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Renault Laguna I (Typ 56) bezeichnet die erste Generation des Mittelklassewagens Laguna von Renault.

Renault
Renault Laguna (1993–1998)
Laguna I
Verkaufsbezeichnung:	Laguna
Produktionszeitraum:	1994–2001
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–3,0 Liter (66–140 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,2 Liter (61–83 kW)
Länge:	4508–4620 mm
Breite:	1748–1752 mm
Höhe:	1442–1448 mm
Radstand:	2670 mm
Leergewicht:	1090–1480 kg
Vorgängermodell	Renault 21
Nachfolgemodell	Renault Laguna II

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (1997)[1]

Modellgeschichte

Der erste Laguna wurde November 1993[2] als Nachfolger des Renault 21 der Öffentlichkeit vorgestellt, wobei die Markteinführung im Januar 1994 erfolgte. Zunächst war er nur als Fließhecklimousine verfügbar, da eine Stufenheckversion wie beim R21 nicht mehr geplant war.

Im September 1995[2] folgte als Ergänzung eine Kombiversion, die in Frankreich wie sein Vorgänger R21 „Nevada“ hieß und in Deutschland als „Grandtour“ verkauft wurde.

Mit diesem Typ steigerte Renault die Qualität deutlich, nachdem es bis dahin starke Kritik an der Zuverlässigkeit vieler Renault-Modelle gegeben hatte. Im Zuge dessen wurden Ende 1995 die Wartungsintervalle auf 15.000 km verlängert.

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  Heckansicht
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  Renault Laguna Grandtour (1995–1998)

Technische Daten

	1.8			2.0		2.0 S		3.0 V6		2.2 d	2.2 dT
Bauzeitraum	11.1993–08.1995		08.1995–03.1998	11.1993–06.1995	07.1995–03.1998	07.1995–03.1996	03.1996–03.1998	11.1993–03.1997	03.1997–03.1998	11.1993–03.1998	03.1996–03.1998
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor							V6-Ottomotor		R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2					4		2	4	3
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen					DOHC, Zahnriemen		2 × OHC, Kette	2 × DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung									Vorkammereinspritzung
Motoraufladung	–										Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Motorkennung	F3P 720/724		F3P 670/678	F3R 722/723	F3R 768	N7Q 700/704		Z7X 760/765	L7X 700/701	G8T 706/752/ 790/794	G8T 760
Bohrung × Hub	82,7 mm × 83,5 mm		82,7 mm × 83,0 mm	82,7 mm × 93,0 mm		83,0 mm × 90,0 mm		93,0 mm × 72,7 mm	87,0 mm × 82,6 mm	87,0 mm × 92,0 mm
Hubraum	1794 cm³		1783 cm³	1998 cm³		1948 cm³		2963 cm³	2946 cm³	2188 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,7:1			9,5:1	9,8:1	10,5:1		9,6:1	10,5:1	23,0:1	22,0:1
max. Leistung bei min−1	66 kW (90 PS) /5750	69 kW (94 PS) /5750	69 kW (94 PS) /5250	83 kW (113 PS) /5250	84 kW (114 PS) /5400	103 kW (140 PS) /6200	102 kW (139 PS) /6000	123 kW (167 PS) /5500	140 kW (190 PS) /5500	61 kW (83 PS) /4500	83 kW (113 PS) /4300
max. Drehmoment bei min−1	144 Nm /2750		148 Nm /3000	168 Nm /3500	168 Nm /4250	176 Nm /3500	182 Nm /4500	235 Nm /4500	267 Nm /4000	142 Nm /2250	234 Nm /2000
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–			4-Stufen- Automatik- getriebe		–		4-Stufen-Automatik- getriebe	–
Messwerte (Limousine)1
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h			200 km/h (190 km/h)		205 km/h		220 km/h (212 km/h)	235 km/h	175 km/h	195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	13,9 s		13,5 s	10,6 s (11,6 s)		9,8 s		8,6 s (9,2 s)	8,0 s	15,3 s	11,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,4 l S		7,7 l S	8,0 l S	7,9 l S	8,4 l S		9,9 l S (10,0 l S)	11,0 l S	6,7 l D	7,1 l D
Messwerte (Grandtour/Nevada)1
Höchstgeschwindigkeit	–		175 km/h	–	190 km/h	198 km/h		210 km/h	225 km/h	170 km/h	185 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	–		13,7 s	–	11,4 s	9,9 s		10,0 s	8,0 s	16,0 s	12,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	–		7,4 l S	–	8,0 l S	7,9 l S	8,4 l S	9,9 l S (10,0 l S)	11,2 l S	7,0 l D	6,9 l D

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Modellpflege

Im April 1998 erhielt der erste Laguna ein Facelift (genannt „Phase II“), das neben neuen Motoren (1,6 16V mit 79 kW/107 PS, 1,8 16V mit 88 kW/120 PS, und 1,9 dTi mit 72 kW/98 PS) eine umfangreichere Serienausstattung (Klimaanlage und Seitenairbag) und kleinere Retuschen (unter anderem Klarglasscheinwerfer und neue Rückleuchten) beinhaltete.

Im Rahmen der Modellpflege wurde das Angebot auf vier Ausstattungsvarianten reduziert (RN, Standard, Concorde und Initiale). Die Ausstattung Initiale wurde beim Laguna I Phase II nur im Jahr 1999 angeboten und enthielt die Vollausstattung einschließlich Navigationssystem, elektrischer Sitze, Schiebedach, Holzdekor und Leder. Die Ausstattungsvariante Concorde umfasste unter anderem Klimaautomatik, Leichtmetallräder, Cassettenradio mit 6-fach-CD-Wechsler, Metalliclackierung und vier elektrische Fensterheber. Auf Wunsch konnte auch eine Webasto-Standheizung geliefert werden.

Ab November 1998 gab es den ersten Common-Rail-Diesel (1,9 dCi mit 79 kW/107 PS) von Renault im Laguna. Der 1,9 dTi war nur noch mit der „Proactiv“-Automatik erhältlich. Der 2,0-8V-Ottomotor mit 114 PS wurde vom Phase I übernommen und war zuletzt nur noch mit der „Proactiv“-Automatik erhältlich.

Bis zum Ende der Produktion im März 2001[2] wurde der erste Laguna etwa 1,5 Millionen Mal gebaut und nahm die Spitzenposition im französischen Markt gegenüber seinen Konkurrenten von Peugeot und Citroën ein.

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  Renault Laguna (1998–2001)
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  Heckansicht
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  Renault Laguna Grandtour (1998–2001)

Technische Daten

	1.6 16V	1.8	1.8 16V	2.0	2.0 S	2.0 16V	3.0 V6	1.9 dTi	1.9 dCi	2.2 dT
Bauzeitraum	04.1998–03.2001	04.1998–04.1999	04.1998–03.2001		04.1998–08.1999	09.1999–03.2001	04.1998–03.2001		11.1998–03.2001	04.1998–01.2000
Motorkenndaten
Motorkennung	K4M 720	F3P 674	F4P 760	F3R 768	N7Q 700/701	F4R 780	L7X 700/701	F9Q 710/716/ 717	F9Q 718	G8T 760
Motortyp	R4-Ottomotor						V6-Ottomotor	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	2	4	2	4			2		3
Ventilsteuerung	DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen		2 × DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung							Direkt- einspritzung	Common-Rail-Einspritzung	Vorkammer- einspritzung
Motoraufladung	–							Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	79,5 mm × 80,5 mm	82,7 mm × 83,0 mm		82,7 mm × 93,0 mm	83,0 mm × 90,0 mm	82,7 mm × 93,0 mm	87,0 mm × 82,5 mm	80,0 mm × 93,0 mm		87,0 mm × 92,0 mm
Hubraum	1598 cm³	1783 cm³		1998 cm³	1948 cm³	1998 cm³	2946 cm³	1870 cm³		2188 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,0:1	9,7:1	9,8:1		10,5:1	9,8:1	10,5:1	18,3:1		22,0:1
max. Leistung bei min−1	79 kW (107 PS) /5750	69 kW (94 PS) /5250	88 kW (120 PS) /5750	84 kW (114 PS) /5400	102 kW (139 PS) /6000	102 kW (139 PS) /5750	140 kW (190 PS) /5750	72 kW (98 PS) /4000	79 kW (107 PS) /4000	83 kW (113 PS) /4300
max. Drehmoment bei min−1	148 Nm /3750	148 Nm /3000	165 Nm /3750	168 Nm /4250	182 Nm /4500	188 Nm /3750	267 Nm /4000	200 Nm /2000	250 Nm /1750	250 Nm /2000
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe			4-Stufen- Automatik- getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–						4-Stufen- Automatik- getriebe		–
Messwerte (Limousine)1
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h	180 km/h	203 km/h	(190 km/h)	210 km/h	208 km/h	235 km/h (230 km/h)	185 km/h	190 km/h	195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,5 s	13,9 s	10,7 s	(11,6 s)	9,8 s		7,7 s (8,9 s)	12,5 s (13,5 s)	12,5 s	11,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,5 l S	8,6 l S	7,9 l S	(9,0 l S)	8,9 l S	7,7 l S	11,0 l S (11,5 l S)	5,5 l D (6,3 l D)	5,6 l D	7,1 l D
CO2-Emissionen (kombiniert)	177 g/km		189 g/km	(214 g/km)	210 g/km	k. A.	259 g/km (271 g/km)	146 g/km	148 g/km	192 g/km
Messwerte (Grandtour/Nevada)1
Höchstgeschwindigkeit	187 km/h	175 km/h	195 km/h	(182 km/h)	200 km/h		225 km/h (220 km/h)	177 km/h	182 km/h	185 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,9 s	13,7 s	11,1 s	(13,3 s)	9,9 s		7,9 s (9,1 s)	13,0 s	12,3 s	12,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,7 l S	8,7 l S	8,1 l S	(9,2 l S)	9,1 l S	7,9 l S	11,2 l S (11,7 l S)	5,7 l D		7,3 l D
CO2-Emissionen (kombiniert)	183 g/km	207 g/km	193 g/km	(219 g/km)	215 g/km	k. A.	267 g/km	151 g/km		197 g/km

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Überblick

1993

• November: Vorstellung des Laguna als Nachfolger des R21.

1994

• Januar: Markteinführung des Laguna als Fließhecklimousine mit serienmäßigen Fahrerairbag mit den Motoren:
  • 1.8 66 kW (90 PS) bzw. 69 kW (94 PS)
  • 2.0 83 kW (113 PS)
  • 3.0 V6 123 kW (167 PS)
  • 2.2 dT 61 kW (83 PS)

Der R21 Nevada wird zunächst weiter gebaut.

1995

• März: Beifahrerairbag serienmäßig.
• Juli: Motorenpalette überarbeitet:
  • 2.0 jetzt mit 84 kW (114 PS)
  • Neuer Vierventiler 2.0 S mit 103 kW (140 PS)
• September: Vorstellung des Kombiversion Grandtour. Motorenpalette, bis auf 3.0 V6 123 kW (167 PS), wie Limousine.

1996

• März: Motorenpalette überarbeitet:
  • 2.0 S jetzt mit 102 kW (139 PS)
  • Neuer Turbodiesel 2.2 dT mit 83 kW (113 PS)
  • 3.0 V6 jetzt auch für Kombi Grandtour erhältlich.

1997

• März: Neuer 3.0 V6 mit Vierventiltechnik und 140 kW (190 PS).

1998

• April: Modellpflege (Phase II) mit serienmäßigen Seitenairbags und neue Motorenpalette:
  • Neu: 1.6 16V mit 79 kW (107 PS) und 1.8 16V mit 88 kW (120 PS)
  • 2.0 84 kW (114 PS) nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich
  • Saugdiesel 2.2 d eingestellt
  • Neu: Direkteinspritzer-Turbodiesel 1.9 dTi mit 72 kW (98 PS)
• November: Common-Rail-Turbodiesel 1.9 dCi mit 79 kW (107 PS). 1.9 dTi nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich.

1999

• April: 1.8 69 kW (94 PS) eingestellt.
• September: 2.0 S 102 kW (139 PS) von Volvo durch Renault-hauseigenen 2.0 16V gleicher Leistung ersetzt.

2000

• Januar: Turbodiesel 2.2 dT eingestellt.

2001

• März: Einstellung der Produktion und Vorstellung des Nachfolgers.

Motorsport

Von 1994 bis 1999 wurde der Renault Laguna I in der Britischen Tourenwagenmeisterschaft (British Touring Car Championship) eingesetzt. Während 1994 der 2-Liter-Motor über 285 PS verfügte, wurde ab 1995 das Fahrzeug von Williams F1 optimiert. 1996 verfügte das Fahrzeug über 295 PS, 1998 schließlich über 310 PS. Mit dem Fahrer Alain Menu wurde 1994 bis 1996 die Vizemeisterschaft erreicht. 1997 gewann Menu 12 der 24 Rennen und wurde somit Tourenwagenmeister.[3]

Literatur

• Automobil Revue. Katalog 1995, 1996, 1997, 1999 und 2000.
• ADAC special Gebrauchtwagen Ratgeber 2002. München, Januar 2002. ISBN 3-89905-055-X

Weblinks

• Ehemalige offizielle Webseite (Memento vom 7. Juni 2000 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. Der Laguna I im Euro-NCAP-Crashtest, 1997 (abgerufen am 29. Mai 2014, englisch)
2. Bauzeit (Memento des Originals vom 26. September 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rexbo.de
3. Paul Clément-Collin: Renault Laguna BTCC Touring Car : berline de course. carjager.com, 2. Oktober 2017, abgerufen am 2. November 2022.

На других языках

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- [de] Renault Laguna I

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[fr] Renault Laguna I

La Renault Laguna est une automobile commercialisée par Renault entre 1994 et 2001. Elle a existé en version berline cinq portes (dont le hayon) et en version break, dénommée commercialement « Nevada » en cinq portes là aussi.

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[it] Renault Laguna I

La Renault Laguna I è la prima generazione della Renault Laguna, una autovettura di fascia medio-alta prodotta dalla Renault tra il 1994 ed il 2001.

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