Chrysler LHS — седан представительского класса, производившийся компанией Крайслер с 1993 по 2001 годы, сменив Chrysler Imperial на месте флагмана компании.[1] С 2002 года автомобиль производился под названием Chrysler Concorde Limited.[2]
Представленный как автомобиль 1994 модельного года, Chrysler LHS был топовой моделью компании, и самым дорогим представителем платформы LH.[3] Как и все остальные автомобили на этой платформе, он имел колёсную базу 113,0-дюйма (2870мм) и был разработан при помощи новой САПР.[4][5][6]
Chrysler LHS первого поколения
От близкого к нему седана New Yorker LHS отличался отдельными сиденьями (на New Yorker устанавливались «диваны») и набором опций, включённых в стандартную комплектацию, например легкосплавными дисками (для New Yorker продавались как отдельная опция).[7] Из других отличий стоит отметить 5-местный салон (New Yorker имел 6-местный), небольшое количество хромированных элементов, более «спортивный» вид. В 1997 году производство Chrysler New Yorker было прекращено, в пользу 6-местной опции для LHS.
Chrysler LHS второго поколения
В стандартную комплектацию автомобиля входили:
двигатель V6 объёмом 3,5 л. и мощностью 214 л.с.;
окрашенные в цвет кузова решётка радиатора, зеркала задлнего вида и накладки;
автоматическое поддержание заданной температуры салона;
кожаная обшивка сидений.
В 1998 году начался выпуск второго поколения автомобиля, с новой эмблемой Крайслера и обновлённым двигателем (мощность 253 л.с. при 6400 об./мин., крутящий момент 346 Н·м при 3950 об./мин.).[4] Учитывая начало в том же году продаж Chrysler 300M и остановку производства New Yorker, основными конкурентами LHS были традиционные седаны представительского класса, такие как Lincoln Continental и Toyota Avalon (300M целил в рынок спортивных седанов).[3]
Первое поколение автомобилей экспортировалось в Европу. Экспортные автомобили отличались оранжевым цветом задних указателей поворота, наличием повторителей поворота и задних противотуманных фонарей, отсутствием боковых габаритных фонарей и изменённой оптикой фар головного света.
Автомобильный журналист Джереми Кларксон, известный своим негативным отношением к американским автомобилям, описал LHS первого поколения как «по всем стандартам, всё на месте, в лучшем виде».[8]
В 2002 году продажи LHS были прекращены, однако, после некоторых изменений, автомобиль появился на рынке как Chrysler Concorde Limited.
Изменения разных лет
1993: Начало производства.
1995: Новый логотип. После многочисленных жалоб покупателей на недостаточную мощность фонарей головного света, Крайслер заменил их на достаточно редкие в те времена полиэллипсоидные фонари.
1996: Убрана окраска зеркал в цвет кузова, телефон и сиденья-диваны доступны как опции. В стандартной комплектации появились скрытая антенна и устройство открывания гаражных ворот с интерфейсом Homelink.
1998: Выпуск второго поколения автомобиля.
2002: Окончание продаж Chrysler LHS, после внесения некоторых изменений машина производится как Chrysler Concorde Limited.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии