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La Dacia Duster è un SUV prodotto dalla casa automobilistica rumena Dacia dal 2010.

Dacia Duster
Descrizione generale
Costruttore	Dacia
Tipo principale	Sport Utility Vehicle
Produzione	dal 2010
Serie	Prima (2010-2017) Seconda (dal 2018)

Il nome riprende quello con cui veniva commercializzato in alcuni mercati come il Regno Unito un altro fuoristrada rumeno degli anni 1980, l'ARO 10.

Nel settembre 2017 è stata presentata la seconda generazione durante il Salone di Francoforte. La nuova serie, in Italia dal 2018, cambia i livelli di allestimento proponendo Access, Essential, Comfort e Prestige.[1]

Prima serie (2010-2017)

Dacia Duster 1ª serie
Descrizione generale
Versioni	Sport Utility Vehicle
Anni di produzione	dal 2010 al 2017
Euro NCAP (2011[2])
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4315 mm
Larghezza	1822 mm
Altezza	da 1630 a 1690 mm
Passo	2673 mm
Massa	da 1160 a 1294 kg
Altro
Auto simili	Daihatsu Terios Dr 5 Ford Kuga Hyundai Tucson Mitsubishi ASX Nissan Qashqai

Il contesto

Dacia Duster è stato lanciato con il marchio Dacia nella primavera 2010 in Europa, Turchia, Africa e Maghreb (Algeria e Marocco). A giugno 2010, è uscito col marchio della capogruppo Renault in Ucraina, Medio Oriente (Giordania, Siria, Libano, Egitto) e in altri paesi dell'Africa. La distribuzione nei Paesi del Golfo Persico è assicurata dallo stabilimento di Pitești. Dal 2011, Renault Duster è commercializzato in Brasile, Russia e nell'area del Golfo; sarà poi prodotto, accanto a Logan, Sandero e Sandero Stepway, nel sito brasiliano di Curitiba e distribuito in Brasile, Argentina, Messico e Cile. Duster sarà successivamente industrializzato e prodotto in Russia, nello stabilimento di Avtoframos (Mosca).

Tutta la gamma monta il sistema ABS Bosch 8.1, equipaggiato con ripartitore elettronico della frenata (EBV) e assistenza alla frenata di emergenza (AFE). È il primo modello della marca a beneficiare, in opzione su alcune versioni, del controllo elettronico di stabilità (ESP), con controllo del sottosterzo (CSV) e antipattinamento (ASR). Questa opzione consente, inoltre, di ottenere un trasferimento della coppia quando una ruota slitta in modalità 4×4, migliorando, in tal modo, la motricità nel twist. In tema di sicurezza passiva, Dacia Duster dispone, di serie in Europa, di due airbag frontali e di cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio con limitatori di carico per i posti anteriori, che possono essere completati da pretensionatori pirotecnici. Secondo le versioni, gli airbag passeggero e conducente sono completati da due airbag laterali tipo testa/torace.

La catena cinematica 4×4 si basa su organi comuni col resto del gruppo industriale (ponte posteriore e giunto elettromagnetico Nissan, nuova trasmissione a 6 rapporti TL8 derivata dalla trasmissione TL4, già utilizzata sulle gamme Renault e Nissan).

Nel 2011 è stata sottoposta ai crash test dell'Euro NCAP ottenendo il risultato finale di 3 stelle[2]. Nel 2013 la Duster si sottopone a un piccolo aggiornamento estetico: diversi la presa d'aria anteriore, ora a listelli e i fanali posteriori. Inoltre sono rinvigoriti i motori.

La Dacia Duster viene prodotta in 4 allestimenti più una serie speciale limitata; questi, con denominazioni comuni a quelli delle gamme Renault, sono abbinabili a due motorizzazioni, sia a benzina che a gasolio[3].

Da fine 2016 al 2020 è ritornata la motorizzazione 1.6 bifuel benzina-GPL[4] per poi essere sostituita dal TCe 100 ECO-G 3 cilindri turbo benzina da 100 CV abbinato alla trasmissione manuale 5 marce[5].

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata	Potenza kW (CV)	Coppia max (Nm)	Emissioni CO2 (g/km)	Acceler. 0–100 km/h	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.6	dal debutto	Benzina	1598	77 (105)	148	177	11"5	165	13,3
1.6 4×4						185	12"8	160	12,5
1.5 dCi FAP 90		Diesel	1461	66 (90)	200	130	13"8	156	20
1.5 dCi FAP 4×4						139	14"9	158	18,9
1.5 dCi FAP 110				81 (110)	240		11"8	171
1.5 dCi FAP 4×4						145	12"5	168	17,8
1.6 GPL	non più disponibile(2015)	GPL	1598	75 (102)	148	146	12"8	160	11
	dal 2016			84 (115)	156	145	11"	170	12,3

Competizioni

La versione sportiva di Dacia Duster, pilotata da Alain Prost, ha partecipato al Trofeo Andros 2009-2010, che ha preso il via a Val Thorens il 5 e 6 dicembre 2009. Al volante di Dacia Duster, Alain Prost ha conquistato il secondo posto nella classifica finale della competizione, al termine delle 7 prove della stagione.

