auto.wikisort.org - Автомобиль
Monteverdi Hai 450 — швейцарский спортивный автомобиль марки Monteverdi. Было собрано лишь четыре экземпляра.
| Monteverdi Hai 450 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Monteverdi | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1970, 1973 | ||||||||||||||||||||||||||
| Класс | спорткар | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
| 5-ст. МКПП | |||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4343 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1796 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1029 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2548 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1458 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1499 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1756 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 17,2 л/100 км | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Питер Монтеверди | ||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||
| SS, GTS | |||||||||||||||||||||||||||
Monteverdi High Speed 375 | |||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||
Предыстория
Швейцарский бизнесмен Питер Монтеверди построил свой первый автомобиль в возрасте 17 лет и затем организовал гоночную команду Monteverdi Binningen Motors. Довольно успешно Питер Монтеверди выступал в многочисленных соревнованиях, пока авария в Формула-1 на собственной машине с двигателем Porsche едва не стала фатальной и положила конец карьере гонщика.
Затем Питер переквалифицировался в дилера Ferrari, Lancia, BMW и Rolls-Royce. Всё было хорошо до тех пор, пока он не поругался с Энцо Феррари. Именно тогда Монтеверди и решил построить автомобиль, который бы превзошёл по всем показателям машины итальянца. Так появилась модель 375 с семилитровым двигателем от Chrysler и кузовом от Frois. Двухместное купе разгонялось до 250 км/ч.
Чуть позже была представлена удлинённая на 61 см модель 375/4 с четырёхдверным кузовом. Благодаря хорошей внутренней отделке, мягкой подвеске, хорошей динамике и ограниченному выпуску эта версия стала даже более эксклюзивной, чем авто от Rolls-Royce.
Чтобы привлечь внимание богатой публики к модельному ряду 375 (который к тому времени состоял уже из четырёх модификаций), Монтеверди разработал выставочную модель Monteverdi Hai, ставший одновременно соперником Ferrari 250 GTO и Lamborghini Miura[1].
Описание
Путь от чертежей до опытного экземпляра занял всего год, и уже на Женевском автошоу 1970 года состоялась премьера Hai 450 SS (как и в предыдущей модели, индекс в названии обозначал мощность двигателя). Дизайн кузова был целиком проработан Питером и его командой, некоторые источники указывают на участие в кузовных работах Тревора Фиоре из Carrozzeria Fissore[2] и Пьетро Фруа[3]. Передком машина походила на Ferrari Daytona, а задней частью — на De Tomaso Mangusta. Мотор Chrysler Hemi объёмом семь литров имел центральное расположение и агрегатировался с пятиступенчатой коробкой передач от ZF; передняя подвеска была независимой, а задняя, по канонам суперкаров того времени, — типа De Dion. Поль Фрер разогнался до 100 км/ч на 450 SS за 6,9 секунды и достиг максимальной скорости в 271 км/ч.
Вскоре появилась версия 450 GTS с удлинённой на 5 см базой и укороченным кузовом. Испытатели журнала Automobile Quarterly разогнали её до 283 км/ч, а тестеры издания Road Test затратили 4,7 секунды, чтобы достичь с места скорости в 100 км/ч. В свою очередь, тест журнала Autozeitung зафиксировал результаты в 5,5 с (0—100 км/ч) и максимальную скорость в 280 км/ч соответственно[4]. Масса автомобиля составила 1756 кг, намного больше, чем заявлял изготовитель[5].
Питер считал, что такой мощный двигатель в сочетании с узкими шинами слишком опасен для неопытных водителей, и поэтому было выпущено всего четыре экземпляра Monteverdi Hai — по одному 450 SS и 450 GTS в 1970-х, и ещё по одному собраны из оставшихся комплектующих в начале 1990-х. Сейчас три из этих суперкаров экспонируются в музее компании Monteverdi.
Примечания
- Лычавко А. Э. Автомобили-легенды. — Минск, 2007. — С. 86—87. — 128 с. — 3000 экз. — ISBN 978-985-13-8842-0.
- The Monteverdi Hai – behind the wheel of the most elusive classic of all - Classic and Sports Car. Дата обращения: 4 июля 2018. Архивировано 4 июля 2018 года.
- Donnelly, Jim. Visionaries: Pietro Frua (неопр.) // Hemmings Sports & Exotic Car. — Bennington, VT: Hemmings Motor News, 2011. — June (т. 6, № 10). — С. 60. — ISSN 1555-6867.
- Auto Zeitung 12/2004 (нем.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 31 января 2016 года.
- NZZ 19.Oktober 2010 (нем.). Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 7 ноября 2018 года.
На других языках
[de] Monteverdi Hai 450
Der Monteverdi Hai 450 ist ein zweisitziges Mittelmotorcoupé des Schweizer Automobilherstellers Monteverdi, das wegen seiner schnittigen Karosserie und seiner hohen Fahrleistungen in den 1970er Jahren Aufsehen erregte. Der Hai 450 ergänzte ab 1970 die Modellpalette des Basler Unternehmens, das drei Jahre zuvor mit der High Speed 375-Reihe die Produktion exklusiver Oberklassefahrzeuge aufgenommen hatte. Wie dort, verband Monteverdi auch beim Hai 450 unkomplizierte amerikanische Antriebstechnik mit einer in Handarbeit hergestellten Karosserie in europäischem Stil. Zwischen 1970 und 1973 entstanden zwei als Hai 450 SS und Hai 450 GTS bezeichnete Versionen des Sportwagens, die sich technisch und auch in den Ausmaßen geringfügig voneinander unterschieden. Von jeder Ausführung fertigte Monteverdi zunächst nur ein Exemplar. Nahezu 20 Jahre später ließ Peter Monteverdi, der Schöpfer des Hai 450, allerdings zwei weitere Fahrzeuge herstellen, die als Werksrepliken bezeichnet werden.[en] Monteverdi Hai 450
The Monteverdi Hai 450 SS was a mid-engined prototype, an attempt to create a full sports car complementing the company's High Speed line. It was intended to be a direct competitor to the top of the list super sports cars of Lamborghini, Ferrari and Maserati.[fr] Monteverdi Hai 450
La Monteverdi Hai 450 est un coupé du constructeur suisse Monteverdi présenté en 1970. Cette GT remplace la Monteverdi High Speed 375.[it] Monteverdi Hai 450 SS
La Monteverdi Hai 450 SS è un'autovettura sportiva realizzata dalla Automobile Monteverdi nel 1970.- [ru] Monteverdi Hai 450
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии