auto.wikisort.org - Automobil
Der Renault Captur II ist ein Kompakt-SUV des französischen Automobilherstellers Renault.
| Renault | |
|---|---|
 Renault Captur II auf der IAA 2019 | |
| Captur II | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,3 Liter (67–116 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (70–85 kW) Otto-Hybride: 1,6 Liter (105–116 kW) |
| Länge: | 4227–4228 mm |
| Breite: | 1797 mm |
| Höhe: | 1573–1585 mm |
| Radstand: | 2639 mm |
| Leergewicht: | 1190–1639 kg |
| Vorgängermodell | Renault Captur I |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] |  |
Geschichte
Die zweite Generation des Captur wurde am 3. Juli 2019 vorgestellt. Öffentlichkeitspremiere hatte sie auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2019. Marktstart des Modells war am 11. Januar 2020.[2] Den sportlicher gestalteten R.S. Line präsentierte Renault am 15. Februar 2021.[3]
Heckansicht
Renault Captur II E-TECH Plug-In
Innenansicht
Mitsubishi ASX
Ab 2023 wird die Baureihe unter Verwendung von Badge-Engineering auch als zweite Generation des Mitsubishi ASX angeboten.[4]
Technik
Der neue Captur basiert nun auf der Renault-Nissan CMF-B-Plattform, die mit dem Renault Clio V eingeführt wurde. Auch die im September 2019 vorgestellte zweite Generation des Nissan Juke nutzt sie.[5]
Gegenüber dem Captur I fällt die zweite Generation größer aus. Optisch ist das Modell wieder ähnlich gestaltet.[2]
Motoren
Zum Marktstart war ein 1,0- und ein 1,3-Liter-Ottomotor vom Typ Renault H5Ht, der in ähnlicher Bauart auch unter Mercedes-Benz M 282 verkauft wird, und ein 1,5-Liter-Dieselmotor verfügbar. Zusätzlich ist ein Plug-in-Hybrid verfügbar. Dieser Antrieb ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Renault-Nissan und Mitsubishi.[6] Der Dieselmotor entfiel im Sommer 2020.[7] Im Sommer 2022 ergänzte ein normaler Hybrid die Antriebspalette.
Technische Daten
| TCe 90 | TCe 100 | TCe 100 LPG | TCe 130 GPF | TCe 140 GPF | Mild Hybrid 140 | TCe 155 | TCe 160 | Mild Hybrid 160 | E-TECH Full Hybrid 145 | E-TECH Plug-In 160 | Blue dCi 115 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorenbezeichnung | H4D B4 | H4D D4 | H5H B4 | H5H B4 | H4M B6 | K9K U8 | |||||||
| Bauzeitraum | seit 09/2020 | 01/2020–08/2020 | 02/2020–05/2022 | 01/2020–08/2020 | 09/2020–05/2022 | seit 05/2022 | 01/2020–12/2020 | 06/2021–05/2022 | seit 05/2022 | seit 08/2022 | 06/2020–05/2022 | seit 05/2022 | 01/2020–08/2020 |
| Motorkenndaten | |||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | |||||||||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 2 | |||||||||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Benzindirekteinspritzung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | |||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | Saugmotor | Turbolader | ||||||||||
| Hubraum | 999 cm³ | 1333 cm³ | 1598 cm³ | 1461 cm³ | |||||||||
| max. Leistung bei min−1 | 67 kW (91 PS)/5000 | 74 kW (100 PS)/5000 | 96 kW (130 PS)/5000 | 103 kW (140 PS)/5000 | 103 kW (140 PS)/4500 | 113 kW (155 PS)/5500 | 116 kW (158 PS)/5500 | Verbrenner: 69 kW (94 PS)/5600 + E-Motor: 36 kW (49 PS): Systemleistung: 105 kW (143 PS) |
Verbrenner: 68 kW (92 PS)/5600 + E-Motor: 49 kW (67 PS): Systemleistung: 116 kW (158 PS) |
85 kW (115 PS)/3750 | |||
| max. Drehmoment bei min−1 | 160 Nm/2750 | 170 Nm/2000 | 240 Nm/1600 | 260 Nm/1750 | 270 Nm/1800 | 148 Nm/3600 | Systemdrehmoment: 300 Nm |
260 Nm/2000 | |||||
| Kraftübertragung | |||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) | Multi-Mode-Automatikgetriebe | Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen |
6-Gang-Schaltgetriebe | ||||||
| Getriebe, optional | – | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC)) | – | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC)) | |||||||||
| Messwerte | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h | 175 km/h | 195 km/h (193 km/h) |
196 km/h (196 km/h) |
202 km/h | 204 km/h | 170 km/h | 175 km/h (135 km/h rein elektrisch) | 170 km/h (135 km/h rein elektrisch) | 187 km/h (186 km/h) | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,3 s | 10,6 s (9,6 s) |
10,3 s (9,2 s) |
8,6 s | 8,5 s | 9,9 s | 10,1 s | 11,9 s (11,0 s) | |||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,4–5,5 l Super | 5,2–5,3 l Super | 7,1–7,3 l Super | 5,6–5,8 l Super (5,5–5,7 l Super) |
