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Der Bentley Bentayga (interne Bezeichnung 4V) ist ein seit 2016 produziertes Luxus-SUV der britischen Automobilmarke Bentley. Es basiert, ebenso wie die zweite Generation des Audi Q7, auf Volkswagens MLBevo-Plattform.

Bentley
Bentley Bentayga (2016–2020)
Bentayga
Produktionszeitraum:	seit 2016
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 4,0–6,0 Liter (404–467 kW) Dieselmotor: 4,0 Liter (320 kW) Otto-Hybride: 3,0 Liter (330–340 kW)
Länge:	5125–5305 mm
Breite:	1998–2010 mm
Höhe:	1710–1742 mm
Radstand:	2995–3175 mm
Leergewicht:	2388–2648 kg

Modellgeschichte

Auf dem Genfer Auto-Salon 2012 wurde die Studie „Bentley EXP 9F“ gezeigt. Die Serienversion, die auf der IAA 2015 in Frankfurt am Main erstmals vorgestellt wurde, zeigt speziell bei den Scheinwerfern deutliche Unterschiede. Der Bentayga ist das erste SUV von Bentley. 2016 hatte der Bentayga bereits einen Anteil von rund 47 % der gesamten Bentley-Fahrzeugproduktion.

Auf der Mondial de l’Automobile 2016 in Paris präsentierte Bentley den Bentayga mit dem V8-Biturbo-Dieselmotor der aus dem Audi SQ7 bekannt ist. Der Bentayga ist somit das erste mit Diesel betriebene Fahrzeug des britischen Automobilherstellers. Auf den Markt kam der Bentayga Diesel im Februar 2017.[1]

Im Januar 2018 präsentierte Bentley den Bentayga mit einem V8-Ottomotor auf der Detroit Motor Show.[2]

Auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 präsentierte Bentley den Bentayga außerdem mit einem Plug-in-Hybridantrieb.[3]

Im Herbst 2018 entfiel für Europa der Dieselmotor im Modellprogramm.[4]

Im März 2019 wurde auf dem 89. Genfer Auto-Salon der Bentayga Speed vorgestellt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h löst er den Lamborghini Urus als das schnellste in Serie gebaute SUV der Welt ab.[5]

Am 30. Juni 2020 präsentierte Bentley eine überarbeitete Version des Bentayga.[6] In Europa sollte die Zwölfzylinder-Version ursprünglich nicht mehr angeboten werden.[7]

Eine Langversion EWB der Baureihe, die nicht in Europa vermarktet wird, debütierte am 10. Mai 2022.[8]

Produktion

Der Bentayga wird in Crewe, Vereinigtes Königreich endmontiert.[9]

Die Herstellung der Karosserie wurde 2016 vom Volkswagenwerk Bratislava in der Slowakei in das Volkswagenwerk Zwickau in Deutschland verlagert.[10][11]

Technik

Elektrische Anlage

Der Bentley Bentayga ist zusammen mit dem Audi Q7 4M auf der gleichen Plattform (Modularer Längsbaukasten) das erste Serienfahrzeug mit kombiniertem 12-V- und 48-V-Bordnetz. Das 48-V-Netz leistet maximal 13 kW; seine Lithium-Ionen-Batterie hat 10 Ah. Geladen wird sie aus dem 12-V-Netz über einen 3 kW starken Gleichspannungswandler. Die Elektromotoren der elektronisch gesteuerten aktiven Wankstabilisierung und ein zuschaltbarer Verdichter der Motoraufladung werden mit 48 V betrieben.[12][13]

Beim Plug-in-Hybridmodell wurde noch keine genaue Kapazitätsangabe des Akkumulators veröffentlicht, der Hersteller gibt jedoch an, dass sich das Fahrzeug im Haushaltsstromnetz in 7,5 h und im Drehstromnetz in 2,5 h aufladen lässt. Damit soll nach NEFZ eine elektrische Reichweite von 50 km ermöglicht werden.[14]

Antrieb

Für das Fahrzeug gibt es vier verschiedene Antriebsvarianten. Bei den Ottomotoren sind es ein 4,0-l-V8-Motor mit einer maximalen Leistung von 404 kW (550 PS), der unter anderem auch im gleichstarken Porsche Panamera Turbo eingebaut wird,[2] und ein 6,0-l-W12-Motor mit den zwei Leistungsstufen 447 kW bzw. im Bentayga Speed mit 467 kW. Die Plug-in-Hybridantriebsvariante hat eine Systemleistung von 330 bis 340 kW. Bei ihr wird ein 3,0-l-V6-Motor mit einem Elektromotor kombiniert.

