auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Honda Legend — седан премиум-класса, выпускавшийся компанией Honda с 1984 по 2013 года. Впервые представлен в 1985 г. Существует пять поколений Honda Legend.

Honda Legend
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 1984—2019
Дизайн
Тип кузова седан
На рынке
Связанные Acura RL, Acura Legend, Daewoo Arcadia, Rover 800
Похожие модели Volvo S80, Chevrolet Impala, Hyundai Azera, Toyota Avalon
Acura RLX
 Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение


Развивая свой успех на североамериканском рынке, Honda выпустила в октябре 1985 года полноразмерную модель седана бизнес-класса Legend, решив тем самым напрямую конкурировать с марками BMW и Mercedes-Benz, что было невозможно себе представить ещё в конце 70-х. Столь смелая инициатива самого неординарного японского производителя поначалу не предвещала ничего хорошего в смысле рыночных перспектив, но помогла сломать стереотип потребителей, считавших, что японцы ничего респектабельного производить не могут. Но постепенно они оценили грамотную конструкцию и большой опыт компании в производстве силовых агрегатов, способных долговременно выдерживать высокий темп езды. Салон Honda Legend поначалу представлял собой типично японский интерьер автомобиля среднего класса. Нечто подобное можно было увидеть в автомобилях Nissan Cedric, Nissan Skyline, Toyota Cressida — характерных японских представителях среднего класса. Впоследствии, постоянно расширяя список стандартно устанавливаемого оборудования, компания Honda вывела модель Legend no уровню оснащения в лидеры рынка и, безусловно, опередила в этом отношении на американском рынке европейские автомобили аналогичного класса, на что и делался первоначальный расчёт.

В феврале 1987 года было представлено четырёхместное купе, продажи которого в США были организованы через новую торговую сеть люксовой марки Acura, принадлежащей компании Honda.

Кузов Legend Coupe хотя и двухдверный, но вход и выход пассажиров с заднего ряда сидений довольно удобен (если сравнивать с аналогичными европейскими моделями типа Mercedes-Benz SEC или BMW 6-er). С 1988-го начали устанавливать сложную двухрычажную заднюю подвеску. Помимо этого японские и евро-американские модели получили различное оформление передних частей кузова (других отличий не было, что облегчает жизнь покупателям «секонд хэнд»). Широкий ассортимент устанавливаемого дополнительного оборудования и силовые агрегаты также унифицированы, поэтому конкретная страна покупки автомобиля не важна. Honda Legend в этом отношении дополнительных проблем не создаёт, только нужно уточнять, какого типа двигатель, коробка передач установлены на автомобиле, а также точный год выпуска.

Первоначально Legend комплектовали 2-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 145 л. с., но так как покупателям этого было недостаточно, с сентября 1987 года поступили в продажу и версии с 2,7-литровым V-образным шестицилиндровым 180-сильным двигателем с неплохим крутящим моментом, максимальное значение которого достигает 226 Н-м/ 4500 мин. За высокую динамику разгона (8,9 с до 100 км/ч) пришлось заплатить повышенным топливным аппетитом, который при езде в городе (с автоматической трансмиссией) может составлять 15-16 л на 100 км. При этом на скорости 90-120 км/ч потребление бензина остаётся в пределах 9-11 л на 100 км была турбо версия


Второе поколение


Выпускалось также в кузове купе. Второе поколение по лицензии, выданной Daewoo Motors, выпускалось с 1993 по 2000 годы под именем Daewoo Arcadia. Модель Legend разрабатывалась компанией Хонда, прежде всего с целью проникновения на перспективный и престижный рынок Северной Америки. Цель эта была достигнута, но постепенно рынок стал требовать несколько изменить «статус» этого автомобиля. В связи с этим в 1990 году дебютировала машина второго поколения семейства Legend. Длина её кузова была почти 5 метров, что придавало ей намного более солидный вид, нежели у предшественницы, которая справедливо воспринималось несколько «легковесной». Следуя требованиям рынка, производитель поменял не только габариты и внешний дизайн, но и внёс изменения, направленные на улучшение ходовых качеств. Двигатель по — прежнему оставался V-образным с 6-ю цилиндрами, но его рабочий объём был увеличен до 3.2 литра. Развиваемая мощность составляла 205 л. с., что для такого кузова было более чем достаточно. Двигатель был расположен так, что удалось наилучшим образом сбалансировать вес автомобиля. В частности, будучи переднеприводной машиной, она демонстрировала такую манёвренность, которая ставила её в один ряд с самими лучшими образцами машин с задним приводом. Существенную роль в улучшении ходовых качеств сыграло изменение конструкции подвески. Теперь каждое из 4 колёс крепилось на кузове посредством двух параллельных поперечных рычагов (double wishbones). В 1993 году модельный ряд пополнился серией Touring. Машины этой серии были оснащены новым двигателем, на котором были модифицированы системы впуска и выпуска. После внесённых изменений двигатель мог развивать мощность в 235 л. с.


