Auto simili | Dacia Duster Daihatsu Terios Dr 5 Fiat Sedici Hyundai ix35 Mitsubishi ASX Nissan Juke Kia Soul |
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Profilo
Presentazione e debutto
Al Salone di Ginevra del 2005, la Škoda ha presentato una concept car di un SUV compatto che si chiamava Yeti. Sebbene lo studio sul prototipo della Yeti sia stato preso sul serio in vista della fattibilità di un futuro veicolo di serie, alcune delle soluzioni erano troppo complesse e in anticipo sui tempi e non sono state trasferite sul modello di produzione. Un'altra versione pick-up è stata presentata al Salone di Francoforte dello stesso anno come prototipo ma non avrà seguito commerciale. La versione di produzione è stata presentata ufficialmente al Salone di Ginevra del 2009 ed è stata lanciata sul mercato nel mese di agosto dello stesso anno. Ha ottenuto 5 stelle al crash test Euro NCAP[1].
Tecnica, motori e design
La Yeti è disponibile con trazione anteriore o trazione integrale; il sistema di trazione viene ripreso dalla Škoda Octavia II in versione 4x4 in combinazione con una frizione Haldex.
Sono tre i motori a benzina tutti turbo: un 1.2, 1.4 e 1.8 litri (rispettivamente di 77 kW/105 CV, 90 kW/122 CV e 118 kW/160 CV). I motori diesel sono dalla stessa cilindrata di 2.0 litri ma di potenza differente (81 kW/110 CV, 103 kW/140 CV e 125 kW/170 CV). I motori a benzina da 1.2 litri e 1.4 litri sono disponibili solo a trazione anteriore. Per i motori a benzina da 1.2 litri, da 1.4 litri e da 1.8 litri e per il diesel 2.0 litri da 140 CV o 170 CV è disponibile come opzione un cambio automatico a doppia frizione DSG.
Una versione dal carattere più votato al risparmio dei consumi di carburante chiamata Greenline è disponibile con il diesel da 1.6 litri, con il sistema start-stop e con sistema per il recupero dell'energia in frenata. Inoltre, vengono utilizzati degli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento con un diametro più piccolo della ruota in modo da ridurre la distanza dal suolo e quindi migliorare la resistenza aerodinamica.
Il design segue sostanzialmente gli ultimi modelli della casa ceca, prima fra tutti la Roomster. Esteticamente è avveniristica e originale con la sua linea squadrata e tesa, ma molto equilibrata anche nella sua compattezza. Grazie alla carrozzeria simile a una monovolume, l'abitacolo risulta versatile e funzionale e possiede un baule con capacità di 405 litri a divano in uso e fino a 1.760 litri con il divano abbattuto. L'interno è stilisticamente simile alla più grande Škoda Superb e i sedili posteriore sono stati ripresi dalla Roomster.
Restyling 2013
Nel 2013 la Yeti è stata sottoposta ad un aggiornamento nella carrozzeria e nella parte anteriore che l'ha resa in linea coi modelli più moderni della casa ceca. Inoltre, è disponibile dall'aggiornamento una variante anche senza i classici elementi tipici della SUV ceca, come le protezioni sulla carrozzeria, le modanature laterali in plastica e le protezioni per il sottoscocca.
La parte anteriore è stata rivista con uno stile più lineare e spigoloso dove predominano le linee tese; inoltre è stata introdotta una griglia frontale distintiva e fari ridisegnati dall'aspetto più squadrato. Un'altra nuova caratteristica sono i fari bi-xeno con luci diurne a LED integrati. I fari fendinebbia ora sono rettangolari e si trova sotto il paraurti anteriore.
Nel posteriore è presente una nuova forma del portellone con il nuovo logo e con le inedite luci posteriori dallo stile "C-Design" che comprende due elementi triangolari.[2]
Ad aprile 2015, la gamma dei motori è stata adattata ai requisiti della normativa Euro 6. Il motore 1.8 litri benzina è stato sostituito da una nuova versione del modello 1.4 litri. Tutti i motori diesel ora utilizzano un sistema di iniezione di AdBlue nello scarico per ridurre l'inquinamento e i NOx (ossidi di azoto). Tutti i motori sono dotati da ora di serie del sistema start-stop e il motore diesel da 1.6 litri nella versione Greenline non viene più venduto.[2][3]
L'autovettura esce di listino nel 2017, sostituita dalla Škoda Karoq.
