auto.wikisort.org - Автомобиль
Mercedes-Benz L319 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1955 по 1968 год. Автомобиль предлагался с целым рядом кузовов фургонов и грузовиков. Также были доступны варианты специального назначения и микроавтобуса (O 319).
| Mercedes-Benz L319 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Daimler-Benz |
| Годы производства | 1955—1968 |
| Класс | LCV |
| Дизайн | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4*2 |
| Двигатель | |
|
OM 636 |
|
| Трансмиссия | |
| Механическая, 4-ступенчатая | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1940 мм |
| Высота | 2280 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Volkswagen Transporter |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дебют
К 1955 году Daimler-Benz был широко представлен на рынке легковых автомобилей, а также предлагал коммерческим операторам широкий ассортимент обычных грузовиков. Самым маленьким из грузовиков, предлагаемых в тогдашнем виде с 1945 года, был Mercedes-Benz L 3500 range. Что касается лёгких коммерческих автомобилей, то во время войны «Мерседес» был вынужден из-за навязанной правительством рационализации производить грузовик Opel Blitz своего ведущего конкурента, но с довоенных времён компания не выпускала ни одного собственного коммерческого автомобиля не более 3 тонн. Однако в начале 1950-х годов успех фургона Volkswagen panel и обновлённого Opel Blitz убедили Mercedes-Benz в том, что эта категория слишком важна, чтобы её игнорировать.
Запуск
Фургон, премьера которого состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1955 года, имел полную массу 3,6 тонны и максимальную грузоподъёмность 1,6 или 1,8 тонны в зависимости от версии. Широкий диапазон перестановок кузова включал панельный фургон, лёгкий грузовик стандартного уровня, лёгкий грузовик низкого уровня и различные типы микроавтобусов. Варианты пожарных машин особенно хорошо представлены среди сохранившихся L319, которые можно увидеть в автомобильных музеях.
Интерьер транспортного средства и отличия от Volkswagen Transporter
Фургон отличался от Volkswagen Transporter современной кабиной без капота, характерного для Opel Blitz и более крупных коммерческих автомобилей Mercedes-Benz того времени. Размещение водителя в кабине автомобиля обеспечивало хороший обзор и придавало автомобилю современный вид, а также максимизировало грузовое пространство. Но сохранение переднего двигателя так и продолжало делить кабину с двигателем, который занимал пространство между водителем и пассажиром, и конструкторы кузова также должны были учитывать приводной вал, который соединялся с задними колёсами. Автомобиль имеет радиус поворота 11,5 метров.
Ходовая часть
Листовые пружины и жёсткие оси имели преимущество простоты, а затраты на разработку также были снижены за счёт использования двигателей непосредственно из семейства легковых автомобилей компании. Оригинальный L319s делил двигатель мощностью 43 л. с. Mercedes-Benz 180D. Впоследствии наряду с бензиновыми двигателями были предложены более мощные дизельные варианты.
Сборка
Первоначально фургоны собирались в Зиндельфингене, недалеко от головного офиса Mercedes в Унтертюркхайме. Однако в 1958 году компания приобрела Auto Union в пакете активов, который включал завод в Дюссельдорфе, где эта компания строила автомобили после потери своего первоначального завода в Цвиккау в 1945 году. Mercedes постепенно перевёл производство автомобилей Auto Union на новый завод в Ингольштадте, и Дюссельдорфский завод так и остался производить коммерческие автомобили Mercedes-Benz. Производство L319 было перенесено в Дюссельдорф в 1961 году.
Фургон также был собран в Испании и в Австралии из комплектов ЧКД.
А версия микроавтобуса была собрана в Иране компанией Iran Khodro.
Изменение названия
В 1963 году от обозначения L 319 отказались. Эти автомобили теперь назывались L 405 (с дизельным двигателем) и L 407 (с бензиновым двигателем). Были также L 406 и L 408. Это было частью более широкой переориентации линейки коммерческих автомобилей компании, предназначенной для инициированных, чтобы идентифицировать «вес и выходные данные» в названиях моделей.
