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Der Porsche Cayenne (Typ PO536 oder 9YA) ist ein SUV der Automobilmarke Porsche und der Nachfolger des Porsche Cayenne (Typ 92A). Er wurde am 29. August 2017 in Stuttgart-Zuffenhausen vorgestellt, seine Öffentlichkeitspremiere hatte der Wagen auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main.
| Porsche | |
|---|---|
 Porsche Cayenne Turbo (seit 2017) | |
| Cayenne (PO536 / 9YA) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2017 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,9–4,0 Liter (250–404 kW) Otto-Hybrid: 3,0–4,0 Liter (340–500 kW) |
| Länge: | 4918–4929 mm |
| Breite: | 1983 mm |
| Höhe: | 1673–1696 mm |
| Radstand: | 2895 mm |
| Leergewicht: | 2060–2565 kg |
| Vorgängermodell | Porsche Cayenne (Typ 92A) |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1] |  |
Im März 2019 wurde mit dem Porsche Cayenne Coupé eine Variante mit Fließheck vorgestellt.[2]
Unterschiede zum Vorgänger
Der Cayenne der neuen Generation ist bei gleichem Radstand 63 mm länger, 44 mm breiter und 9 mm flacher als das Vorgängermodell Porsche Cayenne (Typ 92A). Die Mindestgröße der Räder ist 19 statt 18 Zoll. Das Leergewicht liegt trotz umfangreicherer Ausstattung rund 65 Kilogramm unter dem des Vorgängers.[3]
Der Kofferraum ist mit 770 Liter gegenüber dem Vorgängermodell um 100 Liter größer.
Produziert wird der Cayenne III nicht mehr im Porsche-Werk Leipzig, sondern gemeinsam mit dem Audi Q7 und dem VW Touareg in Bratislava.[4] Zudem wird seit März 2022 der Cayenne als CKD-Bausatz im malaiischen Kulim zusammengebaut.[5]
Heckansicht
Porsche Cayenne E-Hybrid (seit 2018)
Porsche Cayenne GTS (seit 2020)
Heckansicht
Technik
Wie bereits der Audi Q7 4M und der Bentley Bentayga basiert auch der Cayenne der dritten Generation auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB-Plattform).[6]
Im Innenraum ähnelt der neue Cayenne dem Porsche Panamera (Typ 971). So hat unter anderem das 12,3 Zoll Infotainmentsystem oder die tastenlose Mittelkonsole.
Auch die beiden zum Verkaufsstart verfügbaren V6-Ottomotoren gibt es im Panamera. Bei beiden Versionen überträgt wieder eine Achtstufen-Automatik Tiptronic S die Leistung. Zudem ist ein Start-Stopp-System serienmäßig eingebaut. Als weitere Antriebsvarianten wurde ebenfalls noch auf der IAA 2017 die 404 kW (550 PS) starke Turbo-Variante vorgestellt. Von Mai 2018 bis August 2018 und seit August 2019 wird außerdem eine Variante mit einem Plug-in-Hybridantrieb verkauft. Ein Dieselmotor wird für den Cayenne nicht mehr angeboten werden.[7]
Technische Daten
| Cayenne | Cayenne S | Cayenne GTS | Cayenne E-Hybrid | Cayenne Turbo | Cayenne Turbo S E-Hybrid | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 08/2017–08/2018 | 02/2019–10/2020 | seit 10/2020 | 08/2017–08/2018 | 05/2019–10/2020 | seit 10/2020 | seit 06/2020 | 05/2018–08/2018 | 08/2019–10/2020 | seit 10/2020 | 09/2017–08/2018 | 01/2019–10/2020 | seit 10/2020 | 08/2019–10/2020 | seit 10/2020 |
| Motortyp | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | V6-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | ||||||||||
| Motorbaureihe | VW EA839 | VW EA825 | VW EA839 | VW EA825 | |||||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||||||||||
| Aufladung | Turbolader | Biturbo | Turbolader | Biturbo | |||||||||||
| Hubraum | 2995 cm³ | 2894 cm³ | 3996 cm³ | 2995 cm³ | 3996 cm³ | ||||||||||
| max. Leistung |
250 kW (340 PS) bei 5300–6400 min−1 | 324 kW (440 PS) bei 5700–6600 min−1 | 324 kW (440 PS) bei 5700–6700 min−1 | 338 kW (460 PS)/6000–6500 | 340 kW (462 PS)1 bei 5300–6400 min−1 | 404 kW (550 PS) bei 5750–6000 | 500 kW (680 PS)2 bei 5750–6000 min−1 | ||||||||
