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Der Bentley Mark V stellte das zweite von Rolls-Royce hergestellte Bentley-Modell dar.
| Bentley | |
|---|---|
 Bentley Mark V | |
| Mark V | |
| Produktionszeitraum: | 1939–1941 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 4,3 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3150–3200 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | Bentley 4 ½ Litre |
| Nachfolgemodell | Bentley Mark VI |
Die Vorstellung erfolgte im Kriegsjahr 1939. Als Motor nutzte man den neuen 4,3-l-Motor (4257 cm³/259 in³), der auch im Rolls-Royce Wraith Verwendung fand. Vom Grundmodell Mark V wurden 11 Fahrgestelle gebaut (sowie 4 unfertige).[1]
Eine sportliche und optimierte Variante war unter der Modellbezeichnung Corniche geplant und durch den Ausbruch des Krieges schnell verworfen. Das Design des Bentley Corniche wurde von Georges Paulin geschaffen und beim französischen Karossier Vanvooren in der Nähe von Paris umgesetzt. Es entstand ein fertiger Prototyp, sowie 3 unfertige Fahrgestelle.[1] Später wurde der Modellname für den Rolls-Royce Corniche verwendet.
Weblinks
Einzelnachweise
- Das Rolls-Royce Wiki Bentley Mark 5 (Memento des Originals vom 19. Juli 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., 30. Juli 2009
Aktuelle Modelle: Flying Spur | Continental GT | Continental GTC | Bacalar | Batur | Bentayga
Historische Modelle: 3 Litre | 3 ½ Litre | 4 Litre | 4 ½ Litre (1927) & (1936) | 6 ½ Litre | 8 Litre | Arnage | Azure | Brooklands (1992) & (2007) | Continental Flying Spur | Continental R | Corniche | Eight | Mark V | Mark VI | Mulsanne | Mulsanne (2009) | R-Type | R-Type Continental | S1 | S1 Continental | S2 | S2 Continental | S3 | S3 Continental | T1 | T2 | Turbo R | Turbo RT
Sondermodelle: State Limousine
Historische Motorsportmodelle: Speed Six | Speed 8 | 4 ½ Litre Supercharged „Blower“
На других языках
- [de] Bentley Mark V
[en] Bentley Mark V
The Bentley Mark V was Rolls-Royce's second Bentley model. Intended for announcement at the Earl's Court Motor Show set down for late October 1939[1] it had much in common with its predecessor. War was declared on 3 September 1939 and a few days later Bentley announced it had ceased production of civilian items.[citation needed][fr] Bentley Mark V
La Bentley Mark V est une berline de luxe de la fin des années 1930 développée par le constructeur automobile britannique Bentley Motors.[it] Bentley Mark V
La Mark V è una autovettura costruita dalla Bentley dal 1939 al 1941. È stata il secondo modello prodotto dall'acquisizione della Bentley da parte della Rolls-Royce. Esso aveva molto in comune con i modelli di quest'ultima, incluso il nuovo motore in linea a sei cilindri. Il propulsore aveva una cilindrata di 4257 cm³, con 88,9 mm di alesaggio e 114,3 mm di corsa.[ru] Bentley Mark V
Bentley Mark V — спортивный автомобиль, подготовленный к выпуску британской компанией Bentley Motors в 1939 году. Наладить полноценное производство этой модели не позволила начавшаяся Вторая мировая война. Всего было изготовлено менее 20 экземпляров и только семь из них сохранились до настоящего времени[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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