Der Bentayga Diesel leistet maximal 320 kW und hat einen 4,0-l-V8-Dieselmotor mit einer Register-Biturboaufladung (aus zwei Twin-Scroll-Turboladern),[15] die durch einen elektrischen Verdichter unterstützt wird.[1] Der gemeinsam mit dem Zulieferer Valeo entwickelte Verdichter erreicht in 250 ms den notwendigen Ladedruck und hilft so das Turboloch zu vermeiden. Der Motor des Verdichters leistet maximal 7 kW.[16]

Bei allen Varianten wird die Motorleistung mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.

Fahrwerk

Vorne hat das Fahrzeug eine Doppelquerlenkerachse und hinten eine Trapezlenkerachse.[15]

Die gegen Mehrpreis erhältliche elektromechanische Wankstabilisierung (EAWS) des Zulieferers Schaeffler besteht aus einem Elektromotor mit einem dreistufigen Planetengetriebe zwischen den beiden Hälften des Stabilisators. Die EAWS bringt stufenlos ein Moment von bis zu 1200 Nm auf und benötigt hierfür bis zu 3 kW Leistung.[17] So wird einerseits bei unebener Fahrbahn durch Entkopplung der Stabilisator-Rohre der Federungskomfort erhöht, andererseits durch aktives Verdrehen der Hälften gegeneinander bei sportlicher Kurvenfahrt ein Wankausgleich erzielt.

Motorsport

Für den Pikes Peak International Hill Climb im Juni 2018 entwickelte Bentley einen speziellen Bentayga. Durch den Verzicht von Innenausstattung wiegt das Fahrzeug 300 kg weniger als die Serienversion. Damit erzielte das Fahrzeug den Rekord für Serien-SUV auf der Bergstrecke.[18]

Umbauten

Die Unternehmensgruppe WELP Group[19] und der Karosseriebauer Klassen bieten Radstandsverlängerungen an. Die erhältlichen Verlängerungen betragen u. a. 580 mm und 1016 mm.[20] Von der Unternehmensgruppe WELP Group aus Georgsmarienhütte (Deutschland) werden zudem gepanzerte Versionen bis in die höchsten zivilen Schutzklasse angeboten (z. B. VPAM BRV 2009 VR6 / B6). Diese Fahrzeuge werden in Produktionsstätten in Deutschland hergestellt.[21] Der Hersteller Inkas Armored Vehicles bietet zudem eine gepanzerte Version an. Die erreichte Schutzklasse ist dabei BR6.[22]

