Daewoo Nexia — автомобиль малого класса, разработанный немецким концерном Opel и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo.

Daewoo Nexia
Общие данные
Производитель	Daewoo Motors
Годы производства	1994—2016
Сборка	Daewoo Motors (Сеул, Корея) UzDaewooAuto (Асака, Узбекистан) Красный Аксай (Ростов-на-Дону, Россия) FSO (Варшава, Польша) Automobile Craiova (Крайова, Румыния)
Класс	Средний
Иные обозначения	Daewoo Cielo Daewoo Heaven Daewoo Pointer Daewoo Racer Chevrolet Nexia
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан 3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк
Платформа	Opel Kadett E
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
1,5 L G15MF l4 Общие данные Производитель Daewoo-Motors Тип бензиновый Макс. скорость 168 Производительность Максимальная мощность 55,4 л. с., при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 120,2 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1498 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Ход поршня 76,5 мм Степень сжатия 8,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 2 1,5 L A15MF l4 Общие данные Производитель Daewoo-Motors Тип бензиновый Макс. скорость 164 Производительность Максимальная мощность 62,5 кВт (85 л. с.), при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 130,3 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1498 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Ход поршня 81,5 мм Степень сжатия 10,3[источник не указан 160 дней] Питание Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 2 1,6 L F16D3 l4 Общие данные Производитель Daewoo-Motors Тип бензиновый Макс. скорость 177 Производительность Максимальная мощность 80 кВт (109 л. с.), при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент 133 Н·м, при 3200 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1597 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 3 1,5 A15SMS l4 Общие данные Тип бензиновый Макс. скорость 163 Производительность Максимальная мощность 58,6 кВт (80 л. с.), при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 123 Н·м, при 3200 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1498 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Питание Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 3 Расход топлива при смешанном цикле 7.6 Расход топлива при городском цикле 9.8 Расход топлива на трассе 5.4
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП
Модификации кузова
3-х дверный хэтчбек Производитель Daewoo Motors Годы производства 1994—1997 Другое имя Daewoo Cielo GLX Предшественник Ravon Racer Преемник Ravon Nexia Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) Длина 4000 Высота 1430 Грузоподъёмность 450 кг Объём бака 43 л  Медиафайлы на Викискладе   5-и дверный хэтчбек Годы производства 1995—1997 Платформа Opel Kadett E Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) КПП 5-ст МКПП Длина 4000 Высота 1430 Масса 1380
Массово-габаритные характеристики
Длина	4482 мм
Ширина	1662 мм
Высота	1393 мм
Клиренс	158 мм
Колёсная база	2520 мм
Колея задняя	1406 мм
Колея передняя	1400 мм
Масса	1025 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	12,5(для двигателя 1,5)
Максимальная скорость	172(для двигателя 1,5)
На рынке
Связанные	Daewoo LeMans, Opel Kadett E
Похожие модели	Hyundai Accent, Chevrolet Lanos
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Расход топлива	90км/ч; загородный цикл — 5,0/5,6 120км/ч; смешанный цикл — 9,7/7,4 городской цикл — 15,2/10,4 (данные приведены для самого распространённого в России двигателя объёмом 1,5 л)
Объём бака	50
Дизайнер	Джуджаро, Джорджетто, ItalDesign
Daewoo LeMans Daewoo Lanos
Медиафайлы на Викискладе

Nexia являлась модернизированной версией модели Daewoo Racer (выпускавшейся в 1986—1994 годах), которая в свою очередь являлась клоном модели Opel Kadett E (выпускавшейся в 1984—1991 годах). В 1996—1998 годах собиралась в Ростове-на-Дону[1], с 1996 по 2016 год производилась в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. Daewoo Nexia за всё время своего существования обрела большую популярность не только у автолюбителей Узбекистана, но и России и других стран СНГ^{[источник не указан 2670 дней]}. Выпущено более 500 000 штук.

История

Daewoo Nexia — потомок Opel Kadett появившийся на свет после модернизации модели Daewoo Racer в 1994 году. На рынке Южной Кореи модель известна под именем Daewoo Cielo. Вскоре автомобиль с производства в Южной Корее был снят. С 1996 года Nexia производилась на филиалах (дочерних предприятиях) Daewoo в различных странах. В Россию и страны ближнего зарубежья поставлялись автомобили из Узбекистана, через сеть UzDaewoo компании GM Uzbekistan. С 1996 по 1998 годы крупноузловую сборку данной модели из корейских машинокомплектов производила финансово-промышленная группа «Донинвест» на ростовском заводе «Красный Аксай». До 2016 года автомобиль производился по полному циклу только в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. Часть комплектующих, включая сталь на элементы кузова, поставлялась из России от предприятия «Северсталь».

Автомобиль производился с кузовом седан. Автомобиль продавался в двух основных комплектациях: базовой GL и расширенной GLE (согласно терминологии дилеров, в комплектации «люкс»). Расширенная комплектация включала в себя как улучшенный внешний вид (декоративные колёсные колпаки, шильдики, тонированные в пределах ГОСТ 5727—88 атермальные стёкла, солнцезащитную полосу на лобовом стекле, окрашенные бамперы), так и ряд приборов для комфорта (улучшенные мягкие обивки дверей, тахометр, электрические стеклоподъёмники, электрический центральный замок всех дверей). Автомобиль мог оснащаться кондиционером и гидроусилителем рулевого управления. Nexia с 1996 года по 2002 год комплектовалась 1,5-литровым двигателем G15MF мощностью 55 кВт (75 л. с.), имевшим газораспределительный механизм с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом (SOHC). Этот двигатель являлся базовым и практически копировал двигатель от Opel Kadett E.

В 2002 году был произведён первый рестайлинг уже узбекистанской версии машины, помимо множества внешних изменений кузова, Nexia получила более современный двигатель, по сути представляющий собой модернизацию морально устаревшего G15MF. Для повышения мощности до 63 кВт (85 л. с.) механизм газораспределения был сделан двухвальным (DOHC), количество клапанов на цилиндр увеличено до четырёх, была кардинально изменена системы зажигания, впрыска топлива, охлаждения. Двигателю был присвоен индекс A15MF. Увеличенная энерговооружённость модели потребовала доработок ходовой части, тормозной системы. Модели с двигателем A15MF комплектовались 14-дюймовыми колёсами. С введением каталитического нейтрализатора и регулирования состава смеси по сигналам λ-зонда оба двигателя стали отвечать требованиям токсичности Евро-2 и выпускались до 2008 года.

Рестайлинг 2008 года

В 2008 году компания «UzDaewoo» провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS мощностью 80 л. с. от Chevrolet Lanos, а также F16D3 мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti. Автомобиль получил новую галогенную оптику с системой линз. Добавлены противоударные балки в дверях. Рестайлинговая модель производилась только в кузове седан.

Выпуск данной модели прекращён в августе 2016 года[2].

• 
  Nexia после рестайлинга
• 
  Nexia до (справа) и после (слева) рестайлинга

Безопасность

Издание «Авторевю» в 2002 году решило провести краш-тест автомобиля. Nexia набрала всего лишь 0.6 балла из 16.

ARCAP[3]
		0.6 из 16
Протестированная модель: Daewoo Nexia (2002)

Галерея

• 
  3д хетчбэк
  
• 
• 
• 

См. также

• UzDaewoo

Примечания

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

На других языках

[de] Daewoo Nexia