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La Captur (code interne XJB) est un crossover du constructeur automobile français Renault produite à partir d'octobre 2019[3]. Elle est la seconde génération de Renault Captur après la version produite de 2013 à 2019.

Renault Captur II (HJB)
Renault Captur au salon de Francfort 2019.
Appelé aussi	Mitsubishi ASX II
Marque	Renault Mitsubishi
Années de production	2019 - Phase 1 : 2019 - 2023 Phase 2 : 2023 -
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Valladolid Wuhan[1]
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride rechargeable / GPL
Moteur(s)	Essence : 3 cyl. 1.0 TCe 90/100 4 cyl. 1.3 TCe 130/155[2] Diesel : 4 cyl. 1.5 dCi 95/115 Hybride essence : 1.6 e-Tech 140 ch Hybride rechargeable : 4 cyl. 1.6 E-Tech Hybrid Plug-in 160 GPL : 3 cyl. 1.0 TCe 100
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 598 cm3
Puissance maximale	90 à 160 ch DIN (70 à 116 kW)
Couple maximal	160 à 270 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports, Manuelle à 6 rapports, Automatique EDC à 7 rapports Automatique E-Tech multimodes à 15 combinaisons
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Deux volumes
Plate-forme	CMF-B
Châssis	Renault Clio V Renault Arkana Dacia Sandero III Dacia Logan III Nissan Juke II
Suspensions	AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple
Dimensions
Longueur	4 227 mm
Largeur	1 797 mm
Hauteur	1 576 mm
Empattement	2 639 mm
Voies AV/AR	1 580 mm  / 1 547 mm
Volume du coffre	422 (1 275) dm3
Chronologie des modèles
Renault Captur I
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Il est également commercialisé sous le nom Mitsubishi ASX depuis 2023, en tant que deuxième génération de l'ASX pour le marché européen.

Présentation

La seconde génération de Captur est dévoilée le 3 juillet 2019 pour une commercialisation à partir de janvier 2020.

• Renault Captur II
• 
  Avant.
• 
  Arrière.
• 
  Tableau de bord.

En mai 2022, l'ensemble de la gamme subit une augmentation des tarifs en France[4]:

• 200 € pour la version hybride (premier prix à 28 400 € ;
• 300 € pour les versions essence et GPL (premier prix à 23 400 € en essence, 25 050 € en GPL) ;
• 600 € pour la version hybride rechargeable (premier prix à 36 950 € hors bonus).

Caractéristiques techniques

La Captur de seconde génération est basée sur la plate-forme modulaire CMF-B « high spec », comme la Clio de cinquième génération, et reçoit une planche de bord spécifique avec une console « flottante » pour la version haut de gamme.

La Captur mesure 11 cm de plus en longueur que l'ancienne génération[5].

Motorisations

Au salon de Bruxelles 2020, Renault présente la Captur E-Tech Plug-in (hybride rechargeable)[6].

Captur E-Tech Hybrid Plug-in

Cette version hybride rechargeable est équipée d'un moteur 1,6 litre 93 ch H4M Renault-Nissan, à cycle de combustion Atkinson, associé à un alterno-démarreur de 34 ch et un moteur électrique de 67 ch, pour une puissance cumulée de 160 ch[7]. L'énergie générée (par récupération au freinage ou produite grâce au moteur thermique) ou en provenance du secteur lors de la recharge, est stockée dans une batterie lithium-ion de 9,8 kWh autorisant un parcours de 50 km (WLTP) en tout électrique. L'alterno-démarreur est directement relié au moteur thermique. Son rôle est de le démarrer, de l'assister ou de produire de l'électricité. Le moteur-générateur principal se trouve à l'extrémité de la boite de vitesses robotisée à crabots. Celle-ci permet d'obtenir en tout, grâce à ses "4+2" rapports + neutres, 15 combinaisons possibles pour faire face à toutes sortes de situations^{[réf. nécessaire]}. Exemples : déconnecter le moteur-générateur principal si le petit alterno-démarreur est suffisant pour améliorer l’efficience, ou à l'arrêt, entrainer le moteur-générateur principal grâce au moteur thermique pour recharger la batterie. Cette boite robotisée et électrifiée est nommée Locobox en interne chez le constructeur[8]. Elle est spécifique aux véhicules hybrides de la marque. Il peut rouler à 135 km/h en tout électrique[9], avec une autonomie moyenne de 50 km[7].

Captur E-Tech Hybrid

La version hybride simple est proposée à partir d'octobre 2020. Elle utilise le même moteur 1,6 L 91 ch associé à un alterno-démarreur de 20 ch et un moteur électrique de 48 ch, pour une puissance cumulée de 140 ch[10].

	1.0 TCe	1.0 TCe GPL	1.3 TCe		1.6 E-Tech Hybrid	1.6 E-Tech Hybrid Plug-in	1.5 Blue dCi
Moteur	3 cylindres essence		4 cylindres essence		4 cylindres essence à cycle Atkinson + E-Motor + HSG[11]		4 cylindres diesel
Admission	Turbocompressé				Atmosphérique		Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	999		1 333		1 598		1 461
Puissance maximale (ch)	100		130	155	140 (thermique) 91 (E-Motor) 48 (HSG) 20	160 (thermique) 91 (E-Motor) 67 (HSG) 34	95	115
au régime de (tr/min)	5 000	5 000	5 000	5 500	5 600		3 750	3 750
Couple maximal (N m)	160		240	270	(Thermique) 144 (E-Motor) 205 (HSG) 50		240	260
au régime de (tr/min)	2 750	2 000	1 600	1 800	3 200		1 750	2 000
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports (BVM5)		Manuelle 6 rapports (BVM6)	Robotisée (EDC7)	Automatique multimodes à 15 combinaisons		Manuelle 6 rapports (BVM6)		Robotisée (EDC7)
Transmission	Traction
Vitesse maximale (en km/h)	173		193		202	173[12]		187	186
0-100 km/h (en s)	13.3		9,6		8,6	10,1[12]		11,9	11,0
Consommation (en L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte						1,5[13] à 6,8[14]			4,1
Émissions de CO2 (en g/km)	133 à 140	122 à 136	142 à 148	141 à 146	32[13]		124 à 130	125 à 130	124 à 131
Capacité du réservoir (en L)	46	40	46
Masse à vide (kg)	1 316		1 259	1 376	1 386	1 564	1 295	1 303	1 327
Norme environnementale	Euro 6

