auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.

Koenigsegg Regera
Общие данные
Производитель Koenigsegg
Годы производства 2016 — настоящее время
Сборка  Швеция
Класс гиперкар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5.0 л V8 1600 л.с.
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 4560 мм
Ширина 2050 мм
Высота 1110 мм
Колёсная база 2662 мм
Полная масса 1590 кг
На рынке
Похожие модели Bugatti Chiron
Koenigsegg Agera RS
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристики


Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)

В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].

Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки[2].

Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. [3][4].


Мировой рекорд


23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.

На разгон до 400 км/ч гиперкару потребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.


Примечания


  1. Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Direct Drive Into Orbit:Koenigsegg’s Electrifying Regera (англ.) 13.03.2015www.speedhunters.com
  2. Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.carthrottle.com
  3. Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System (англ.) 13.03.2015www.motorauthority.com
  4. Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine How The 1,500 HP Koenigsegg Regera Hits 248 MPH Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.jalopnik.com
  5. Koenigsegg sets new 0-400-0 km/h world record Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machinewww.koenigsegg.com

Ссылки



На других языках

[de] Koenigsegg Regera

Der Koenigsegg Regera ist ein Plug-in-Hybrid-Supersportwagen des schwedischen Herstellers Koenigsegg Automotive und wurde 2015 auf dem Genfer Auto-Salon in Genf vorgestellt. Abweichend von der bisherigen Koenigsegg-Philosophie, extrem leichte Supersportwagen zu bauen, wurde er als luxuriöses Fahrzeug konzipiert.

[en] Koenigsegg Regera

The Koenigsegg Regera is a limited production, plug-in hybrid grand touring sports car manufactured by Swedish automotive manufacturer Koenigsegg. It was unveiled at the March 2015 Geneva Motor Show. The name Regera is a Swedish verb, meaning "to reign" or "to rule." Koenigsegg planned to produce only 80 units of the car, all of which have been sold.[8][9]

[es] Koenigsegg Regera

El Koenigsegg Regera es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico enchufable de edición limitada, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante sueco de coches superdeportivos Koenigsegg desde 2016.

[fr] Koenigsegg Regera

La Koenigsegg Regera[1] est une voiture de sport, produite par le constructeur automobile suédois Koenigsegg, dévoilée au salon international de l'automobile de Genève 2015. Sa production est limitée à 80 exemplaires, dont 40 ont trouvé leurs propriétaires en 2016-2017. La Regera est plus luxueuse et plus « pratique » que les autres sportives de la marque.

[it] Koenigsegg Regera

La Koenigsegg Regera[1] ("Regera" in svedese significa "regno" o "regnare")[2] è una hypercar/megacar[3] ibrida (coupé biposto con trazione posteriore) prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg. Il nome megacar deriva dal fatto che la vettura ha una potenza complessiva combinata che è superiore a 1 MW.[4] È stata presentata in anteprima mondiale al salone dell'automobile di Ginevra nel marzo del 2016. La produzione è limitata a un numero di 80 esemplari, che la casa ha dichiarato come tutti venduti prima della produzione[5] a un prezzo unitario pari a circa 2 milioni di euro. Notare che 80 non è un numero casuale per la Koenigsegg, dal momento che, nella numerologia pitagorica, simboleggia i concetti di dominio, controllo e conquista.[6] Questa Koenigsegg è un veicolo ibrido, essendo equipaggiata con un'unità motrice che è composta da propulsore termico, tre motori elettrici e un pacco batterie, il tutto coordinato da un'avanzata elettronica di controllo.
- [ru] Koenigsegg Regera


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии