AMC Pacer — двухдверный компактный автомобиль, производимый в США American Motors Corporation (AMC) с 1975 по 1980 год.
AMC Pacer | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | American Motors Corporation (AMC) |
Годы производства | 1975—1980 |
Сборка |
![]() ![]() |
Класс | компакт-кар[en] |
Иные обозначения | VAM Pacer[1] |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. хетчбэк-купе 2‑дв. универсал |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
3,8 л I6 4,2 л I6 4,6 л I6 (только для VAM) 5,0 л V8 |
|
Трансмиссия | |
3-скор. МКПП 3-скор. с овердрайвом 4-скор. МКПП 3-скор. АКПП |
|
Массово-габаритные характеристики | |
Длина |
4364 (купе) 4491 (универсал) |
Ширина | 1963 мм |
Высота | 1341 (купе) |
Колёсная база | 2540 мм |
Масса | 1361 кг |
На рынке | |
Сегмент | C-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Ричард Тиг[en] |
![]() |
Проектирование новой модели началось в 1971 году. Закруглённая, футуристическая форма и большая площадь остекления были необычными по сравнению с привычными для тех лет трёхобъёмными кузовами.[2] Несмотря на то что Pacer относился к классу компакт-каров[en], по ширине не уступал полноразмерным автомобилям[en]* того времени, эта уникальная конструктивная особенность позволила AMC рекламировать его как «первую широкую маленькую машину».[3] Pacer был первым современным массовым серийным автомобилем США, использующим концепцию «кабина вперёд» (англ. cab forward), то есть с вынесенным вперёд пассажирским салоном.[4][5][6]
Скруглённый и аэродинамический стиль «jellybean» Pacer сделал его иконой 1970-х годов.[7] Поверхность кузова на 37 % занимало остекление, а площадь его поверхности (3,6 м²) была на 16 % больше, чем у среднего легкового автомобиля того времени.[8] В майском номере 1976 года журнала Car and Driver его назвали «The Flying Fishbowl»,[9] также его называли «ответом семидесятых на способ транспортировки Джорджа Джетсона»,[10] в то время, когда «Детройт всё ещё катается на лодке».[11]
В 1975 году американским покупателям начали предлагать новый компактный трехдверный хэтчбек AMC Pacer. Он имел очень неформальный вид с округлыми формами и большой площадью остекления.
При длине кузова 4,4 метра как у компакт-каров, автомобиль в ширину не уступал традиционным полноразмерным американским седанам — 1,96 м. Ещё одна необычная деталь конструкции: пассажирская дверь была на 10 см длиннее водительской, что облегчало доступ на задние сиденья через правую дверь. Первоначально AMC Pacer предполагалось оснащать роторно-поршневым двигателем, но всё таки выбор был сделан в пользу более традиционных рядных шестицилиндровых двигателей объемом 3,8 или 4,2 литра, а с 1978 года начата установка пятилитрового мотора V8. Коробки передач — трёхступенчатые механическая или автоматическая. В 1977 году начат выпуск версии с трёхдверным кузовом универсал. Первоначально, Pacer продавались хорошо, в первый год производства было реализовано более 145 тысяч автомобилей, но затем спрос на машину падал с каждым годом, как выяснилось, американцы предпочитали традиционные большие седаны. В результате, в 1979 году Pacer был снят с производства, а в 1980 году были проданы последние машины.
В мультфильме «Каникулы Гуфи» Макс и Гуфи едут на рыбалку на AMC Pacer[12]. Другие участия в фильмах см. на сайте Internet Movie Cars Database [13].
![]() | В другом языковом разделе есть более полная статья AMC Pacer (англ.). |
![]() | |
---|---|
Rambler |
|
Военная и грузовая техника |
|
AMC |
|
Renault | |
Концепт-кары Rambler и AMC |
|
Состав компании | |
Люди |
|