Versioni speciali

Dacia Duster Delsey

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2012 la Dacia ha presentato una versione speciale creata in collaborazione con Delsey, marchio del settore valigeria. La vettura, rispetto alla versione base, monta cerchioni in lega da 16 pollici ed è dotata di una colorazione Grigio oliva degli esterni abbinata al colore Grigio Metallic degli specchietti e al nero dell'interno dei gruppi ottici. Sempre in Grigio Metallic sono gli interni, fatta eccezione delle cinture di colore rosso. Nella dotazione viene inserita anche una borsa da viaggio[6].

Dacia Duster Freeway

Modello particolare in tiratura limitata della duster ricoperto di una speciale pellicola su tutta la carrozzeria raffigurante lo skyline di una città di notte, coi grattacieli. Su portellone posteriore e cofano motore la pellicola raffigura una strada. Viene venduto con tutti gli accessori previsti e una placchetta interna che identifica la serie limitata e il numero dell'esemplare.

Dacia Duster "Gazzetta dello Sport"

Firmata "Gazzetta dello Sport" una versione speciale della Duster con colore blu elettrico metallizzato, calotte degli specchietti grigie opache e targhette sulle fiancate sotto gli specchietti stessi col logo della Gazzetta su sfondo rosa.

Dacia Duster Brave

Sempre in tiratura limitata come il modello Freeway, ma con una pellicola in tema mimetico bianco, nero, grigio e contorni delle macchie arancione. Grigio il tetto e arancioni le calotte degli specchi.[7]

Seconda serie (dal 2018)

Dacia Duster 2ª serie
Descrizione generale
Versioni	Sport Utility Vehicle
Anni di produzione	dal 2018
Euro NCAP ([8])
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4341 mm
Larghezza	1804 mm
Altezza	1693 mm
Passo	2674 mm
Massa	da 1179 a 1425 kg
Altro
Stile	Laurens van den Acker

La seconda generazione della Duster è stata introdotta nel 2018.

Il nuovo modello è stato realizzato sulla stessa piattaforma utilizzata dal modello precedente, sebbene siano stati applicati diversi rinforzi al telaio per migliorarne la robustezza.[9] Il design esterno resta simile alla precedente versione, ma ammodernato, grazie a nuovi gruppi ottici con luci diurne a led e da una calandra più grande che riprende il design degli altri modelli della casa. Gli interni sono stati completamente riprogettati per aumentare il comfort e la qualità percepita.

Anche la seconda serie è stata sottoposta ai crash-test dell'Euro NCAP, ottenendo nuovamente il risultato di 3 stelle[8]. È disponibile in quattro allestimenti: Access, Essential, Comfort e Prestige.

La versione 4x4 ha tre diverse modalità di gestione della trasmissione:

• 2WD': la trazione integrale è disinserita, la coppia motrice è trasmessa solamente al asse anteriore;
• AUTO: la trazione è gestita automaticamente, in caso di perdita di aderenza delle ruote anteriori viene automaticamente inserita la trazione integrale;
• LOCK: la trazione integrale è inserita.

La rivisitazione della carrozzeria nella seconda serie ha consentito di migliorare leggermente gli angoli tipici in fuoristrada, con angolo di attacco di 30° e angolo di dosso di 21° e angolo di uscita di 34°.[9]

Nel corso del 2018 sono stati introdotti altri 4 motori: il 1.5 Blue dCi da 95 e 115 CV in luogo dei 1.5 dCi da 90 e 110 CV oltre ai nuovi 1.3 TCe da 130 e 150 CV in luogo del 1.2 TCe da 125 CV; inoltre è stato introdotto un nuovo sistema multimediale MediaNav Evolution con schermo capacitivo compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

Durante il mese di agosto 2019 ha esordito il nuovo motore 1.0 TCe turbo da 100 CV in luogo del precedente 1.6 SCe aspirato da 115 CV.

Restyling 2021

La versione restyling della Duster II è stata presentata il 22 giugno 2021,[10] per poi debuttare ufficialmente a settembre 2021. Con l'aggiornamento viene introdotta una nuova firma luminosa a LED dalla forma a Y, sia all'anteriore che al posteriore, simili a quelli della Sandero di terza generazione. Inoltre c'è una nuova griglia del radiatore. A bordo la vettura viene dotata di serie di un bracciolo centrale scorrevole e il touch screen passa da 7 a 8 pollici sulle versioni Comfort e Prestige.

Il numero di motori disponibili è stato ridotto, con ora due motori a benzina da 90 e 150 cv, una versione benzina/GPL da 100 cv e una diesel da 115 CV. Il motore più potente è dotato di serie del cambio automatico a 6 marce EDC6.

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cambio	Cilindrata	Potenza kW (CV)	Coppia max (Nm)	Emissioni CO2 (g/Km)	Acceler. 0–100 km/h	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.0 TCe FAP 100	dal 2019	Benzina	Manuale 5 marce	999	74 (100)	160	125	12"5	168	18,2
1.6 SCe 115	dal debutto			1598	84 (115)	156	149	11"9	172	15,1
1.6 SCe 115 4x4			Manuale 6 marce				158	12"9	170	14,2
1.5 dCi FAP 90	dal debutto al 2019	Diesel		1461	66 (90)	200	115	13"8	158	22,7
1.5 dCi FAP 110					81 (110)	260		11"8	171
1.5 dCi FAP EDC	da gennaio ad aprile 2018		Automatico 6 marce				116	11"9	171	22,2
1.5 dCi FAP 4×4	dal debutto al 2019		Manuale 6 marce				123	12"4	169	21,2
1.5 Blue dCi 95	dal 2018				70 (95)	240	110	12"6	169	23,8
1.5 Blue dCi 115					85 (116)	260		10"5	181	23,2
1.5 Blue dCi 115 4X4							123	10"4	177	21,3
1.6 SCe 115 GPL	dal debutto ad agosto 2019	GPL	Manuale 5 marce	1598	80 (109)	144	141	12"6	169	11,3
1.0 TCe 100 ECO G	da agosto 2019			999	74 (101)	170	111	12"5	172	14,7
1.2 TCe 125 4X4*	dal debutto al 2019	Benzina	Manuale 6 marce	1197	92 (125)	205	145	11"2	182	15.6
1.3 TCe FAP 130*	dal 2019			1333	96 (130)	240	137	11"1	191	20
1.3 TCe FAP 130 4X4*							145		186	15,6
1.3 TCe FAP 150 4X2*					110 (150)	250	138	10"4	200	16,6
1.3 TCe FAP 150 4X4*							145	10"6	196	15,6

• *Non disponibile per il mercato italiano

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dacia Duster

Collegamenti esterni

• Duster sul sito ufficiale, su dacia.it. URL consultato il 31 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2018).
• Sito ufficiale, su renault.com.

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На других языках

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[de] Dacia Duster

Der Dacia Duster ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des rumänischen Automobilherstellers Dacia, das am 17. April 2010 auf den Markt kam.[1] Das Fahrzeug ist auf der im Jahre 2004 konstruierten B0-Plattform aufgebaut,[2] hat aber mit 2,67 Metern einen um vier Zentimeter verlängerten Radstand.[3]

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[en] Dacia Duster

The Dacia Duster is a family of automobiles produced and marketed jointly by the French manufacturer Renault and its Romanian subsidiary Dacia since 2010. It is currently in its second generation, launched in the autumn of 2017. It is marketed as the Renault Duster in certain markets such as Latin America, Russia, Ukraine, Asia, the Middle East, South Africa, and New Zealand.[1] The first generation was rebadged and restyled as the Nissan Terrano in CIS countries and India.[2] It was introduced in March 2010, and is the third model of the Dacia brand based on the Logan platform, after the Sandero.

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[es] Dacia Duster

El Dacia Duster (también denominado Renault Duster y Nissan Terrano) es un automóvil todoterreno del segmento B,[1] vendido bajo la marca Dacia en Europa y Renault en América Latina, el Medio Oriente y la India. Fue presentado oficialmente el 8 de diciembre de 2009, estando disponible para la venta desde el 18 de marzo de 2010,[2] y está basado en la Plataforma B0, común entre los coches de baja gama de la Renault-Nissan, Lada y Dacia. Renault Duster fue nombrado "Mejor coche en 2011" premio Autobest en 15 países de Europa y "Melhores do Setor Automotivo de 2012" premio Autodata en Brasil.

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[fr] Dacia Duster

Le Duster est une automobile du groupe Renault vendue sous la marque Dacia en Europe, au Maghreb, en Turquie et en Israël et sous la marque Renault sur les autres marchés.

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- [it] Dacia Duster

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[ru] Renault Duster

Renault Duster (Дáстер[1] — от англ. dust — «пыль») — компактный кроссовер, разработанный в техноцентре Renault в Гвианкуре. Впервые представлен 8 декабря 2009 года под дочерней маркой Dacia для рынков Европы (хотя автомобили под маркой Dacia Duster выпускались и ранее). Позднее были представлены версии под брендом Renault, производимые в России, Бразилии, Индии и Румынии.

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