Der JAC E10X ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinstwagen des chinesischen Automobilherstellers JAC.
| JAC | |
|---|---|
| E10X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 30–45 kW |
| Länge: | 3650 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1495–1540 mm |
| Radstand: | 2390 mm |
| Leergewicht: | 1000–1180 kg |
| Vorgängermodell | JAC iEV6E |

Vorgestellt wurde das auf dem JAC iEV6E basierende Fahrzeug im November 2020 im Rahmen der Guangzhou Auto Show.[1] Seit März 2021 wird es auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft.[2] Im August 2021 kam die Baureihe auch in Brasilien als JAC E-JS1 in den Handel.[3]
Für den E10X steht ein Permanentmagnet-Synchronmotor in zwei Leistungsstufen zur Wahl. Ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator in drei verfügbaren Größen dient als Energiespeicher. Die maximale Reichweite nach NEFZ wird mit 302 km angegeben.[4]
| E10X | |||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2021 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motorart | Permanentmagnet-Synchronmotor | ||
| max. Leistung | 30 kW (41 PS) | 45 kW (61 PS) | |
| max. Drehmoment | 95 Nm | 150 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 102 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | ||
| Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 15,0 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 19,7 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 30,2 kWh |
| Reichweite nach NEFZ | 150 km | 200 km | 302 km |