5,3–5,9 l Super (5,7–5,9 l Super) |
5,8–5,9 l Super (5,9–6,0 l Super) |
5,5–5,7 l Super | 5,3–5,4 l Super | 5,9–6,0 l Super | 4,7–4,9 l Super | 1,5 l Super | 1,3–1,4 l Super | 4,2–4,3 l Diesel (4,1–4,2 l Diesel) |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 121–124 g/km | 118–121 g/km | 114–116 g/km | 128–132 g/km (125–129 g/km) |
128–132 g/km (128–132 g/km) |
131–133 g/km (133–137 g/km) |
125–129 g/km | 121–124 g/km | 132–136 g/km | 105–111 g/km | 34 g/km | 30–31 g/km | 111–114 g/km (108–111 g/km) |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6d-TEMP | |||||||
| Elektrische Auslegung | – | 1,3 kWh Li-Ion-Batterie | 9,8 kWh Li-Ion-Batterie 45 km WLTP kombiniert 3:30 h Ladezeit über Typ 2, 1p, 16A |
10,5 kWh Li-Ion-Batterie 54 km WLTP kombiniert 3:30 h Ladezeit über Typ 2, 1p, 16A |
– | ||||||||
Weblinks
Einzelnachweise
- Ergebnis des Renault Captur II beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
- Stefan Leichsenring: Renault Captur (2020) startet am 11. Januar 2020. In: de.motor1.com. 11. Januar 2020, abgerufen am 3. Januar 2020.
- Roland Hildebrandt: Renault Captur R.S. Line (2021): Moderat aufgemöbelt. In: de.motor1.com. 15. Februar 2021, abgerufen am 15. Februar 2021.
- Neuer Mitsubishi ASX bekommt Hilfe aus Frankreich. In: AutoBild. Axel Springer SE, 22. September 2022, abgerufen am 22. September 2022.
- Holger Wittich, Marcel Sommer: Nissan Juke (2020): Neuer Crossover ab 18.990 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 16. September 2019, abgerufen am 18. Oktober 2019.
- Florian Pillau: Renault Captur E-Tech Plug-In-Hybrid. In: heise.de. 20. Dezember 2019, abgerufen am 9. Mai 2020.
- Stefan Leichsenring: Renault Captur (2021): Diesel gestrichen, andere Turbobenziner. In: de.motor1.com. 8. September 2020, abgerufen am 8. September 2020.
Aktuelle Pkw: Alaskan | Alpine A110 | Arkana | Austral | Captur | Clio | Duster | Espace | Grand Scénic | Kangoo | Kiger | Koleos | Kwid | City K-ZE | Lutecia | Mégane | Mégane E-Tech Electric | Oroch | Sandero | Taliant | Trafic | Triber | Twingo | Twizy | Zoe
Aktuelle Transporter: Express | Kangoo | Master | Trafic
Aktuelle Lkw: C-Truck | D-Truck | D-Truck Wide | Sherpa 5 | K-Truck | T-Truck
Ausgelaufene Pkw: 4/4 | 4CV | Alliance | Avantime | Cabriolet | Captur (I) | Caravelle | Clio (I II III IV) | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Espace (I II III IV) | Floride | Fluence | Frégate | Fuego | Gordini | Grand Espace | Grand Modus | Juvaquatre | Kadjar | Kaptur | Ondine | Laguna (I II III) | Latitude | Le Car | Logan | Luxmore | Medallion | Mégane (I II III) | Modus | Nevada | Premier | Pulse | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rambler | Rodéo | Safrane (Europa) | Safrane (Mexiko) | Savanna | Scala (Indien) | Scala (Mexiko) | Scénic | Scénic Conquest | Scénic RX4 | Sepand | Supercinco/Supercinq | Symbol | Talisman (Europa) | Talisman (China) | Thalia | Univers | Vel Satis | Virage | Wind
Ausgelaufene Transporter: Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid
Ausgelaufene LKW: 50 | 100 | Access | AE/Magnum | C-Serie | Commando | D-Truck Access | Fainéant | G-Serie | GBC 180 | Kerax | Magnum | Major | Mascott | Maxity | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | R-Serie | R2087 | S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000
Busse (bis 2002): FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A310 | GTA | A610 | Spider
Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus | Pales | Temis | Traktor GP | Traktor HI | Traktor HO | Traktor PE | Traktor PO | Traktor RK
Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Rennwagen: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT
На других языках
- [de] Renault Captur II
[fr] Renault Captur II
La Captur (code interne XJB) est un crossover du constructeur automobile français Renault produite à partir d'octobre 2019[3]. Elle est la seconde génération de Renault Captur après la version produite de 2013 à 2019.[it] Renault Captur II
La seconda generazione della Renault Captur, un crossover SUV della casa automobilistica francese Renault, è prodotta dal 2019.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии