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Der Renault Type K war ein frühes Rennwagenmodell von Renault. Er war nur mit einem leichten, zweisitzigen Aufbau erhältlich.

Renault
Renault Type K (1902)
Renault Type K (1902)
Renault Type K (1902)
Type K
Produktionszeitraum: 1902
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
3,1–4,9 Liter
(14,7–22 kW)
Länge: 3450 mm
Breite: 1500 mm
Höhe:
Radstand: 2450 mm
Leergewicht: 600 kg
Nachfolgemodell Renault Type O
Heckansicht
Heckansicht

Beschreibung


Dies war das erste Modell von Renault mit einem Vierzylindermotor. Am 23. Juni 1902 erteilte die nationale Zulassungsbehörde die Zulassung.[1] Im gleichen Jahr endete die Produktion. Der Renault Type O war der Nachfolger.

Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 100 bis 110 mm Bohrung und 100 bis 130 mm Hub leistete aus 3143 bis 4942 cm³ Hubraum 20 bis 30 PS.[1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war mit bis zu 125 km/h angegeben.

Das Fahrzeug war bei einem Radstand von 245 cm 345 cm lang und 150 cm breit. Das Leergewicht betrug 600 kg.


Autorennen


Marcel Renault gewann 1902 mit einem dieser Fahrzeuge das Autorennen von Paris nach Wien.[1][2]


Literatur




Commons: Renault Type K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977.
  2. René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).

На других языках


- [de] Renault Type K

[fr] Renault Type K

La Renault Type K est un modèle d'automobile de compétition du constructeur automobile Renault de 1902, avec laquelle Marcel Renault remporte sa première victoire importante pour la marque, avec la course automobile Paris-Vienne.



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