Der NIO EC6 ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto des chinesischen Automobilherstellers NIO.
NIO | |
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Nio EC6 | |
Produktionszeitraum: | seit 2020 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Elektromotor: 320–400 kW |
Länge: | 4850 mm |
Breite: | 1965 mm |
Höhe: | 1714–1731 mm |
Radstand: | 2900 mm |
Leergewicht: |
Vorgestellt wurde das auf dem NIO ES6 basierende Fahrzeug Ende Dezember 2019 während des Nio Days. Seit Juli 2020 wird es auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft. Die Produktion erfolgt in Hefei.[1][2]
Der EC6 ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich. Ein Permanentmagnet-Synchronmotor leistet an der Vorderachse immer 160 kW (218 PS). Im Basismodell kommt dieser Motor auch an der Hinterachse zum Einsatz, das Top-Modell verwendet stattdessen an der Hinterachse einen Induktionsmotor mit 240 kW (326 PS). Zum Marktstart waren zwei Akkugrößen erhältlich. Der schwächere hat einen Energieinhalt von 70 kWh, die stärkere von 100 kWh. Sie sollen an Wechselstationen getauscht werden können.[2][3][1]
Sport | Performance | ||
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Bauzeitraum | seit 07/2020 | ||
Motorkenndaten | |||
Motorart | 2 Elektromotoren | ||
max. Leistung | vorn: 160 kW (218 PS) hinten: 160 kW (218 PS) |
vorn: 160 kW (218 PS) hinten: 240 kW (326 PS) | |
max. Drehmoment | 610 Nm | 725 Nm | |
Kraftübertragung | |||
Antrieb | Allradantrieb | ||
Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
Messwerte | |||
Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | ||
Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,4 s | 4,5 s | |
Batterie | Lithium-Ionen-Akkumulator: 70 kWh bzw. 100 kWh | ||
Reichweite nach NEFZ | 430 km bzw. 605 km | 440 km bzw. 615 km |