Motorizzazioni
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) |
Potenza | Coppia max (Nm) |
Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 1.2 TSI | dal debutto | Benzina | 1197 | 77 Kw (105 Cv) | 175 | 159 | 11.8 | 175 | 14.7 |
| 1.4 TSI | dal 2010 | Benzina | 1390 | 90 Kw (122 Cv) | 200 | 159 | 10.5 | 185 | 14.7 |
| 1.8 TSI 4X4 | dal debutto | Benzina | 1798 | 118 Kw (160 Cv) | 250 | 189 | 8.4 | 200 | 12.5 |
| 1.6 TDI Greenline | dal 2010 | Diesel | 1598 | 77 Kw (105 Cv) | 250 | 119 | 12.1 | 176 | 21.7 |
| 2.0 TDI | dal debutto | Diesel | 1968 | 81 Kw (110 Cv) | 250 | 140 | 11.6 | 177 | 18.5 |
| 2.0 TDI 4X4 | dal debutto | Diesel | 1968 | 81 Kw (110 Cv) | 250 | 159 | 12.2 | 174 | 16.4 |
| 2.0 TDI GreenTec | dal 2011 | Diesel | 1968 | 103 Kw (140 Cv) | 320 | 134 | 9.9 | 193 | 19.6 |
| 2.0 TDI 4X4/140 Cv | dal debutto | Diesel | 1968 | 103 Kw (140 Cv) | 320 | 159 | 9.9 | 190 | 16.4 |
| 2.0 TDI 4X4/170 Cv | dal debutto | Diesel | 1968 | 125 Kw (170 Cv) | 350 | 159 | 8.4 | 201 | 16.4 |
Note
- Test Euro NCAP del 2009, su euroncap.com. URL consultato il 10 novembre 2016.
- Tempo di restyling per la Skoda Yeti, su alvolante.it, 14 agosto 2013. URL consultato il 10 novembre 2016.
- Skoda Yeti 2014 e Yeti Outdoor, su allaguida.it, 29 dicembre 2014. URL consultato il 10 novembre 2016.
- Skoda Yeti (2009->>), su automoto.it. URL consultato il 10 novembre 2016.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Škoda Yeti
На других языках
[de] Škoda Yeti
Der Škoda Yeti ist ein Kompakt-SUV der Marke Škoda. Die Serienversion wurde auf dem Genfer Auto-Salon im Frühjahr 2009 vorgestellt und war ab dem 29. August desselben Jahres erhältlich.[2][en] Škoda Yeti
The Škoda Yeti (codenamed Typ 5L)[3] is a compact crossover SUV produced by the Czech car manufacturer Škoda Auto and introduced at the 2009 Geneva Motor Show, as the carmaker's first entry into the SUV market.[4] In 2009, the Yeti was awarded Family Car of the Year by Top Gear Magazine.[5][es] Škoda Yeti
El Škoda Yeti es un automóvil todoterreno que la empresa checa Škoda vendió desde el año 2009 hasta 2017. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas y carrocería de cinco puertas. Por dimensiones, se asemeja tanto a furgonetas pequeñas tales como la Peugeot Partner y la propia Škoda Roomster como a todoterrenos tales como el Mitsubishi ASX y el Suzuki S-Cross. El modelo se fabricaba en Kvasiny, República Checa. En 2017 fue reemplazado por el Škoda Karoq.[fr] Škoda Yeti
Le Škoda Yeti est un crossover compact urbain à 5 portes et 5 places de la marque Škoda, présenté en mars 2009 au salon de l'auto de Genève, puis commercialisé sur le marché en septembre de la même année.- [it] Škoda Yeti
[ru] Škoda Yeti
Skoda Yeti — компактный кроссовер компании Škoda. Модель была продемонстрирована на автосалоне в Женеве, её производство началось в 2009 году. Российские продажи автомобиля стартовали в ноябре 2009 года. Yeti был тепло принят публикой и критиками. Получил приз «Семейный автомобиль года» от известного журнала Top Gear Magazine, занял 4 место на конкурсе «Европейский автомобиль года-2010». В июне 2011 года с конвейера сошел 100 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti. В Октябре 2015 с конвейера сошел 500 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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