auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur.

BMW E21
Общие данные
Производитель Bayerische Motoren Werke AG
Годы производства 1975—1983 выпущено 1,364,039 шт.
Класс Средний
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа BMW Neue Klasse
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4×2
Двигатель
l4 и l6, 1500-2300 см³
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 4355 ± 1 мм
Ширина 1610 ± 1 мм
Высота 1380 ± 1 мм
Колёсная база 2565 мм
На рынке
Сегмент D-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Кузов и оборудование


Знаменитая двойная оптика, появившаяся у E21 в 1977 году, на долгие годы стала самой узнаваемой чертой BMW. Зеркала заднего вида, выполненные в корпусе из пластика черного цвета, оснащались электроприводом (кроме BMW 315). Изменённый передний бампер дополнили спойлером. Центральная консоль развёрнута к водителю.


Двигатели


С обновлением силовых агрегатов была осуществлена и установка другого шасси: вместо 320 и 320i — 320/6. Мотор M20 оснащался электроприводом вентилятора из-за нехватки свободного места в подкапотном пространстве для вентилятора с приводом от силовой установки. Четырехцилиндровая версия вместо вентилируемых передних тормозных дисков в 1977 году получила сплошные, а 323i — обзавелась дисковыми на задних колесах. 323-я модель обзавелась жёсткой передней подвеской, двумя выхлопными трубами, салоном Recaro и модернизированной передней панелью.

В то же время на 323i и 320i в пакете Sport установили стабилизатор для заднего моста. 320i с таким пакетом известна и как 320iS. Это модификация со спортивными креслами, передним спойлером и дисками фирмы BBS. В 1979 BMW E21 получил кузовные изменения, что позволило расширить свободное место под капотом и установить вентилятор с приводом от мотора для автомобилей с шестицилиндровыми силовыми установками.

Дизайнеры слегка поменяли детали интерьера, а еще в 79 году обновился инжекторный 4-цилиндровый M10 для североамериканского рынка, производившийся в 1977-1979. На его место пришел M10 1.8 K-Jetronic. 315-я модель, отправляемая на экспорт, иногда оснащалась силовой установкой 318i Bavaria, которая использовалась в BMW 318.

Модельный ряд для Европы:


Рестайлинг


Модификации кузова E21 были произведены в конце 1979 года. Помимо увеличения подкапотного пространства у шестицилиндровой версии машины, на 4-цилиндровой модификации радиатор оставили там, где он был ранее, сделав для него специальный крепёж. Претерпел изменения и салон, в первую очередь, обновлённые элементы для управления вентиляцией и печью на панели.


Alpina C1


Alpina C1
Alpina C1

Alpina C1 основана на BMW 323i (E21). C1 2.3 развивал 125 кВт (168 л. с.) и 225 Нм (166 фунт-футов) крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) достигался за 7,8 секунды. Максимальная скорость составляла 213 км/ч (132 миль/ч)[1]. Дополнительная мощность была достигнута за счет специальных поршней Mahle, а также специальной системы выпуска и зажигания. Модель также получила пятиступенчатую коробку передач с коротким передаточным числом[1]. Когда BMW выпустила 325i, Alpina представила модели C2 2.5, а затем и модели 2.7, развивающие мощность в 190—210 л. с.(142—157 кВт) соответственно. Также были модернизированы тормоза и подвеска.

В моделях C1 2,5 и ранних C2 2,6, использовался двигатель M20B23 (2,3 л), но диаметр цилиндра и ход поршня были увеличены для достижения рабочего объёма 2552 см3. Alpina перебрала головку блока цилиндров и расточила её. Впускной коллектор также был переделан, так же Alpina использовала дроссельную заслонку большего размера. В итоге модель стала выдавать 136 кВт (182 л. с.) с крутящим моментом в 246 Нм (181 фунт-фут). Alpina утверждала, что ускорение данной версии 0-100 км / ч (62 мили в час) занимало 7,1 секунды. Максимальная скорость составляла 220 км/ч (137 миль/ч). Было произведено по разным данным, от 35 автомобилей до примерно 400[2].


Примечания


  1. Caju ter Kuile. Rijden met: BMW Alpina C1-2.3 (голландский) // Folio Groep : журнал. — 1983. — 24 декабрь (№ BV28(26)). С. 64—65.
  2. "This Alpina C1 is a Rare Bit of BMW 3 Series History". Motor1.com. Дата обращения: 4 июля 2021. Архивировано 8 июня 2020 года.

На других языках


[de] BMW E21

Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur zweitürig lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut.

[en] BMW 3 Series (E21)

The BMW E21 is the first generation of the BMW 3 Series compact executive cars, which were produced from June 1975 to 1983 and replaced the BMW 02 Series. The series was exclusively built in a two-door sedan body style (except for convertibles made by Baur). Contrary to its predecessor, a 'Touring' body with a sloped rear hatch was no longer offered.

[es] BMW E21

El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento.

[fr] BMW E21

Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, l'E21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres (BMW M10) et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres (BMW M20). Produite jusqu'en 1983, elle a été remplacée fin 1982 par l'E30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel.

[it] BMW E21

La sigla BMW E21 identifica la prima generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1975 al 1983 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
- [ru] BMW E21



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии