auto.wikisort.org - Автомобиль

SSC Ultimate Aero — суперкар производства американской компании Shelby Super Cars.

SSC Aero SC/8T №1
Общие данные
Производитель	SSC North America
Годы производства	2004—2005
Сборка	SSC Nort America (Вест — Ричленд (Вашингтон), США)
Класс	Суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V8 Chevrolet Corvette CR5 Общие данные Производитель SSC North America Тип Бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 380 Разгон до 100 км/ч 3,11 Производительность Максимальная мощность 583 кВт (793 л. с.), при 6600 об/мин Максимальный крутящий момент 861 Н·м, при 5800 об/мин Максимальные обороты 7299 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6257 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Степень сжатия 9,5
Трансмиссия
механическая 6-ступ. Производитель Recardo Тип механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 3,44 1 передача 3,82 2 передача 2,15 3 передача 1,56 4 передача 1,212 5 передача 0,973 6 передача 0,656 Механизм управления рычаг на центральной панели Переключение ручное
Массово-габаритные характеристики
Длина	4475 мм
Ширина	2101 мм
Высота	1092 мм
Клиренс	102 мм
Колёсная база	2672 мм
Масса	1234 кг
На рынке
Похожие модели	McLaren F1, Koenigsegg CCR
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Объём бака	70 л
Дизайнер	Джерод Шелби
Модификации
SSC Aero SC/8T Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2005—2006 Двигатель V8 Chevrolet Corvette CR5 Общие данные Производитель SSC Nort America Тип Бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 390 Разгон до 100 км/ч 2,94 Производительность Максимальная мощность 677 кВт (920 л. с.), при 6600 об/мин Максимальный крутящий момент 1045 Н·м, при 5800 об/мин Максимальные обороты 7200 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6257 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Степень сжатия 9,2   SSC Ultimate Aero Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2005—2006 Двигатель V8 Chevrolet Supercharged Общие данные Производитель SSC Nort America Тип Бензиновый с турбоннадувом Макс. скорость 402 Разгон до 100 км/ч 2,78 Производительность Максимальная мощность 780 кВт (1061 л. с.), при 6950 об/мин Максимальный крутящий момент 1113 Н·м, при 6200 об/мин Максимальные обороты 7200 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6349 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Степень сжатия 8,975 Питание Рекомендованное топливо 104-й бензин Клиренс 89 Масса 1197   SSC Ultimate Aero TT Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2007—2009 Двигатель Chevrolet Twin Turbocharged V8 Общие данные Производитель Вашингтон, США Тип Бензиновый с двойным турбонаддувом Макс. скорость 412 Разгон до 100 км/ч 2,78 Производительность Максимальная мощность 870 кВт (1183 л. с.), при 6950 об/мин Максимальный крутящий момент 1483 Н·м, при 6150 об/мин Максимальные обороты 6950 Красная зона 7200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6350 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Ход поршня 91,95 мм Степень сжатия 8,975 Питание Рекомендованное топливо 91-й бензин Система питания Электронный впрыск топлива КПП механическая 6-ступ. Тип механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 3,44 1 передача 3,00 2 передача 2,15 3 передача 1,4545 4 передача 1,1176 5 передача 0,8571 6 передача 0,6452 Механизм управления рычаг на центральной панели Переключение ручное Клиренс 100 Масса 1247   SSC Ultimate Aero TT - 2009 Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2009—2011 Двигатель Chevrolet Twin Turbocharged V8 Общие данные Производитель Вашингтон, США Тип Бензиновый с двойным турбонаддувом Макс. скорость 421 Разгон до 100 км/ч 2,78 Производительность Максимальная мощность 946 кВт (1305 л. с.), при 6075 об/мин Максимальный крутящий момент 1508 Н·м, при 6150 об/мин Максимальные обороты 6075 Красная зона 7200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6400 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Ход поршня 91,95 мм Степень сжатия 8,975 Питание Рекомендованное топливо 91-й бензин Система питания Электронный распределённый впрыск топлива   SSC Ultimate Aero EV Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2009—2010 Двигатель Электрический двигатель Общие данные Производитель SSC Nort America Тип Электрический с двумя электроблоками по 500 л.с. Макс. скорость 335 Производительность Максимальная мощность 746 кВт (1014 л. с.) Максимальный крутящий момент 1085 Н·м   SSC Ultimate Aero XT - 2012 Производитель Shelby Super Cars Годы производства 2012—2013 Двигатель SSC Designed Billet Aluminum V8 Block Общие данные Производитель Вашингтон, США Тип Бензиновый с двойным турбонаддувом Разгон до 100 км/ч 2,65 Производительность Максимальная мощность 956 кВт (1300 л. с.), при 6800 об/мин Максимальный крутящий момент 1360 Н·м, при 6800 об/мин Максимальные обороты 6800 Красная зона 9200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6900 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Степень сжатия 8,625 Питание Рекомендованное топливо 91-й бензин Система питания Электронный распределённый впрыск топлива КПП Механическая 7-ступ. Производитель Shelby Super Cars Модель H-Pattern или роботизированная трансмиссия SMG с секвентальным переключением подрулевыми лепестками с тройным сцеплением Тип Механическая Число ступеней 7 Механизм управления рычаг на центральной консоли Переключение ручное Масса 1270 кг
SSC Tuatara
Медиафайлы на Викискладе

Прототипы

2004 — SSC Aero SC/8T № 1

SSC Aero SC/8T № 1 — первый прототип SSC Ultimate Aero выпущенный в 2004 году, который был построен с использованием шасси Replicar от модели итальянского суперкара Lamborghini Diablo.

В автомобиле установлен модифицированный двигатель от Chevrolet Corvette C5R объёмом 6,26 л с применением системы двойного турбонаддува Super Charged, который агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач от Dodge Viper.

Всего было построено два прототипа, оранжевого и серого цвета.

Первый прототип SSC Aero SC/8T был продан лишь в 2008 году на аукционе Barrett — Jackson Palm Beach за $189,200.

Автомобиль был представлен, как первый из двух прототипов выпущенных компанией[1].

2005 — SSC Aero SC/8T № 1

В 2005 году спецификация прототипа № 1 была обновлена. Мощность двигателя была увеличена, а также возрос крутящий момент.

• Мощность двигателя — 921 л.с. по ГОСТ. (908 BHP/677 Квт) при 6600 об/мин.
• Крутящий момент — 1045 Н*м (771 фунт силы/фут) при 5800 об/мин.

2005 — SSC Aero SC/8T № 2

В 2005 году был представлен прототип SSC Aero SC/8T № 2.

Автомобиль проходил испытания в аэродинамической трубе NASA, где показанные результаты дали сведения о том, что аэродинамика автомобиля способна выдерживать скорость в 439 км/ч (273 мили/ч).

Версии и модификации

2006 — SSC Ultimate Aero

SSC Ultimate Aero была представлена в 2006 году и является экстремальной версией прототипа SSC Aero SC/8T, подготовленная для продажи. Двигателем в SSC Ultimate Aero был Chevrolet Supercharged V8 объёмом 6,3 л. Двигатель развивал такую мощность благодаря использованию системы наддува и адаптации двигателя под использование гоночного топлива с октановым числом 104.

2007 — SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT является заряжённой версией SSC Ultimate Aero, в которую установлена система двойного турбонаддува Twin Turbo (сокращённо TT). Первый серийный SSC Ultimate Aero TT 2007 года был продан на eBay за $431 100. Тираж автомобиля составил 25 экземпляров.

Динамика При тестировании на максимальную скорость автомобиль показал 412 км/ч в среднем и следующую динамику:

• 0-100 км/ч — 2,8 сек
• 0-200 км/ч — 6,3 сек
• 0-300 км/ч — 13 сек
• 0-400 км/ч — 30 сек[2]

2009 — SSC Ultimate Aero TT (обновлённая модель)

SSC Ultimate Aero TT 2009 — обновлённая версия первой SSC Ultimate Aero TT 2007 года.

Благодаря применению новой системы питания от компании Aeromotive мощность того же двигателя Twin Turbocharged V8 Chevrolet повысилась примерно на 19%. Объём двигателя увеличился до 6,4 л.

Прогнозировалась с максимальной скоростью более 430 км/ч, однако в процессе тестирования показала 421 км/ч[3]. В целях предотвращения перегрева двигателя, обдув двигателя увеличился на 20% благодаря увеличению объёмов боковых воздухозаборников возле задних колёс. Передняя часть автомобиля подверглась изменениям, дабы придать ей более правильную форму с аэродинамической точки зрения.

Также был переделан интерьер спорткара. В новом Aero появилась система AeroBrake — 2 антикрыла, поднимающихся до 8 дюймов (около 20 см) при торможении.

Специальные версии

2009 — SSC Ultimate Aero EV

SSC Ultimate Aero EV — запланированная, но не выпущенная электрическая версия суперкара Ultimate Aero.

В 2009 году Shelby Super Cars (SSC) объявила о начале производства электрической версии своего суперкара, которую они назвали Ultimate Aero EV. Она должна была оснащаться двумя электродвигателями мощностью по 500 лошадиных сил, что в итоге даёт суммарную мощность в 1000 л. с. SSC планировала выпустить свой первый прототип в феврале 2009 года, а производство начать уже в конце 2009 года. Двойной двигатель AESP производящий 1000 л. с. позволит ей разогнаться до максимальной скорости в 335 км/ч (207 миль)[4].

2012 — SSC Ultimate Aero XT

SSC Ultimate Aero XT — специальная версия суперкара, выпущенная в качестве прощального тиража данной модели.

Технические характеристики:
Версия Ultimate Aero XT получила новый двигатель объёмом 7 литров, который устанавливается на новую модель SSC Tuatara. В отличие от мощности в 1350 л. с. для Tuatara двигатель для Ultimate Aero XT дефорсирован до 1300 л. с. Остальные системы, установленные на автомобиль, остались прежними[5].

В комплектацию автомобиля входят:

• 7-ступенчатая КПП с тройным диском сцепления SMG от модели Tuatara;
• новая система охлаждения и подачи топлива;
• новая тормозная система;
• двойные водо-воздушные интеркулеры;
• двойная окраска автомобиля на выбор клиента. После подтверждения выбранного цвета, он становится недоступным для других автомобилей[6].

Теоретическая максимальная скорость — 439 км/ч (273 мили)[7].

Тираж автомобиля составит 5 экземпляров. Цены на автомобиль пока неизвестны[8].

Второе поколение

В 2010 году было представлено второе поколение суперкара, которое получило рабочее название SSC Ultimate Aero TT 2. В 2011 году новый суперкар получил название SSC Tuatara.

Официальный мировой рекорд скорости

13 сентября 2007 года на ограждённом участке дороги возле штата Вашингтон компания провела тестирование модели SSC Ultimate Aero TT на предел максимальной скорости. В процессе двух заездов, она установила новый мировой рекорд максимальной скорости в 412 км/ч. В первом заезде водитель смог разогнаться до 414,31 км/ч, а во втором до 410,24 км/ч.

Представители Книги Рекордов Гиннесса записали новый мировой рекорд скорости в 412 км/ч, что является средним значением достигнутых скоростей между двух заездов[9] (англ.).

4 июля 2010 года рекорд был побит другим гиперкаром — Bugatti Veyron Super Sport, который показал новый рекорд максимальной скорости в 431 км/ч[10].

В настоящее время компания — производитель Shelby Super Cars намеревается вернуть себе звание компании, строящей самый быстрый в мире автомобиль серийного производства с новым суперкаром SSC Tuatara, который по теоретическим предположениям сможет разогнаться до максимальной скорости в 443 км/ч[11].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт компании Shelby Super Cars (SSC) (англ.)

На других языках

---

[de] SSC Aero

Der SSC Aero ist ein Supersportwagen, der vom US-amerikanischen Kleinserienhersteller SSC North America hergestellt wurde. Er war auch als Ultimate Aero und Ultimate Aero TT erhältlich. Diese leistungsstärkste Version erreichte auf einer zweimal durchfahrenen Messstrecke im Jahr 2007 eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h.

---

[en] SSC Ultimate Aero

The SSC Ultimate Aero is a mid-engined sports car that was produced by SSC North America (formerly known as Shelby SuperCars) from 2004 until 2013. The SSC Ultimate Aero held the world production car speed record title, according to the Guinness World Records, from 2007 (when it was officially timed at 410 km/h) until the introduction of the Bugatti Veyron Super Sport in 2010. In April 2013, the Guinness World Records temporarily disqualified the Veyron's record time for a period of five days due to concerns about electronic speed limiting changing the function of the car, but after investigation reinstated the Veyron as the record holder.[2]

---

[es] SSC Ultimate Aero

El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo coupé de 2 puertas diédricas biplaza producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde 2007, año en el que le arrebató el récord de 407 km/h (253 mph) al Bugatti Veyron 16.4, hasta 2010, año en que otra vez la casa Bugatti y el evolucionado Veyron con su ganadora apuesta en el Veyron Super Sport le arrebató el récord con un espectacular e inigualable registro, fue el automóvil de producción más rápido del mundo con una velocidad máxima de 411,76 km/h (255,86 mph), siendo el promedio de una primera prueba en el Estado de Washington de 413,83 km/h (257,14 mph); y una segunda de 409,71 km/h (254,58 mph), con lo cual batió la marca anterior del Koenigsegg CCR.[3] Posteriormente, fue superado en 2011 por el Bugatti Veyron Super Sport con una velocidad máxima de 431,086 km/h (267,86 mph).

---

[fr] SSC Ultimate Aero

La SSC Ultimate Aero XT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4. Elle a une vitesse de pointe de 412 km/h, et un temps de 2,78 secondes pour le 0 à 100 km/h.

---

[it] SSC Aero

La SSC Aero è una supercar statunitense prodotta dalla Shelby Super Cars, ideata per stabilire il nuovo record di velocità per autovetture stradali.

---

- [ru] SSC Ultimate Aero

---

---