auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

BMW 700 — микролитражный заднемоторный легковой автомобиль, выпускавшийся BMW с августа 1959 по сентябрь 1965 года.

BMW 700
Общие данные
Производитель Bayerische Motoren Werke AG
Годы производства 1959—1965
Класс Kleinwagen / особо малый I группы
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. седан (2‑мест.);
незаводские купе и кабриолет
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
H2, 697 см³, 32 л. с.
Трансмиссия
4х-ступенчатая МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 3540 мм
Ширина 1480 мм
Высота 1360 мм
Колёсная база 2120 мм
Масса 640 кг
BMW 600
формально — BMW New Class, идеологически — BMW E87
 Медиафайлы на Викискладе

Базировался на агрегатах BMW 600 (в свою очередь, представлявшего собой модификацию автомобиля Isetta). В отличие от «шестисотого», впрочем, BMW 700 имел нормальный кузов с двумя дверями по бокам. Дизайн автомобиля был выполнен Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti). Основной моделью был двудверный седан, кроме того кузовное ателье Karosserie Baur из Штутгарта делало кузова для купе и кабриолетов.

Двигатель был двухцилиндровым, воздушного охлаждения, объёмом 697 см³ и происходил от мотоцикла BMW R67. Он развивал 32 л. с. и по данным производителя разгонял машинку до 125 км/ч.

В марте 1962 года седан был модернизирован и стал называться BMW LS Saloon, колёсная база увеличилась на 160 мм, а общая длина — на 320 мм. В сентябре 1964 года аналогичным образом было модернизировано и купе, теперь называвшееся BMW LS Coupé.

Купе.
Купе.
Кабриолет.
Кабриолет.
BMW 700 RS
BMW 700 RS

«Семисотый» был одной из нескольких моделей, которые спасли BMW от банкротства на рубеже 1950-х и 1960-х годов. Общее число выпущенных экземпляров достигло 188 221, что в пять раз больше, чем число выпущенных экземпляров его предшественника. Такой успех заставил руководство компании отказаться от планировавшегося недружественного слияния с Mercedes-Benz. В 1961 году на вырученные при продаже BMW 700 деньги фирма запустила в производство новую модель, опять с дизайном от Микелотти — BMW New Class 1500, появление которой символизировало окончание кризиса компании и её уход от производства дешёвых малолитражек, которые помогли компании остаться на плаву.

Модель 700 RS представляла собой сильно модифицированную гоночную версию. Она имела специальный лёгкий и аэродинамичный кузов, а двигатель был форсирован до 70 л. с. На таких машинах успешно выступали гонщики Ханс-Йоахим Штук и Жаки Икс.

«Семисотый» стал последним компактным BMW до самого 2004 года, когда появился BMW первой серии E87 — единственный в своём классе автомобиль с задним приводом и продольно расположенным двигателем.


Технические характеристики


Модель BMW 700 (ab 1963) BMW 700 Sport / CS

(1960–1964)

 BMW LS Luxus

(1963–1965)

Двигатель:Расположен сзади, двухцилиндровый, оппозитный, с алюминиевым блоком.
Рабочий объём:697 см³
Диаметр цилиндра × Ход поршня:78×73 мм
Макс. мощность при оборотах:23,5 кВ (32 л. с.) @ 500029,4 kW (40 л. с.) @ 570023,5 кВ (32 л. с.) @ 5000
Макс. момент при оборотах:50 Н⋅м @ 340051 Н⋅м @ 450050 Н⋅м @ 3400
Степень сжатия:7,5:19,0:17,5:1
Клапанной механизм:Верхнеклапанный, с одним распредвалом, привод клапанов толкателями.
Кузов:Несущий, цельнометаллический.
Колея (передних/задних колёс):1270/1200 мм
Колёсная база:2120 мм
Шины:5,20–12“5,20–12“/5,50–125,20–12“/5,50–12“
Габариты Д×Ш×В:3540×1480×1345 мм3540×1480×1270 мм3860×1480×1360 мм
Сухая масса:640 кг650 кг680 кг
Макс. скорость:120 км/ч135 км/ч120 км/ч
Стоимость нового:4760 DM5850 DM4995 DM

Примечания



    На других языках

    [de] BMW 700

    Der BMW 700 ist ein von 1959 bis 1965 produzierter Kleinwagen des Automobilherstellers BMW, der als Coupé, viersitzige Limousine und als 2+2-sitziges Cabriolet gebaut wurde. Das Cabriolet fertigte Baur in Stuttgart.[1][2] Der Wagen hat einen gebläsegekühlten Heckmotor. Der BMW 700 basiert teilweise auf dem BMW 600, hat jedoch anders als dieser erstmals bei BMW eine selbsttragende Karosserie,[2] an deren Gestaltung Giovanni Michelotti mitwirkte.[2][3] Der BMW 700 stand in direkter Konkurrenz zum VW Käfer und sprach vor allem Autofahrer an, die sich optisch von der Masse abheben wollten.[2]

    [en] BMW 700

    The BMW 700 is a small rear-engined car which was produced by BMW in various models from August 1959 to November 1965. It was the first BMW automobile with a monocoque structure. The 700 was a sales success at a time when BMW was close to financial ruin.[5] The 700 was also successful in its class in motorsport, both in its stock form and as the basis of a racing special called the 700RS.

    [fr] BMW 700

    La BMW 700 est une petite voiture du constructeur BMW produite entre 1959 et 1965.

    [it] BMW 700

    La BMW 700 è un modello di automobile economica costruito in varie versioni dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1959 ed il 1965.
    - [ru] BMW 700


    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2025
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии