«Тром-8» — двухзвенный вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления.

Тром-8
Общие данные
Производитель	ИП Гринкевич Алексей Вадимович
Годы производства	2008 — настоящее время
Сборка	Россия, Сургут
Класс	вездеход
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. универсал (9‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	8 × 8
Двигатель
v2403-T-E3 BTDI Общие данные Производитель Kubota Тип дизель Макс. скорость 25 км/ч, по воде - 3 км/ч Производительность Максимальная мощность 59 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2400 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 ЯМЗ-534 Общие данные Производитель ЯМЗ Тип дизель Макс. скорость 25 км/ч, по воде - 3 км/ч Производительность Максимальная мощность 200 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 4430 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Питание Экологические нормы Евро 4, Евро 5
Трансмиссия
5-ступ. МКПП от ВАЗ-21213[1]
Массово-габаритные характеристики
Длина	7500 мм
Ширина	2530 мм
Высота	2900 мм
Клиренс	800 мм
Колея передняя	1950 мм
Масса	2750 кг
На рынке
Похожие модели	Странник, Беркут-8
Другая информация
Грузоподъёмность	1500 кг
Объём бака	105 л (основной) + 100 л (дополнительный)
Медиафайлы на Викискладе

Предназначен для перевозки людей и грузов по болотам и заснеженному бездорожью[2].

Своё название «Тром» получил от одноимённой реки, впадающей в Обь чуть выше Сургута (более известна как Тромъёган)[3]. Цифра «8» означает 2008 год разработки[4]. «Тром-8» может передвигаться по дорогам общего пользования, для управления требуется водительская категорию АIII[5].

Особенности конструкции

Конструкция состоит из двух секций: управления и грузопассажирской. Днище секций — плоское и герментичное, все узлы и агрегаты находятся внутри секций. Каждая секция имеет по 4 колеса, приводимых в движение зубчатыми роликами за рисунок протектора шин[6].

Прообразом «Тром-8» послужил вездеход «Странник», выпускаемый в окрестностях Ярославля. Исходя из местных условий взяты серийные колеса намного большего диаметра — 1450 мм и изготовлен ролик для привода этих колес. Кардинальное отличие от вездехода «Странник», на котором ролик колес работал на прижим, состоит в том, что приводом колес у «Трома» изначально была схема "гибкой шестерни", то есть резиновое колесо с протектором и стальной ролик с рисунком зацепов, противоположный протектору колес[7].

Подвеска вездехода — балансирная. Каждая пара колёс крепится на металлическое коромысло, в центре которого проходит ось. Через ось проходит привод колёс. На твердом грунте коромысло движется свободно и обеспечивает вездеходу хорошую проходимость — ход колеса составляет больше метра. При езде по болотам специальный механизм фиксирует коромысло в продольной плоскости, для того чтобы из-за того, что ролик крутится назад, заднее колесо не погружалось в грунт, а переднее — не отрывалось от земли[2].

На плаву «Тром-8» держится за счёт герметичности секций и водоизмещения колёс. По воде вездеход передвигается за счёт вращения колёс, но для увеличения скорости возможна установка гребного винта с гидравлическим приводом[2]. Снегоболотоход «Тром-8» может успешно заменять гусеничный транспорт с грузоподъемностью до 1,5 тонн[8].

Первоначально на вездеходе «Тром-8» использовались шины размером 1450х500-24" производства «Арктиктранс»[9], но с 2016 г. применяются шины «Тром-16» собственного производства размером 1650х570-25" с прямым поперечным протектором, специально разработанным под роликовый привод[10].

Технические характеристики

• Колесная формула : 8x8
• Длина, мм : 7500
• Ширина, мм : 2530
• Высота, мм : 2900
• Колея : 1950 мм
• Масса : 2750 кг
• Грузоподъемность : 1500 кг
• Число посадочных (спальных) мест : 9 (7)
• Дорожный просвет : 800 мм
• Радиус поворота : 13 м
• Наибольший угол подъема : 30°
• Угол поперечной устойчивости : 25°
• Скорость, по суше : до 25 км/час
• Скорость, на воде : 3 км/час
• Емкость топливного бака : 105 литров
• Емкость дополнительного бака : 100 литров
• Расход горючего : 6 литров/час
• Размер шин : 1650-570 мм
• Давления в шинах : 0,03 - 0,25 (кгс/см²)
• Давление на грунт : 90-120 гр/см².
• Двигатель KUBOTA v 2403-T-E3 BTDI
• Тип двигателя : четырехцилиндровый
• Охлаждение : жидкостное
• Рабочий объем : 2400 см³
• Мощность при 2600 rpm : 44.0 kW(59.0 l.c)
• Крутящий момент при 1400 об/мин : Н*м (кгс-м)170 (17.0)
• Коробка передач : механическая, 4-ступенчатая
• Категория прав : А3

Галерея

• 
  Общий вид
• 
• 
  На плаву
• 
  На плаву с выключенным двигателем
• 
  Работа шарнирно-сочленённого устройства
• 
  Фары защищены решёткой. В крыше каждой секции имеется люк.

Специальные модификации

Помимо грузопассажирского «Тром-8» выпускаются различные специальные модификации:

    - оснащенный буровой установкой[11];

    - оснащенный экскаваторной установкой[12];

    - с мульчерной навеской фрезерного типа[13]. В этом случае на машину может устанавливаться двигатель ЯМЗ-534 мощностью 200 л. с.[14]

• 
  Буровая установка
• 
• 
  Экскаватор
• 
• 
  Мульчер
• 
  Работа мульчера
• 
  Управление мульчером осуществляется двумя специальными рычагами-джойстиками
• 
  Фреза мульчера крупным планом

Эксплуатация

Вездеход «Тром-8» используестя такими компаниями, как Газпром, Роснефть, Россети и др.[15] На конец 2020 г. продано более 180 снегоболотоходов «Тром-8»[16]. По состоянию на 18 февраля 2022 г. выпуск превысил 250 единиц[17].

Интересный факт

Шины «Тром-16» пользуются большой популярностью при постройке вездеходов. В частности, они применяются / применялись на снегоболотоходах «Север», «Лесник», «Хищник», «Шатун», «Тайфун», «СКБ Газстроймашина», BigBo[18], АГ20[19], Tracker[20] и «Атлас»[21].

См. также

• Тром-20

Примечания

Ссылки

• Где танк не проедет, там «Тром» проползет // Журнал Новости ЭлектроТехники, № 3(111) 2018
• Вездеход Тром 8 - уникальная разработка для болотистой местности // СургутИнформТВ, 28.05.2018
• «Тром 8 УЭС» – новое слово в мульчировании / Анастасия Корсакова // Журнал «ЛПК Сибири», 20.11.2019
• Мульчер Тром – 8 // Автосила. Спецтехника Сибири №2 (165) 2020
• Алексей Гринкевич: «На данный момент наши вездеходы – одни из лучших вездеходов страны» // Портал “Спецтехника и нефтегазовое оборудование”
• ТРОМ-8 Снегоболотоходы
• Индивидуальный предприниматель Гринкевич Алексей Вадимович
• Презентация техники ТРОМ март 2021 года