Галерея
Бортовой грузовик с тентом
Микроавтобус Mercedes-Benz O319
Технические характеристики
| L 319 | L 319 D | |
|---|---|---|
| Годы производства | 1955—1968 (с бензиновым двигателем с февраля 1957 года) | |
| Производитель: | Daimler-Benz | |
| Двигатель | M 121 | OM 636 (до 1961)
OM 621 (с 1961) |
| Диаметр × Ход | 85 × 83,6 мм
87 × 83,6 мм (до 1965) |
75 × 100 мм (OM 636)
87 × 83,6 мм (OM 621) |
| Объём | 1897 см³
1988 см³ (до 1965) |
1767 см³ (OM 636)
1988 см³ (OM 621) |
| Мощность | 48 кВт / 65 л. с. при 4500 об/мин (до 1961)
50 кВт / 68 л. с. при 4400 об/мин (с 1961) 59 кВт / 80 л. с. при 5000 об/мин (с 1965) |
32 кВт / 44 л. с. при 3500 об/мин (OM 636, до 1961)
37 кВт / 50 л. с. при 4000 об/мин (OM 621, с 1961) 40 кВт / 55 л. с. при 4350 об/мин (OM 621, с 1965) |
| Крутящий момент | 125 Н*м при 2500 об/мин (до 1961)
129 Н*м при 2500 об/мин (с 1961) |
98 Н*м при 1500 об/мин (OM 636, до 1961)
108 Н*м при 2200 об/мин (OM 621, с 1961) 113 Н*м при 2400 об/мин (OM 621, с 1965) |
| Максимальная скорость | 95 км/ч (до 1961)
100 км/ч (с 1961) 110 км/ч (с 1965) |
80 км/ч (до 1961)
90 км/ч (с 1961) 95 км/ч (с 1965) |
| Количество передач: | 4 вперёд, 1 назад | |
| Напряжение бортовой сети: | 12 В; 84 А/ч | |
| Длина / Ширина / Высота: | 4820 мм / 2080 мм / 2365 мм | |
| Колёсная база: | 2850 мм
3600 мм | |
| Размер шин: | 6,00–16 | |
| Снаряжённая масса: | 1975 кг
1825 кг | |
| Масса: | 1625 кг
1775 кг | |
| Полная масса: | 3600–3900 кг | |
Вытеснение
В 1968 году L319 был заменён фургоном Mercedes-Benz T2. К этому времени было произведено от 120 000 до 140 000.
Ссылки
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На других языках
[de] Mercedes-Benz L 319
Der Mercedes-Benz L 319 war ein Kleintransporter von Daimler-Benz mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,6 Tonnen. Das nach seiner internen Konstruktionsnummer benannte Fahrzeug wurde von 1955 bis 1968 gebaut und schloss nach dem Zweiten Weltkrieg die Lücke, die im Jahr 1941 mit der Einstellung des Typs L 1100 entstanden war. Der L 319 war das erste als Mercedes-Benz-„Transporter“ angebotene Fahrzeug und wurde vom 1967 vorgestellten „Düsseldorfer Transporter“ (Mercedes-Benz T 2) abgelöst.[en] Mercedes-Benz L 319
The Mercedes-Benz L 319 is a light commercial vehicle built by Mercedes-Benz between 1955 and 1967. Larger than a standard delivery van, but smaller than a conventional light truck of the period, it was the manufacturer's first model in this class. The vehicle was offered with a range of van and truck bodies. Special application and minibus (O 319) variants were also available.[fr] Mercedes-Benz L319
Le Mercedes Benz L319 est un fourgon construit par Mercedes-Benz de 1956 à 1967.[it] Mercedes-Benz L 319
Il Mercedes-Benz L 319 è un veicolo commerciale leggero prodotto dal 1955 al 1968 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.- [ru] Mercedes-Benz L319
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии