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Der Hispano-Suiza 40 HP ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.

Hispano-Suiza
Bild nicht vorhanden
40 HP
Produktionszeitraum:	1906–1907
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Landaulet
Motoren:	Ottomotor: 7,4 Liter (45 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3245 mm
Leergewicht:	1100 kg
Nachfolgemodell	Hispano-Suiza 40–50 HP

Beschreibung

Im Dezember 1906 führte Hispano-Suiza den 40 HP auf dem Pariser Autosalon in den Markt ein.

Der Vierzylindermotor hatte 130 mm Bohrung und 140 mm Hub. Das ergab 7433 cm³ Hubraum. Der wassergekühlte Motor leistete 45 PS (33 kW). Er war vorne im Fahrgestell eingebaut und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 100 km/h.[1] In den Seiten der Motorhaube waren acht vertikale Lüftungsschlitze, beim Nachfolger waren es neun.[2]

Das Fahrgestell hatte 3245 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Als Leergewicht sind 1100 kg angegeben.[1] Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton und Landaulet.

Nachfolger wurde der Hispano-Suiza 40–50 HP.

Produktionszahlen

1906 wurden 12 Fahrzeuge gefertigt und im Folgejahr 20. In der Summe sind das 32 Fahrzeuge.[3]

Die Société d’Automobiles à Genève in der Schweiz fertigte dieses Modell in Lizenz.[4]

Literatur

• Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch).

Einzelnachweise

1. Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 336–355 (englisch).
2. Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 71 (englisch).
3. Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 500 (englisch).
4. Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 145 (englisch).

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