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 1340–5300 min−1 | 550 Nm bei 1800–5500 min−1 | 550 Nm bei 2000–5500 min−1 | 620 Nm bei 1800–4500 min−1 | 700 Nm bei 1340–5300 min−1 | 770 Nm bei 1960–4500 min−1 | 770 Nm bei 2000–4500 min−1 | 900 Nm bei 2100–4500 min−1 | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | Achtstufen-Automatik Tiptronic S | ||||||||||||||
| Antrieb | Allradantrieb | ||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,2 s [5,9 s]3 |
5,2 s [4,9 s]3 |
4,8 s [4,5 s]3 |
5,0 s3 | 4,1 s [3,9 s]3 |
3,8 s3 | |||||||||
| Beschleunigung, 0–160 km/h | 14,1 s | 11,6 s | 10,6 s | 11,5 s | 9,4 s | 8,4 s | |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h | 265 km/h | 270 km/h | 253 km/h | 286 km/h | 295 km/h | |||||||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
9,0–9,2 l Super Plus | 9,1–9,2 l Super Plus | 9,2–9,4 l Super Plus | 9,7–9,8 l Super Plus | 11,2–11,4 l Super Plus | 3,2–3,4 l Super | 3,1–3,2 l Super | 2,4–2,5 l Super | 11,7–11,9 l Super Plus | 11,3–11,4 l Super Plus | 11,6 l Super Plus | 3,7–3,9 l Super | 3,2–3,3 l Super | ||
| CO2-Emissionen (kombiniert) |
205–209 g/km | 207–210 g/km | 210–215 g/km | 209–213 g/km | 211–215 g/km | 220–223 g/km | 255–260 g/km | 72–78 g/km | 70–74 g/km | 56–58 g/km | 267–272 g/km | 258–261 g/km | 264 g/km | 85–90 g/km | 72–75 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | |
Grafische Darstellung der Entwicklung des Cayennes (Typ PO536)
| Porsche Cayenne (Typ PO536), Straßenfahrzeughistorie ab 2010 | ||||||||||||||||||||||
| Modell | Leistung | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Cayenne | ||||||||||||||||||||||
| Cayenne | 250 kW/340 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne S | 324 kW/440 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne GTS | 338 kW/460 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Turbo | 404 kW/550 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne E-Hybrid | 340 kW/462 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 500 kW/680 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Coupé | ||||||||||||||||||||||
| Cayenne Coupé | 250 kW/340 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne S Coupé | 324 kW/440 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne GTS Coupé | 338 kW/460 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Turbo Coupé | 404 kW/550 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Turbo GT Coupé | 471 kW/640 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne E-Hybrid Coupé | 340 kW/462 PS | … | ||||||||||||||||||||
| Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | 500 kW/680 PS | … | ||||||||||||||||||||
Weblinks
Einzelnachweise
- Ergebnis des Porsche Cayenne (Typ PO536) beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
- Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Porsche Cayenne Coupé (2019): Sportliche Lifestyle-Version des SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 21. März 2019, abgerufen am 22. März 2019.
- Alle Infos, Daten und Bilder zum neuen SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 29. August 2017, abgerufen am 1. September 2017.
- Neuer Cayenne kommt aus Bratislava. In: Mitteldeutsche Zeitung. 31. August 2017, abgerufen am 2. September 2017.
- Matthew H Tong: Porsche Cayenne CKD - 1st unit rolls off Sime Darby's assembly facility in Kulim, Kedah; priced from RM550k. In: paultan.org. 28. März 2022, abgerufen am 28. März 2022 (englisch).
- Wird der Cayenne zum Panamera? In: Auto Bild.de. 30. August 2017, abgerufen am 1. September 2017.
- Porsche macht Schluss mit Diesel. In: tagesschau.de. 23. September 2018, abgerufen am 23. September 2018.
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