auto.wikisort.org - Fabbricante

Renault (IPA /ʁə.'no/) è una casa automobilistica francese fondata nel 1898 a Parigi su iniziativa dell'imprenditore Louis Renault. Impostasi come una delle maggiori produttrici di vetture del Paese, durante l'occupazione nazista nella seconda guerra mondiale fu costretta a produrre veicoli e armamenti per il governo invasore.

Questa voce o sezione sugli argomenti aziende dei trasporti e aziende francesi non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.

Renault
Stato	Francia
Forma societaria	Società anonima
Borse valori	Euronext: RNO
ISIN	FR0000131906
Fondazione	1º ottobre 1898
Fondata da	Louis Renault Marcel Renault Fernand Renault
Sede principale	Boulogne-Billancourt
Controllate	Dacia, Alpine, Renault Samsung Motors, Lada
Persone chiave	Luca de Meo presidente e amministratore delegato Clotilde Delbos[1]
Settore	Automobilistico
Prodotti	Autovetture
Fatturato	58770000000 € (2017)
Utile netto	5210000000 € (2017)
Dipendenti	181344 (2017)
Slogan	«Passion for life»
Sito web	www.renaultgroup.com/
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Dopo la guerra e la morte del fondatore, che fu anche accusato di collaborazionismo con il nazismo, l'impresa passò sotto il controllo statale con il nome di Régie nationale des usines Renault e per circa mezzo secolo rimase in mano pubblica: in tale periodo si consolidò come uno dei maggiori costruttori d'Europa e diede vita a modelli di grande successo come la Dauphine, venduta in circa 2500000 esemplari, la Renault 4, che ne vendette più di 8 milioni in trent'anni, e altri modelli di fascia medio alta come la Renault 25 o la Fuego, con vendite nell'ordine delle centinaia di migliaia di esemplari.

Privatizzata nel 1996 e rinominata Renault SA, avviò da allora partnership con altri importanti costruttori come la svedese Volvo e la giapponese Nissan, oltre ad acquisire marchi sui mercati emergenti come la romena Dacia. Il gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi di cui è membro costituente era classificato nel 2017 il consorzio automobilistico più grande del mondo.

Storia

La lunga storia della Renault attraversa tre principali fasi, qui brevemente illustrate.

Société anonyme des usines Renault

La Renault produce il suo primo modello – la Renault Type A – nel 1898. La Société Renault Frères è creata il 25 febbraio 1899, con effetto retroattivo al 1º ottobre 1898, da Marcel e Fernand Renault; Louis è all'epoca un impiegato.

Durante gli anni venti e trenta, la concorrenza con Citroën fu particolarmente intensa.

Durante la Seconda guerra mondiale, le fabbriche di Louis Renault lavorarono per la Germania nazista producendo numerosi automezzi. Per questa ragione Renault, imputato di avere collaborato con il regime filo-nazista durante l'occupazione, fu arrestato nel 1944 durante la liberazione della Francia e morì in prigione, prima del processo e senza aver preparato una propria memoria difensiva. Successivamente l'autopsia evidenziò che il suo collo era stato spezzato, suggerendo che in realtà si fosse trattato di un omicidio.

Régie nationale des usines Renault

Il suo impero industriale fu pertanto confiscato dal governo francese e il 16 gennaio 1945 la Renault divenne quindi un'industria pubblica (conosciuta come Régie nationale des usines Renault) inizialmente con la direzione di Pierre Lefaucheux.

Il primo modello dopo la rinascita sotto la direzione dello stato francese è la Renault 4CV, che fu presentata nel 1946 in tutta fretta.

Tra gli anni sessanta e settanta la casa rivive una nuova giovinezza, che la lancia nell'avventura americana con l'acquisto dell'American Motors. Sempre in quegli anni vengono presentati due dei modelli più venduti e longevi della casa, Renault 4 e Renault 5.

