La Citroën Ami (AFI: [sitʁɔˈɛn aˈmi][3], lett.: "amico") è un quadriciclo leggero elettrico a due posti prodotto dalla casa automobilistica francese Citroën a partire dal 2020 e commercializzato da giugno dello stesso anno.

Citroën Ami
Descrizione generale
Costruttore	Citroën
Tipo principale	Quadriciclo
Produzione	dal 2020
Sostituisce la	Citroën C-Zero
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	2410 mm
Larghezza	1390 mm
Altezza	1520 mm
Massa	485 kg
Altro
Assemblaggio	Kenitra (Marocco)[1]
Auto simili	Renault Twizy Opel Rocks-e[2]

Presentazione

La Citroën Ami è stata presentata il 27 febbraio 2020 alla Paris La Défense Arena e venduta da giugno 2020 con un'unica tinta bicolore di carrozzeria, personalizzabile con adesivi[4]. Basata sulla concept car Ami One Concept presentata nel 2019, viene prodotta nello stabilimento marocchino della PSA a Kenitra.

Il nome della Ami riprende quello delle Citroën Ami 6 e Ami 8, prodotte negli anni '60 e '70[5].

Descrizione

Col fine di diminuire le componenti da produrre, la Ami presenta una simmetria frontale e laterale, infatti i paraurti anteriori e posteriori sono identici e le aperture delle portiere sono sfalsate: incernierate posteriormente dal lato del guidatore e anteriormente dal lato del passeggero[6]. Esternamente presenta elementi caratteristici dei modelli Citroën, come la fanaliera organizzata su due livelli. Il finestrino apribile a metà è un richiamo alla Citroën 2CV.

Internamente è molto semplice: sono presenti due sedili simmetrici, di cui solo quello del guidatore è scorrevole. Al centro dello spartano cruscotto è collocato un supporto per il cellulare, attraverso cui è possibile controllare l'infotainment dell'intera vettura.

La mancanza di un bagagliaio è compensata da numerosi portaoggetti[7]. Inoltre, avanti al sedile del passeggero è presente un vano in cui è possibile collocare una valigia.

Tecnica

Il motore elettrico da 6 kW garantisce un'autonomia di 75 km e una velocità massima di 45 km/h. Essendo omologata come ciclomotore, la circolazione sulla Citroën Ami è autorizzata anche solo con la patente AM.

Le batterie da 5,5 kWh sono collocate sotto il pavimento[8]. L'auto è ricaricabile tramite una Schuko integrata nel lato destro della vettura, con il cavo per la ricarica alloggiato all’interno del montante della portiera lato passeggero[9].

L'Ami monta dei cerchi da 14″ e pneumatici con specifiche 155/65 R14. I freni sono a disco sull'anteriore e a tamburo sul posteriore. Il raggio di sterzata della vettura è di 7,2 m[5].

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Citroën Ami

Configurazione Carrozzeria: quadriciclo a 2 porte ad apertura simmetrica Posizione motore: anteriore Trazione: anteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 Diametro minimo sterzata: 7,2 m Posti totali: 2 Bagagliaio: n.d. Serbatoio: n.d. Masse a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg Meccanica Tipo motore: elettrico Cilindrata: n.d. cm³ Prestazioni motore Potenza: 6 kW (8 CV) Frizione: Cambio: a 1 rapporto Telaio Freni anteriori: a disco / posteriori: a tamburo Pneumatici 155/65 R14 / Cerchi: 14″ Prestazioni dichiarate Velocità: 45 km/h Accelerazione: Altro Capacità della batteria 5,5 kW·h Tipo di batteria agli ioni di litio Fonte dei dati: Scheda tecnica Citroen AMI electric 5.5 kWh (8 CV) 2020, 2021, su Auto-Data.net. URL consultato il 13 giugno 2021.

Note

Voci correlate

• Citroën Ami One Concept

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Citroën Ami

Collegamenti esterni

• Citroën Ami, su Citroën Italia. URL consultato il 30 gennaio 2021.
• (DE) Sito ufficiale, su citroen.de.

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