Technische Daten

	Bentayga V8		Bentayga V8 EWB	Bentayga	Bentayga Speed		Bentayga Hybrid			Bentayga Diesel
Bauzeitraum	01/2018–06/2020	seit 06/2020	seit 05/2022	03/2016–08/2019	03/2019–06/2020	seit 08/2020	07/2019–06/2020	01/2021–09/2022	seit 09/2022	02/2017–08/2019
Motorkenndaten
Motorbaureihe	VW EA825						VW EA839			VW EA898
Motorart	Ottomotor						Ottomotor + Elektromotor			Dieselmotor
Motorbauart	V8			W12			V6			V8
Hubraum	3996 cm³			5950 cm³			2995 cm³			3956 cm³
max. Leistung bei min−1	404 kW (550 PS) / 6000			447 kW (608 PS) / 5000–6000	467 kW (635 PS) / 5000–5750		330 kW(1) (449 PS) / 5300–6400		340 kW(2) (462 PS) / 5300–6400	320 kW (435 PS) / 3750–5000
max. Drehmoment bei min−1	770 Nm / 2000–4500			900 Nm / 1250–4500	900 Nm / 1500–5000		700 Nm(3) / 1340–5300		700 Nm(4) / 1340–5300	900 Nm / 1000–3250
Kraftübertragung
Antrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	290 km/h			301 km/h	306 km/h		254 km/h			270 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,5 s		4,6 s	4,1 s	3,9 s		5,5 s		5,3 s	4,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	11,4 l Super	11,6 l Super	12,0 l Super	13,1 l Super	14,0 l Super	14,3 l Super	3,6 l Super	3,4 l Super		7,9 l Diesel
CO2-Emissionen, kombiniert	260 g/km	265 g/km	272 g/km	296 g/km	320 g/km	325 g/km	82 g/km	77 g/km		210 g/km
Abgasnorm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6b	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6b
Tankinhalt	85 l						75 l			85 l

Produktionszahlen

Jahr[23]	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Anzahl	96	5.586	4.849	4.072	5.232	3.946	5.838

Zulassungszahlen

Im ersten Verkaufsjahr 2016 wurden in der Bundesrepublik 144 Bentayga neu zugelassen.[24] 2017 waren es 481 Fahrzeuge, davon 280 mit Dieselantrieb.[25] 2018 entfielen von den 263 neu zugelassenen Bentayga 84 auf die Dieselvariante.[26] 2019 hatten nur noch sieben von 216 neu zugelassenen Bentayga einen Dieselantrieb, dafür 42 den neu eingeführten Hybridantrieb.[27] 2020 entfielen von 194 Bentayga 65 auf den Hybridantrieb. Der Diesel wurde nicht mehr verkauft.[28] 2021 hatten von insgesamt 267 Bentayga 20 den Hybridantrieb. Auf den Diesel entfiel keine Einheit mehr.[29]

Jahr			Stück
2016			144
2017			481
2018			263
2019			216
2020			194
2021			267
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[30]

Weblinks

• Fotos und Bericht zur IAA 2015 bei auto motor und sport

Einzelnachweise

На других языках

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- [de] Bentley Bentayga

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[en] Bentley Bentayga

The Bentley Bentayga is a mid-size luxury crossover SUV[3][4] produced by Bentley Motors since late 2015. It is the second SUV, and the first in large numbers, to be produced by the brand. Its body is manufactured at the Volkswagen Zwickau-Mosel Plant in Germany, then painted by Paintbox Editions in Banbury, United Kingdom, with final assembly being at Bentley Motor's factory in Crewe, United Kingdom.

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[fr] Bentley Bentayga

La Bentayga est un SUV du constructeur automobile britannique Bentley qui est produit depuis novembre 2015. Le nom est dévoilé lors du salon automobile de Détroit[1] 2015.

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[it] Bentley Bentayga

La Bentley Bentayga è un SUV di lusso prodotto dalla casa automobilistica inglese Bentley a partire dal 2016. Senza contare la fuoriserie Dominator del 1996, si tratta del primo SUV realizzato dalla casa britannica, e prende il nome da una particolare formazione rocciosa nelle Isole Canarie, la Roque Bentayga.

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[ru] Bentley Bentayga

Bentley Bentayga (рус. Бентейга[2]) — среднеразмерный кроссовер сегмента «суперлюкс», выпускающийся британской компанией Bentley Motors с 2015 года. Это первый кроссовер компании, он планировался ещё с 2012 года и представляет собой эволюцию концепт-кара EXP 9 °F. Впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне 2015 года[3]. Построен на платформе Volkswagen MLB, которая использовалась на втором поколении Audi Q7, третьем поколении Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg, а также Lamborghini Urus, с которым Bentayga разделила около 20 % общих запчастей. Продажи начались в ноябре 2015 года. В России продажи начались в апреле 2016 года по цене около 17 млн рублей[4] или около 209 тысяч долларов, что делает его самым дорогим серийным кроссовером в мире[5].

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