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La Fiat 500e[1][2], chiamata anche semplicemente Fiat 500[3], o Fiat 500 EV[4] (codice progetto 332) è una superutilitaria a propulsione elettrica prodotta da FIAT a partire dal 2020. L'autovettura, disponibile esclusivamente con alimentazione elettrica, affianca nel listino la 500 del 2007 senza sostituirla.

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Fiat 500e
Una 500e in serie speciale La Prima
Descrizione generale
Costruttore	FIAT
Tipo principale	Superutilitaria
Altre versioni	Cabrio
Produzione	dal 2020
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3631 mm
Larghezza	1687 mm
Altezza	1508 mm
Passo	2320 mm
Massa	1290-1330 kg
Altro
Assemblaggio	Fiat Mirafiori
Altre antenate	Fiat 500e
Auto simili	BMW i3 Honda e Mini Cooper SE Peugeot e-208 Renault Zoe

Descrizione

La vettura doveva essere presentata al salone dell'automobile di Ginevra, ma l'evento è stato annullato a causa della pandemia di COVID-19. Si è quindi deciso di presentarla alla Triennale di Milano il 4 marzo 2020.[5]

Costruita su una piattaforma totalmente inedita che non ha nulla in comune con quella della precedente generazione, è stata presentata in versione cabriolet nella versione di lancio La Prima, disponibile per tutti i primi 500 esemplari venduti in ogni mercato.

Durante l'evento di lancio sono state esposte tre one-off personalizzate da Armani, Kartell e Bulgari.

A differenza dell'omonima vettura con motore endotermico, la 500 elettrica non viene costruita in Polonia, bensì in Italia nell'impianto di Mirafiori.

Inizialmente venduta nel solo mercato europeo, nel luglio 2021 viene lanciata in Israele e solo un mese più tardi in Brasile, con l'intenzione di compiere un primo e storico passo verso la commercializzazione di vetture elettriche sul mercato sudamericano.[6]

Design e interni

La 500e è la prima citycar prodotta da FCA a essere dotata di sistema di guida autonoma di livello 2 e la prima vettura a essere equipaggiata con il sistema di infotainment UConnect 5. All'interno sono presenti un volante a due razze e due display digitali, uno circolare che funge da quadro strumenti e uno rettangolare da 10,25 pollici (260 mm), posto nella console centrale, che ospita il sistema multimediale.

Esteticamente la vettura non si discosta troppo dal modello a motore endotermico, anche se è più grande rispetto a quest'ultimo. I cambiamenti principali sono l'assenza del logo FIAT nel frontale (è presente solo nel portellone posteriore), sostituito dal logo "500", la nuova griglia anteriore in tinta con la carrozzeria e le luci, sia anteriori che posteriori, totalmente a LED, con l'indicatore di direzione anteriore posto direttamente sul cofano e in rilievo sulla carrozzeria. I fari anteriori hanno ora una forma ellittica, con il proiettore principale che si estende sul cofano fino ad essere parzialmente inglobato in esso. Sono inoltre assenti le maniglie delle portiere, sostituite da incavi a filo della carrozzeria con, al loro interno, un tasto per aprirle.

A fine ottobre 2020 è stata presentata la versione 3+1, che va ad affiancarsi alla berlina e alla cabrio. Questo allestimento si caratterizza per la presenza di una quarta piccola portiera con apertura controvento posta sul lato destro azionabile dall'interno[7][8] per agevolare l'accesso a bordo, adoperando lo stesso sistema utilizzato sulla originaria Fiat Nuova 500 del 1957.[9]

Tecnica

Dimensionalmente, la vettura è leggermente più grande del modello analogo che ha esordito nel 2007, con 60 mm in più in lunghezza e in larghezza e 40 mm in altezza.[10]

La 500e è commercializzata con un motore elettrico da 70 kW (90 CV) o da 86 kW (118 CV), entrambi disposti anteriormente e alimentati rispettivamente da una batteria agli ioni di litio da 23,8 kWh (86 MJ) e 42 kWh (151 MJ) poste sotto il pianale.

