auto.wikisort.org - Автомобиль

ЗИС-110В — советский кабриолет высшего класса. Автомобиль был изготовлен в трёх экземплярах в 1957 году.[1]

ЗИЛ-110B
Общие данные
Производитель	ЗИС/ЗИЛ
Годы производства	1945—1958
Сборка	ЗИС / ЗИЛ (Москва, СССР)
Класс	высший
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. кабриолет (7‑мест.)
Платформа	ЗИС-110
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
ЗИС-110 Общие данные Производитель ЗИС Тип бензиновый Макс. скорость 140 Производительность Максимальная мощность 140 л. с., при 3 600 об/мин Максимальный крутящий момент 392 Н·м, при 2 000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 8-цилиндр. Объём 6005 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 90 мм Ход поршня 108 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 6,85 Питание Рекомендованное топливо А-74 Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор Расход топлива при смешанном цикле 23
Трансмиссия
механическая 3-ступ. Производитель ЗИС/ЗИЛ Тип механическая Число ступеней 3 Передаточные отношения 1 передача 2,43 2 передача 1,53 3 передача 1 Задняя передача 3,16 Синхронизаторы на всех передачах Переключение рычагом на рулевой колонке
Массово-габаритные характеристики
Длина	6000 мм
Ширина	1960 мм
Высота	1730 мм
Клиренс	200 мм
Колёсная база	3760 мм
Колея задняя	1600 мм
Колея передняя	1520 мм
Масса	2 575
На рынке
Похожие модели	Packard 180 Touring Sedan
Другая информация
Объём бака	80 л
Дизайнер	Андрей Островцов
ЗИЛ-111В
Медиафайлы на Викискладе

Выполнен на базе ЗИС-110Б и отличался от него наличием наличием гидравлического привода складного тента, стёкол в дверях и перегородки позади переднего сиденья. Визуальным отличием ЗИЛ-110А от фаэтона ЗИС-110Б были поворотные форточки в передних дверях и отсутствием третьих боковых окон. Тент в сложенном положении накрывался декоративным кожаным чехлом.

В связи с переименованием завода из ЗИС в ЗИЛ, готовая модель, при проектировании обозначенная как ЗИС-Э110В, получил название ЗИЛ-110В.

По состоянию на 2020 год известен только один сохранившийся ЗИЛ-110В^{[источник не указан 461 день]}. Для парадов ЗИЛ-110В никогда не использовали. Он стал основной для отработки конструкции складного тента с приводом перед выпуском открытой модели следующего поколения ЗИЛ-111.

В экспозиции музея экипажей и автомобилей, организованного Авторевю в 2002—2009 годах также был экземпляр этого автомобиля[2].

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно:

---