All'inizio degli anni ottanta la concorrenza con Peugeot si fa difficile e la casa perde lo scettro di regina delle vendite nel mercato interno. Il presidente Bernard Hanon viene sostituito da Georges Besse, che rilancia la marca e rivende delle società annesse come American Motors nel 1987. Dopo l'assassinio di Besse, il gruppo segue i suoi piani con Raymond Lévy. Poi arriva Louis Schweitzer nel 1992, sostituito nel 2005 da Carlos Ghosn.

Tra l'inizio degli anni ottanta e il 1994 Renault e Volvo collaborano, prima con uno scambio di meccaniche, poi con la costruzione di alcune unità in comune. In occasione della quotazione in borsa di Renault, Volvo cede la sua parte allo Stato francese.

Renault SA

Nel luglio 1996 l'azienda viene privatizzata assumendo la denominazione di Renault SA: il gruppo Renault (holding) è Renault SA, mentre l'azienda produttrice di automobili è Renault SAS.

Alla fine degli anni novanta la Renault si allea con General Motors nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Inizialmente (1997) l'accordo prevede la vendita, in alcuni mercati, del Renault Trafic anche sotto i marchi Opel e Vauxhall, con il nome Arena. Alla fine dello stesso anno viene presentato il nuovo Renault Master, anch'esso sottoposto all'identica operazione di semplice rimarchiatura per essere venduto dall'anno successivo come Opel (e Vauxhall) Movano.
Tali operazioni commerciali preludono allo sviluppo congiunto del nuovo modello del Trafic, che vede la luce alla fine del 2000. Renault è responsabile della progettazione, mentre il veicolo viene prodotto da General Motors nella fabbrica Vauxhall di Luton. Con ridotte modifiche, il furgone dà origine alla Opel Vivaro (Vauxhall per il Regno Unito), che sostituisce l'Arena.
L'anno seguente, in seguito all'assunzione del controllo di Nissan da parte di Renault, con un'iniezione di capitali per far uscire la casa giapponese da una crisi finanziaria, questo accordo coinvolge pure la casa nipponica. I due furgoni oggetto dell'alleanza tra Renault e GM vengono quindi proposti anche sotto il marchio giapponese; Interstar è il gemello di Master e Movano, mentre Trafic e Vivaro vengono affiancati dal Primastar, che Nissan inizia a produrre anche nella sua fabbrica di Barcellona in Spagna, anche per gli altri marchi dell'alleanza.

Nel marzo 1999, come accennato sopra, nasce ufficialmente l'alleanza Renault-Nissan. Le due aziende hanno delle partecipazioni incrociate nel capitale di ciascuna, Renault possedendo il 44,4% del capitale di Nissan e quest'ultima il 15% di quello di Renault (2002). Inizia quindi un riassetto del gruppo, con la creazione di piattaforme comuni a entrambi i marchi. Carlos Ghosn assume la presidenza prima della sola Nissan e in un secondo momento di tutto il gruppo.
Questa alleanza non modifica alcune strategie già perseguite da Renault. Tra queste vi è la trattativa in corso col governo rumeno per acquistare il 51% del capitale del costruttore nazionale Dacia. Appena quattro mesi dopo la firma dell'alleanza Renault-Nissan, il costruttore francese ratifica il suo accordo con la Romania e prende il controllo di Dacia. Sebbene le installazioni industriali della società rumena siano in uno stato arretrato, l'obiettivo di Renault è quello di conquistare i mercati dei paesi emergenti e nel 2004 viene lanciata la Dacia Logan, una nuova berlina interamente sviluppata sotto il controllo di Renault, la cui peculiarità è costituita dal costo di partenza di 5000 €.

In Formula 1, la Renault F1 è stata attiva come scuderia in 3 fasi distinte: dal 1977 al 1985, dal 2002 al 2011 (prendendo l'eredità della Benetton Formula), e dal 2016 ad oggi (sostituendo la Lotus F1 Team che a sua volta ne aveva preso il posto nelle precedenti 4 stagioni). Parallelamente ha svolto l'attività di motorista, oltre che per il team ufficiale anche per altre scuderie, a partire dal 1983, in diverse fasi.

Nel 2016 nell'alleanza Renault Nissan entra anche il produttore giapponese Mitsubishi.

Nel novembre 2018 l'amministratore delegato di Renault Ghosn è arrestato da funzionari giapponesi a seguito di una revisione interna condotta dalla Nissan. Le azioni trattate da Renault sono diminuite di oltre il 15% dopo l'arresto.[2] Il chief operating officer e il vice capo della società Thierry Bolloré, lontano cugino di Vincent Bolloré, diventa l'amministratore delegato ad interim e il direttore del board Philippe Lagayette il presidente in carica.[3]

Nel gennaio 2019, in seguito alle dimissioni di Ghosn, la Renault annuncia di aver nominato Jean-Dominique Senard presidente e Bolloré amministratore delegato.[4]

Nel maggio 2019 Fiat Chrysler Automobiles propone di fondere la propria attività con Renault alla pari.[5] Dopo la frenata del governo francese, e l'ostacolo alla fusione posto dal partner Nissan, la proposta è in seguito ritirata.[6]

Nell'ottobre 2019 la Renault licenzia Bolloré, sgradito alla Nissan e in freddi rapporti con Senard, con effetto immediato. Al suo posto viene nominata ad interim la direttrice finanziaria Clotilde Delbos.[7] Si vuole dare nuovo impulso all'alleanza con la Nissan.[8]

A gennaio 2020 viene scelto come nuovo Ad Luca De Meo che ha lasciato la direzione di Seat (gruppo Volkswagen) per assumere la carica dal 1º luglio successivo.

Il 12 marzo 2021 viene presentato il nuovo logo dell'azienda[9]. Verrà utilizzato sulle piattaforme online da giugno 2021, mentre il primo modello prodotto con il nuovo marchio sarà creato nel 2022[10].

Organizzazione

Marchi (2018)

Marchi del Groupe Renault

• Renault SAS
• Dacia
• Alpine
• Renault Samsung Motors
• Lada

Il ramo Renault Bus, produzione di autobus, è stato dapprima fuso in Irisbus e poi ceduto ad Iveco Bus.

Il ramo Renault Trucks, produzione di veicoli commerciali e industriali, è stato ceduto e fa parte del Volvo Group; Renault Trucks comprende anche la marca statunitense Mack Trucks; questo ramo comprende anche RTD.

Il ramo Renault Agriculture, produzione di trattori agricoli, è stato ceduto ed è detenuto dalla tedesca Claas.

Partecipazioni (2018)

Renault SA (Groupe Renault)

• Renault s.a.s. (100%)
  • RCI Banque SA (100%)
  • Alliance Rostec Auto b.v. (82,45%)
    • AvtoVAZ (64,6%)
      • Lada (100%)
  • Renault Finance SA (100%)
  • Société des Automobiles Alpine (100%)
• Renault Samsung Motors (79,91%)
• Dacia (99,43%)
• Nissan Motor (43,4%)
• Daimler AG (1,55%)
• Dongfeng Renault Automotive CO Ltd. (50%)

Azionariato (2018)

Azionariato di Renault SA (Groupe Renault)

• Repubblica Francese - 15,01%
• Nissan Finance - 15%
• BlackRock - 4,96%
• Daimler - 3,10%
• Azioni proprie - 2,17%
• Dipendenti - 2,03%

Autovetture

In ordine alfabetico; tra partentesi le date di produzione; alcuni modelli (ed esempio Clio, Espace, Mégane o Twingo) sono stati prodotti in diverse serie.

Modelli attuali (2021)

Modelli del passato

Alcuni modelli del passato

Loghi

Renault

Renault Group

Note

Bibliografia

• (FR) Fernand Picard, L'Épopée de Renault, Parigi, A. Michel, 1976, ISBN 2-226-00382-7, bnf:34584785 .
• (FR) Patrick Fridenson, Histoire des usines Renault. I, Naissance de la grande entreprise, 1898-1939, in Histoire des usines Renault, Parigi, Éd. du Seuil, 1998, ISBN 2-02-002672-4, bnf:37536735 .
• (FR, EN) Jean-Pierre Rioux, Renault, Parigi, Hazan, 1998, ISBN 2-85025-600-5, bnf:36703791 .
• (FR) Jean-Louis Loubet, Renault : cent ans d'histoire, Boulogne-Billancourt, ETAI, 1998, ISBN 2-7268-8332-X, bnf:36702517 .
• (FR) Philippe Despit, Renault, moteur d'idées depuis cent ans, Boulogne-Billancourt, MCAV, 1998, ISBN 2-913073-00-X, bnf:36996524 .
• (FR) Renault, Le siècle de Renault, Parigi, Gallimard, 1998, ISBN 2-07-052164-8, bnf:37006666 .
• (FR) Jean-Louis Loubet, Renault : histoire d'une entreprise, Boulogne-Billancourt, ETAI, 2000, ISBN 2-7268-8456-3, bnf:37195374 .
• Pierre Dumont, Tutta la storia della Renault, in Tutta la storia, Milano, Automobilia, 1981, SBN IT\ICCU\TO0\1624425.
• Francesco Paternò, Renault, in Le grandi storie dell'auto, Milano, RCS, 2011, SBN IT\ICCU\TO0\1814230.
• (FR, EN) L'Histoire du Groupe Renault, su group.renault.com.
• (FR, EN) L'histoire Renault, su renault-ci.com.

Voci correlate

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Renault

Collegamenti esterni

• (FR) Sito ufficiale, su renaultgroup.com.
• Groupe Renault (canale), su YouTube.
• (EN) Renault, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 155950136 · ISNI (EN) 0000 0001 2191 4117 · LCCN (EN) n82069846 · GND (DE) 10039419-X · BNE (ES) XX134456 (data) · BNF (FR) cb11865411w (data) · J9U (EN, HE) 987007291993505171 · WorldCat Identities (EN) lccn-n82069846

Portale Automobili

Portale Aziende

Portale Trasporti

На других языках

---

[de] Renault

Renault?/i [.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}ʀəˈno] ist ein französischer Automobilhersteller. Nach der strategischen Allianz zwischen Renault und Nissan im Frühjahr 1999 und der Beteiligung von Nissan an Mitsubishi im Herbst 2016 ist Renault-Nissan-Mitsubishi einer der größten Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2015 arbeiteten weltweit über 120.000 Mitarbeiter bei Renault und produzierten 2,8 Millionen Fahrzeuge.

---

[en] Renault

Groupe Renault (UK: /ˈrɛnoʊ/ REN-oh, US: /rəˈnɔːlt, rəˈnoʊ/ rə-NAWLT, rə-NOH,[7][8] French: [ɡʁup ʁəno], also known as the Renault Group in English; legally Renault S.A.) is a French multinational automobile manufacturer established in 1899.[9] The company produces a range of cars and vans, and in the past has manufactured trucks, tractors, tanks, buses/coaches, aircraft and aircraft engines, and autorail vehicles.

---

[es] Renault

Renault (pronunciación en francés: /rə'no/) es un fabricante francés de automóviles, vehículos comerciales y de carreras. Es la marca derivada de la fundación del Groupe Renault, un conglomerado de empresas automotriz que también incluye en su paquete accionario a las marcas Alpine (100%), Dacia (99.43%) y Samsung (80.1%), a la vez de ser miembro mayoritario de la alianza mundial Renault-Nissan-Mitsubishi (44%)

---

[fr] Renault

Renault (/ʁə.no/) est un constructeur automobile français. Il est lié aux constructeurs japonais Nissan depuis 1999 et Mitsubishi depuis 2017[11], à travers l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi qui est, au premier semestre 2017, le premier constructeur automobile mondial[12]. Renault Group possède des usines et filiales à travers le monde entier. Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel (activités d'armement, production de moteurs d'avion, du char Renault FT)[13]. Elle se distingue ensuite rapidement par ses innovations, en profitant de l'engouement pour la voiture des « années folles » et produit alors des véhicules « haut de gamme ».

---

- [it] Renault

---

[ru] Renault

Renault Group, Группа «Рено́»[3] — французская автомобилестроительная корпорация, основанная в 1899 году. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Renault заняла 644-е место[4].

---

---