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Der Renault Arkana (lat. Arcanum; bedeutet Geheimnis) ist ein fünfsitziges Crossover-SUV des französischen Automobilherstellers Renault, das im Mai 2019 als Serienfahrzeug auf Basis des ausschließlich in Russland angebotenen Renault Kaptur auf den Markt kam.[1] 2021 kam die Baureihe auch in Mitteleuropa auf den Markt. Hier basiert sie jedoch auf dem Renault Captur II.[2]
| Renault | |
|---|---|
 Renault Arkana (seit 2021) | |
| Arkana | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (84–116 kW) Otto-Hybrid: 1,6 Liter (105 kW) |
| Länge: | 4545–4568 mm |
| Breite: | 1802–1821 mm |
| Höhe: | 1565–1576 mm |
| Radstand: | 2720–2721 mm |
| Leergewicht: | 1370–1571 kg |
Konzept des Projektes
Vorgestellt wurde zunächst ein Konzeptfahrzeug auf der Moscow International Motor Show am 29. August 2018.[3]
Das Serienmodell wurde im Renault-Werk Moskau gebaut und war überwiegend für den russischen Markt und Asien bestimmt.[1] Im September 2020 kündigte Renault an, den Arkana ab 2021 auch im südkoreanischen Busan für den mitteleuropäischen Markt zu bauen.[4] In Südkorea wird er als Samsung XM3 vermarktet.[5]
Nach dem Überfall Russlands auf die Ukraine im Februar 2022 wurde die Produktion des Arkana in Moskau im März 2022 eingestellt.[6] Im Mai 2022 gab Renault dann bekannt, sich vom russischen Markt zurückzuziehen.[7]
Heckansicht
Renault Arkana auf der Moscow International Motor Show 2018
Technische Daten
Mitteleuropäischer Markt
In Mitteleuropa stehen zunächst ein 1,3-Liter-Ottomotor (gestaltet als 12V-Mild-Hybrid mit 12V-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Beifahrersitz) in zwei Leistungsstufen oder ein 1,6-Liter-Ottomotor als Voll-Hybrid (mit 230V-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Kofferraumboden) zur Wahl.[8]
| TCe 140 | TCe 160 | E-TECH Hybrid 145 | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2021 | seit 06/2021 | seit 03/2021 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Saugrohreinspritzung | |
| Motoraufladung | Turbolader | Saugmotor | |
| Hubraum | 1332 cm³ | 1598 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 103 kW (140 PS)/4500–6000 | 116 kW (158 PS)/5500 | Verbrenner: 69 kW (94 PS)/5600 + E-Motor: 36 kW (49 PS): Systemleistung: 105 kW (143 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 260 Nm/1750–3500 | 270 Nm/1800–3750 | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) | Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen | |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 205 km/h | 172 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,8 s | 9,1 s | 10,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,3–5,4 l Super | 4,0–4,4 l Super | |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 122–124 g/km | 92–100 g/km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | ||
Russischer Markt
Der 1,3-Liter-Ottomotor vom Typ M 282 leistet 110 kW (150 PS). Er ist mit einem Turbolader, Direkteinspritzung mit einem Druck von 250 Bar und variabler Ventilsteuerung am Einlass und am Auslass versehen. Während des Entwicklungsprozesses wurden Motoren 40.000 Stunden im Labor getestet.
| Kenngrößen | 1.6 | 1.6 4x4 | TCe 150 | TCe 150 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2019–03/2022 | 05/2019–03/2022 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |||
| Hubraum | 1598 cm³ | 1332 cm³ | ||
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | |||
| max. Leistung | 84 kW (114 PS) bei 5500/min |
110 kW (150 PS) bei 5250/min | ||
| max. Drehmoment | 156 Nm bei 4000/min |
250 Nm bei 1700/min | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | ||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h (172 km/h) |
180 km/h | 191 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
12,4 s (15,2 s) |
13,3 s | 10,2 s | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,7 l Super (6,9 l Super) |
7,0 l Super | 7,1 l Super | 7,2 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) |
161 g/km (160 g/km) |
178 g/km | 160 g/km | 162 g/km |
| Tankinhalt | 50 l | |||
Zulassungszahlen
Im ersten Verkaufsjahr 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland 4.264 Renault Arkana neu zugelassen worden.[9] Alle davon hatten einen Mild- oder Voll-Hybrid-Antrieb an einem Ottomotor mit Frontantrieb, wie es für die EU-Märkte vorgesehen ist.
| Jahr | Stück | |||
| 2021 | 4.264 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | ||||
Weblinks
- Offizielle Website (Deutschland). In: renault.de. Abgerufen am 4. März 2021.
Einzelnachweise
- Elias Holdenried: Renault Arkana (2018): Kaptur Coupé, Motor, SUV, Kaptur Coupé. In: autobild.de. 29. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2018.
- Jürgen Voigt: Neuer Renault Arkana (2021): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 2. März 2021, abgerufen am 4. März 2021.
- Renault Arkana – das große Geheimnis. In: n-tv.de. 30. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2018.
- Uli Baumann: Renault Arkana (2021): SUV-Coupé für das C-Segment. In: auto-motor-und-sport.de. 23. September 2020, abgerufen am 23. September 2020.
- Christina Finke: Renault Captur Coupé (2020): Samsung XM3 Inspire. In: autozeitung.de. 4. April 2019, abgerufen am 4. März 2021.
- Renault stellt Produktion in Moskau ein. In: tagesschau.de. 24. März 2022, abgerufen am 17. September 2022.
- Stefanie Markert: Renault verkauft Russland-Geschäft für einen Rubel. In: tagesschau.de. 16. Mai 2022, abgerufen am 17. September 2022.
- Stefan Grundhoff: Renault Arkana: SUV-Coupé mit Ambitionen. In: automobil-produktion.de. 2. März 2021, abgerufen am 4. März 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 8. Januar 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.
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Busse (bis 2002): FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A310 | GTA | A610 | Spider
Traktoren: Ares | Atles | Ceres | Cergos | Celtis | Dionis | Ergos | Fructus | Pales | Temis | Traktor GP | Traktor HI | Traktor HO | Traktor PE | Traktor PO | Traktor RK
Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Rennwagen: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT
На других языках
- [de] Renault Arkana
[en] Renault Arkana
The Renault Arkana is a compact crossover SUV (C-segment) with a sloping rear roofline produced by the French manufacturer Renault.[2] The car debuted in May 2019 in Russia as a car based on the older Dacia/Renault Duster B0 platform. Another separate version of the vehicle was introduced in South Korea in February 2020 as the Renault Samsung XM3, and is based on a more advanced CMF-B platform. The latter version of the Arkana was later introduced in core European market in September 2020.[es] Renault Arkana
El Renault Arkana es vehículo deportivo utilitario del segmento C producido por el fabricante francés Renault.[2] Es un cinco plazas con motor delantero transversal, que se ofrece con tracción delantera y a las cuatro ruedas. Su carrocería es de cinco puertas, con una silueta similar a cupés fastback. Entre sus rivales se encuentran los Citroën C5 Aircross, Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 5008, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.[fr] Renault Arkana (Russie)
L'Arkana est un crossover compact coupé du constructeur automobile français Renault, reprenant le style d'une BMW X4[2],[3], produit en Russie pour le marché local à partir de 2019. Cette version de l'Arkana (code projet interne : LJC) est bâtie sur la base du Dacia Duster II. Elle diffère du Renault Arkana européen et coréen (LJL), construit sur la base de la Renault Clio V à partir de 2021.[it] Renault Arkana
La Renault Arkana è un'autovettura prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica francese Renault.[ru] Renault Arkana
Renault Arkana — компактный кроссовер компании Renault. Премьера модели состоялась на ММАС-2018, проходившем в августе 2018 года. Автомобиль должен стать новой глобальной моделью марки Renault. Он создан на глубоко модернизированной платформе Global Access (она же B0 ), используемой в таких автомобилях Renault как Renault Duster (после обновления) и Renault Logan (предыдущее поколение платформы)[1]. Серийное производство налажено на заводе «Рено Россия» в Москве, позже кроссовер появится на рынках других стран.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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