Aixam-MEGA — французская автомобилестроительная промышленная группа. Специализируется на производстве субкомпактных автомобилей, «лёгких квадрициклов» (пришедших на смену мотоколяскам), которые не требуют водительских прав. Производит легковые и коммерческие автомобили. Производство расположено в регионе Рона-Альпы в коммунах Экс-ле-Бен (департамент Савойя) и Шанас (департамент Изер). Автомобили продаются в Европе и Северной Америке.
Aixam-MEGA | |
---|---|
| |
Тип | société par actions simplifiée unipersonnelle[d] |
Основание | 1983 |
Расположение |
![]() Экс-ле-Бен (Савойя) Шанас (Изер) |
Ключевые фигуры | Philippe Colançon |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | Легковые автомобили |
Оборот | 110 млн. евро (2009-2010 финансовый год) |
Материнская компания | 220 человек[1] (февраль 2010 года) |
Дочерние компании | Mega[d] |
Сайт |
www.mega-vehicles.com www.aixam.com |
![]() |
Компания была основана в 1983 году для производства субкомпактных автомобилей на производственной базе обанкротившейся компании Arola. Автомобили выпускались под маркой Aixam.
В 1992 году появилась марка Mega, которая стала четвёртым по счёту французским производителем субкомпактных автомобилей, не требующих водительских прав.
В 2003 году Mega полностью обновила модельный ряд, взяв ориентир на завоевание двух практически неразвитых сегментов авторынка: компактных ультра-лёгких коммерческих автомобилей и электромобилей.
Наибольших объёмов производство достигло в 2007 году — было выпущено в 15 500 автомобилей. В 2009 году количество сократилось до 12 000[2].
Компания состоит из двух подразделений, выпускающих автомобили под двумя марками: Aixam и Mega.
В 2016 году впервые модель компании Aixam была протестирована европейским комитетом по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP. В результате Aixam Crossover GTR 2016 модельного года смог набрать только одну звезду из пяти возможных, что является одним из худших результатов в истории данных тестов[3][4].
В 2000 году французский экипаж Стефан Петерансель — Жан-Поль Коттреrufr на полноприводном суперкаре Mega Trackrufr стали вторыми из 95 финишировавших экипажей в классе «Автомобили» в «Ралли Дакар», в тот год имевшего название «Париж — Дакар — Каирruen»[5].
![]() Автомобильная промышленность Франции | |
---|---|
| |
Действующие автопроизводители |
|
Упразднённые автопроизводители |
|
Комплектующие |
|
Страхование и финансы |
|
Музеи |
|
Прочее |
|
|