L'autonomia dichiarata sul ciclo WLTP è di 180 km per la versione con batteria da 23,8 kWh (86 MJ), mentre è di 320 km per la versione con batteria da 42 kWh (151 MJ). La velocità massima è autolimitata a 150 km/h.

La 500e può accelerare da 0 a 50 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 100 km/h in 9 secondi e prevede tre modalità di guida: Normal, Range e Sherpa. Quest'ultima modalità regola vari parametri per prolungare la durata della batteria: fra gli altri, limita la velocità massima a 80 km/h (50 mph), riduce la risposta dell'acceleratore al fine di ridurre il consumo di energia e disattiva il sistema di climatizzazione e riscaldamento dei sedili. Nella modalità Range viene attivata la funzione “one-pedal drive”, ovvero è possibile guidare con il solo pedale dell’acceleratore, massimizzando le frenate rigenerative e di conseguenza l’autonomia. È comunque necessario intervenire sul pedale del freno per uno stop completo[11].

La 500e è dotata di un sistema di ricarica rapida da 85 kW. Sono necessari 5 minuti di ricarica della batteria per avere un'autonomia di 50 chilometri. Il sistema di ricarica rapida può rifornire la batteria all'80% in 35 minuti.[12]

Per soddisfare le nuove normative di omologazione dell'UE, che impongono a tutti i veicoli elettrici di produrre una qualche forma di rumore o segnale acustico quando viaggiano a bassa velocità (generalmente sotto i 20 chilometri all'ora) per segnalare a pedoni ed animali il passaggio della vettura, la 500e riproduce il tema musicale, composto da Nino Rota, del celebre film Amarcord di Federico Fellini.

Efficienza e consumi

Nel giugno 2021 la 500e è stata messa alla prova su efficienza e consumi reali dalla società indipendente europea Green NCAP, che valuta le emissioni reali dei nuovi modelli di automobili, oltre all'efficienza energetica e l'emissione di gas serra.[13] La 500e, non avendo emissioni inquinanti allo scarico, ha un’efficienza energetica eccellente rispetto alle auto con motore a combustione.

Nel dettaglio i dati rilevati sono:

• Test d'efficienza a freddo (-7 °C): 25,8 kWh/100 km;
• Prova di guida WLTC in autostrada: 25,5 kWh/100 km;
• Test WLTC con avviamento a caldo e 14 °C ambientali: 17,8 kWh/100 km;
• Test WLTC con avviamento a freddo e 14 °C ambientali: 19,3 kWh/100 km;

Nel caso peggiore l’autonomia misurata è di 182 km, mentre quella media misurata è di 230 km e quella ufficiale dichiarata da Fiat ammonta a 320.

Allestimenti

La 500 è disponibile in quattro diversi allestimenti:[14]

• Action (solo per la 500e berlina), il quale ha di serie: ABS; airbag laterali anteriori, lato guidatore e lato passeggero; alzacristalli elettrici anteriori; appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza; attention assist; cavo di ricarica; chiamata d'emergenza; climatizzatore manuale con filtro antipolline; VDC/ASR/EBD; fari DRL con luce led, frenata automatica d'emergenza; freno di stazionamento elettrico; hill holder; keyless go; kit multiuso riparazione pneumatici; lunotto termico; modalità di guida ONE-PEDAL DRIVING; presa 12V su plancia; proiettori posteriori con luci led; quadro strumenti TFT a colori; retrovisori esterni in colore vettura; sedile guida e passeggero regolabile a 4 vie; sensore crepuscolare; sensore pressione pneumatici; specchi retrovisori esterni elettrici; volante nero a due razze con tasti; volante regolabile in altezza e profondità.
• Passion: gli stessi della versione Action, in più: cruise control; cerchi in lega da 15 pollici; pre-condizionamento abitacolo; presa ricarica rapida 85 kW; radio/USB 7 pollici con Apple CarPlay/Android Auto.
• Icon: gli stessi delle versioni precedenti, in più: airbag laterali protezione testa; cerchi in lega da 16 pollici bruniti; climatizzatore automatico; sensore pioggia; sistema Traffic Sign Information; volante premium con comandi radio.
• La prima: gli stessi delle versioni precedenti, in più: bracciolo anteriore con vano portaoggetti; caricatore wireless per smartphone; cerchi in lega da 17 pollici bicolore diamantato; fari full led; inserti cromati su batticalcagno e cornice finestrini; regolazione automatica luce proiettori; retrovisori esterni elettrici con sbrinamento; sedile posteriore sdoppiato 50/50 con appoggiatesta; sedili anteriori regolabili a 6 vie manuali; selettore di modalità di guida; sensori parcheggio DRONE VIEW (visiona a 360 gradi); servosterzo elettrico dualdrive TM; specchio retrovisore interno elettrocromico (giorno/notte automatico); sistema Urban Blind Spot; telecamera posteriore in alta risoluzione con griglie dinamiche; tetto in vetro fisso.

Al lancio la vettura è disponibile nel solo allestimento La prima (le prime 500 vetture immatricolate per ciascun mercato) e in soli tre colori (un nero pastello e i 2 metallizzati Mineral Grey e Ocean Green). Successivamente vengono introdotti gli altri allestimenti e altre cinque tinte.[15]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Fiat 500e

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su fiat.com.

Portale Automobili

Portale Ecologia e ambiente

На других языках

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[de] Fiat 500 (2020)

Der Fiat 500 von 2020 ist das erste Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat, das nur mit Elektroantrieb angeboten wird. Der Nachfolger des ab 2007 verkauften Fiat 500 wird wieder der Kleinstwagenklasse zugerechnet und ist in seiner Fahrzeuggestaltung an den zwischen 1957 und 1977 hergestellten Fiat Nuova 500 angelehnt. Neben einer dreitürigen Kombilimousine und einer dreitürigen Cabriolimousine gibt es die Baureihe erstmals auch mit einer weiteren Türe auf der Beifahrerseite, die gegenläufig zur vorderen öffnet.

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[en] Fiat New 500

The Fiat New 500 (project 332) is a battery-electric city car by Italian manufacturer Fiat. It was unveiled on March 4, 2020, in Milan, Italy;[4] it was scheduled to be launched at the Geneva Motor Show, but that event was canceled. The New 500 car is manufactured at the Mirafiori plant in Turin and is sold alongside the conventionally-powered 500 that was introduced in 2007, which will continue to be manufactured in Tychy, Poland. That 2007 car was used as the basis of a previous battery-electric Fiat 500e, which was sold only in the United States from 2013 and had a much smaller range than the New 500.

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[es] Fiat New 500

El Fiat New 500 (proyect 332) es un automóvil urbano con batería eléctrica del fabricante italiano Fiat. Fue presentado el 4 de marzo de 2020 en Milán, Italia;[1] estaba programado para ser lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero ese evento fue cancelado. El automóvil New 500 se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín y se venderá junto con el 500 de propulsión convencional que se presentó en 2007, que continuará fabricándose en Tychy, Polonia. Ese automóvil de 2007 se usó como base de un Fiat 500e eléctrico de batería anterior, que se vendió solo en los Estados Unidos a partir de 2013 y tenía una autonomía mucho menor que la del New 500.

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[fr] Fiat 500 (2020)

La Fiat 500 (ou Fiat 500 Électrique) est une petite citadine 100 % électrique du constructeur automobile italien Fiat commercialisée à partir de septembre 2020. Elle succède à la troisième génération de Fiat 500e lancée en 2012, dont la version thermique de 2007 reste toutefois au catalogue du constructeur avec 2 motorisations possibles, essence et hybride.

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- [it] Fiat 500e (2020)

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