Finitions

• Life (jusqu'en 2020)
• Zen
• Intens
• Initiale Paris
• R.S. Line

La Captur propose à son lancement :

• 11 teintes de carrosseries;
• 4 teintes pour le toit;
• 3 packs couleurs (coques de rétroviseurs, rails de toit, bandeaux de bas de portières);
• 7 packs d'ambiance intérieure.

Début 2022, la gamme est renouvelée[15]:

• Équilibre[16]
• Evolution
• Techno
• R.S. Line
• Iconic (commandable dès juin 2022)
• Fast Track (à partir d'octobre 2022)[17], livrée en 30 jours.

Série limitée

• En 2022, Renault propose la Captur Rive Gauche, série limitée à 450 exemplaires, basée sur la finition Intens[18].

Production et ventes

Le Renault Captur II est produit dans deux villes différentes :

• Valladolid (Espagne) depuis 2019
• Wuhan (Chine) de 2019 à 2020 (1 444 exemplaires en tout)[19]

En France

Le graphique ci-dessous représente le nombre de Captur II immatriculées en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière.

À noter qu'en 2019, les exemplaires de Captur ont commencé à être produits en cours d'année. Les chiffres des années 2020 et 2021 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques (fermetures d'usines, confinements, pénurie de semi-conducteurs...).

Les données des tableaux suivants sont issus des dossiers de presse mensuels réalisés par le CCFA. Elles concernent le nombre de voitures immatriculées en France en tant que voitures particulières[20].

Année	Nombre de véhicules immatriculés	Évolution par rapport à l'année précédente	Position dans le classement des véhicules les plus immatriculés
2019	6 605	-	87e/100
2020	54 597	+ 727 %	5e/100
2021	52 596	- 4 %	6e/100

Année	Part de marché en France
2019	0,3 %
2020	3,3 %
2021	3,2 %

Export

Mois	Octobre 2019	Novembre	Décembre	Janvier 2020	Février	Mars	Avril	Mai	Juin	Total
Ventes	1 997	1 548	5 455	9 054	9 418	6 601	3 258	9 881	21 133	68 345

Corée du Sud

Comme la première génération[21], la Captur II est exporté de Valladolid vers la Corée du Sud afin d'être distribué dans le réseau Samsung Motors. Contrairement au Captur I, ce Captur II destiné à la Corée n'y arbore pas le logo Samsung, ni l'appellation QM3 : il s'appelle Renault Captur, comme ailleurs dans le monde[22].

Mitsubishi ASX II

Mitsubishi ASX II
Appelé aussi	Renault Captur II
Marque	Mitsubishi Motors
Années de production	2022 -
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Valladolid
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride / Hybride rechargeable
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 598 cm3
Couple maximal	160 à 270 N m
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Deux volumes
Plate-forme	CMF-B
Châssis	Renault Clio V Renault Arkana Dacia Sandero III Dacia Logan III Nissan Juke II
Suspensions	AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple
Dimensions
Longueur	4 228 mm
Largeur	1 797 mm
Hauteur	1 573 mm
Empattement	2 639 mm
Voies AV/AR	1 561 mm  / 1 547 mm
Volume du coffre	422 (1 275) dm3
Chronologie des modèles
Mitsubishi ASX I
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La seconde génération de Mitsubishi ASX est présentée en septembre 2022 pour un lancement commercial en Europe en mars 2023[23]. Il s'agit d'un simple rebadgeage, le style du véhicule étant quasiment inchangé par rapport au Captur[23]. Il ne s'en distingue que par une calandre légèrement retouchée, les badges et une intégration différente de la caméra de recul à l'arrière[24].

L'objectif de ventes du véhicule est de 40 000 unités annuelles à travers l'Europe[25].

Caractéristiques techniques

Il propose à son lancement une palette de 5 motorisations incluant de l'essence, du micro-hybride (mHEV), de l'hybride (HEV) et de l’hybride rechargeable (PHEV) reprises de ce dernier[26].

Il est à noter que le Mitsubishi propose d'opter pour une garantie 5 ans / 100 000 kilomètres, indisponible sur la version Renault[27].

Finitions

Finitions disponibles au lancement de l'ASX de deuxième génération en France [27]:

• Inform
• Invite
• Intense
• Instyle

Références

Voir aussi

Liens externes

• Site officiel de Renault Captur
• Site du Mitsubishi ASX

• Portail de l’automobile
• Portail de la France

На других языках

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[de] Renault Captur II

Der Renault Captur II ist ein Kompakt-SUV des französischen Automobilherstellers Renault.

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- [fr] Renault Captur II

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[it] Renault Captur II

La seconda generazione della Renault Captur, un crossover SUV della casa automobilistica francese Renault, è prodotta dal 2019.

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