Третье поколение


Третье поколение
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 1996—2004
Иные обозначения Acura RL
Двигатель
C35A
Трансмиссия
4-х ступ АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4940 мм
Ширина 1810 мм
Высота 1430 мм
Клиренс 150 мм
Колёсная база 2910 мм
Колея задняя 1540 мм
Колея передняя 1550 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 9 c
Максимальная скорость 228 км/ч
Другая информация
Расход топлива 11 л/100 км (смешанный цикл)
 Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Legend начало выпускаться в 1996 году. Оно продолжило концепцию своих предшественников:

На Legend используется независимая подвеска всех четырёх колёс, по праву являющаяся гордостью Honda. Благодаря ей автомобиль имеет лёгкий, плавный ход, что, по сути, стало одной из привлекательных сторон этой модели. Ходовые качества Legend не уступают другим первоклассным машинам. Кроме того, следует особенно отметить то, что при движении автомобиля удалось добиться относительно высокого уровня бесшумности. Конечно, существует некоторый шум от работы мотора, но низкая шумность была получена за счёт максимального снижения звука ветра благодаря форме кузова, имеющего отличную аэродинамику, и систему звукоизоляции.

Кроме того, автомобиль имеет прекрасное оформление и оснащение интерьера. Салон очень комфортен благодаря наличию в нём специальных сидений, поглощающих вибрацию. В 1998 году в результате рестайлинга решётка радиатора стала больше, а кузов — жёстче.


Четвёртое поколение


Четвёртое поколение
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 2004—2012
Иные обозначения Acura RL
Дизайн
Компоновка полный
Двигатель
3,5л 3,7л V6 (295л. с.)
Трансмиссия
5-ти ступ АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4985 мм
Ширина 1845 мм
Высота 1450 мм
Клиренс 145 мм
Колёсная база 2800 мм
Колея задняя 1583 мм
Колея передняя 1575 мм
Масса 1864 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 7.1 с
Максимальная скорость 250 км/ч
Другая информация
Расход топлива 11.9 л/100 км (смешанный цикл)
Объём бака 73 л
 Медиафайлы на Викискладе

Представлено 7 октября 2004 г. Благодаря новейшим технологиям в сочетании с инновационными системами обеспечения комфорта и безопасности, новая Honda Legend по праву занимает место в первом ряду роскошных четырёхдверных седанов. Верная своему спортивному направлению, Honda в своей новой модели премиум-класса предлагает комфортный салон с элементами спортивного стиля.

Элегантный дизайн модели Legend соответствует её статусу, в то время как динамичные линии кузова отражают спортивный темперамент, намекая на мощность двигателя. Характерной чертой передней части является покатый капот. При взгляде сбоку стремительные линии кузова, форма окон и короткая массивная задняя часть ещё больше подчёркивают клиновидную форму Legend.

Новая Legend на 20 мм выше и на 25 мм шире предыдущей модели. Общая габаритная длина, однако, уменьшилась на 38 мм, и колёсная база на 110 мм. Длина пассажирского салона увеличилась на 30 мм, а высота на 40 мм. В результате, несмотря на уменьшение габаритной длины, салон стал просторнее. Пассажиры все так же могут насладиться его изысканностью, эргономичностью, и великолепной отделкой.

Оснащается 3,5 литровым (3 471 см³) V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 295 л. с., оснащённым системой VTEC.

Honda Legend был признан Автомобилем года в Японии (2004—2005).

В 2005 году технология полного привода «SH-AWD» (Super Handling All-Wheel Drive) получила номинацию «Технология года» премии RJC (Япония). Технология Select-Shift была применена для 5-скоростной АКПП.


Примечания



    Ссылки



    На других языках

    [de] Honda Legend

    Der Honda Legend ist eine Limousine der oberen Mittelklasse von Honda, die in den USA und Hongkong bis 1996 als Acura Legend angeboten wurde und seitdem bis 2020 dort als Acura RL/Acura RLX vermarktet wurde.

    [en] Honda Legend

    The Honda Legend is a series of V6-engined executive cars/mid-size luxury sedans produced by Honda since 1985 which currently serves as its flagship vehicle. It is larger than the Honda Accord. It also provided the basis for the Acura Legend, RL and RLX — the successive flagship vehicles of Honda's luxury Acura division in North America from 1986 until 2020.

    [es] Honda Legend

    El Honda Legend es un automóvil de turismo del segmento E realizado por el fabricante japonés Honda Motor Co., Ltd. desde el año 1985. Es el primer modelo de la marca de lujo Acura en Estados Unidos.[1]

    [fr] Honda Legend

    La Honda Legend est une berline luxueuse fabriquée par le constructeur japonais Honda. Il s'agissait initialement d'un véhicule développé avec MG Rover sur la base de la Rover 800. Ce fut le premier véhicule de série Honda doté d'un moteur V6.

    [it] Honda Legend

    L'Honda Legend è una grande berlina prodotta dalla casa giapponese Honda fin dal 1985. Nel 2014 ne è stata presentata la quinta serie. In alcuni mercati è stata anche venduta con il nome di Acura RL o Acura Legend
    - [ru] Honda Legend


    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2025
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии