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La Peugeot 208 di seconda generazione è un'autovettura prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica francese Peugeot.
| Peugeot 208 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Peugeot |
| Tipo principale | berlina 2 volumi |
| Produzione | dal 2019 |
| Sostituisce la | Peugeot 208 I |
| Euro NCAP (2019[1]) |  |
| Premio Auto dell'anno nel 2020 | |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4055 mm |
| Larghezza | 1745 mm |
| Altezza | 1430 mm |
| Passo | 2540 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | El Palomar, Argentina Marocco, Kenitra Trnava, Slovacchia |
| Stessa famiglia | Citroën C4 III Dongfeng Aeolus Yixuan DS 3 Crossback Opel Corsa F e Mokka B SEAT Ibiza |
 | |
Descrizione
La seconda generazione della 208 è stata anticipata dalla concept car Fractal[2], presentata al salone di Francoforte 2015.
La versione definitiva è stata presentata per la prima volta il 25 febbraio 2019[3], prima del suo debutto pubblico avvenuto pochi giorni dopo al salone di Ginevra 2019.[4]
Il nuovo modello riprende le luci posteriori ad artiglio inglobate da una fascia nera simili alle contemporanee 508 e 3008[3]; come la nuova 508, i fari anteriori adottano un nuovo disegno, con le luci diurne a LED che solcano verticalmente il paraurti. Le linee esterne sono più squadrate e spigolose, rompendo con le linee caratteristiche delle precedenti 206, 207 e 208 e richiamando lo stile della seconda serie della 508. Esteticamente vi sono degli elementi che richiamano il design della vecchia 205, come la linea curva di cintura dei vetri posteriori e gli incavi presenti sul montante posteriore in cui è indicato l'allestimento.
La 208 non viene più prodotta in Francia, ma solo negli stabilimenti PSA in Slovacchia e Marocco. Agli inizi di ottobre 2019 è stata sottoposta ai crash test Euro NCAP, ottenendo 4 stelle.[5] Nel marzo 2020 si è aggiudicata il titolo di Auto dell'anno.[6]
Caratteristiche tecniche
La nuova 208 è costruita sulla piattaforma modulare Compact Modular Platform (CMP) del gruppo PSA, già impiegata sulla DS 3 Crossback. È disponibile con cambio manuale a 6 marce o, nelle versioni più potenti, con cambio automatico a 8 rapporti (EAT8).
Negli allestimenti GT Line e GT, i passaruota sono protetti da elementi in plastica nero lucido.
Gli interni sono caratterizzati dall'i-Cockpit, un cruscotto con strumentazione completamente digitale posto più in alto rispetto alle concorrenti, un volante dal diametro ridotto e appiattito alle due estremità e un display touchscreen posto nella plancia, che funge da navigatore e gestisce l'impianto multimediale (le cui dimensioni sono di 5, 7 o 10,3 pollici in base all'allestimento). Nelle versioni più accessoriate, il quadro strumenti dispone di una grafica digitale tridimensionale al 100%.[7]
Motorizzazioni
La gamma motoristica della 208 prevede un motore 1.2 PureTech 3 cilindri alimentato a benzina da 75, 101 o 131 CV, un motore Diesel 1.5 BlueHDi 4 cilindri da 102 CV e un motore elettrico da 136 CV.[8][9]
e-208
Per la prima volta la vettura viene resa disponibile anche in versione completamente elettrica, denominata e-208. Il gruppo propulsore combina un motore elettrico con una potenza di 100 kW (136 CV) e una coppia di 260 Nm, alimentato da una batteria da 50 kWh che garantisce un'autonomia dichiarata di circa 340 km[10].
Dispone di tre modalità di guida, a seconda delle quali varia la potenza del motore:
- Eco, che eroga 82 CV e consente di risparmiare carica per aumentare l'autonomia;
- Normal, che eroga 109 CV;
- Sport, che eroga 136 CV e diminuisce i tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h a 8,1 secondi[11].
La durata della ricarica richiede 16 ore tramite la classica rete domestica, tra 5 e 11 ore con una WallBox (a seconda dell'alimentazione disponibile) o 30 minuti per una carica fino all'80% con una colonnina di ricarica rapida.
Riepilogo caratteristiche
| Modello | Motore | Alimentazione | Cilindrata (cm³) |
Potenza CV (kW)/rpm |
Coppia Nm/rpm | Cambio/Nº rapporti | Massa a vuoto (kg) |
Velocità max (km/h) |
Acceler. 0–100 km/h |
Consumo (l/100 km) |
Emissioni CO2 (g/km) |
Freni (ant./post.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 75 S&S | benzina 3 cilindri | aspirato | 1199 | 75 (55)/5750 | 118/2750 | Manuale a 5 marce | 980 | 170 | 13,2" | 5,1 | 94 | D/T |
| 1.2 PureTech 100 S&S | turbocompresso | 101 (74)/5500 | 205/1750 | Manuale a 6 marce | 1090 | 188 | 9,9" | 5,0 | 97 | D/D | ||
| 1.2 PureTech 100 S&S EAT8 | Automatico a 8 rapporti | 10,8" | 5,1 | 99 | ||||||||
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | 131 (96)/5500 | 230/1750 | 1158 | 208 | 8,7" | 5,4 | 103 | |||||
| 1.5 BlueHDi 100 S&S | diesel 4 cilindri | 1499 | 102 (75)/3500 | 250/1750 | Manuale a 6 marce | 1090 | 188 | 10,2" | 3,8 | 85 | ||
| e-208 | elettrico | - | - | 136 (100)/ - | 260/ - | - | 1455 | 150 | 8,1" | - | 0 |
Riconoscimenti
- Auto dell'anno 2020[12][13]
- Red Dot Design Award 2020[14]
Note
- Test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato il 3 novembre 2019.
- Ferdinando, Peugeot: la 208 diventa elettrica e il futuro si chiama e-Legend, su Formula Motori, 6 marzo 2019. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- (FR) Quentin Guéroult, Mis à jour le 09/10/19 11:21 Linternaute.com, Peugeot 208 : elle débarque dans les concessions ! Notre essai [prix], su linternaute.com. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- (FR) Grégory Pelletier e Didier Ric, Peugeot 208 (2019). Toutes les infos sur la nouvelle 208, in L'argus, 22 ottobre 2018. URL consultato il 15 marzo 2021.
- Crash test Euro NCAP: solo 4 stelle per Cherokee e 208, su alvolante.it. URL consultato l'11 ottobre 2019.
- Car of the Year / Auto dell'anno 2020 è Peugeot 208, in Motori, 2 marzo 2020. URL consultato il 15 marzo 2021.
- Peugeot 208, La prova della nuova leoncina [video], su Automoto.it. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- (FR) Caradisiac.com, Prime à la casse des constructeurs : les exigences calculées de PSA, su Caradisiac.com. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- Peugeot 208 e 2008: le abbiamo guidate, su alvolante.it. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- (FR) Caradisiac.com, Peugeot 208 : tous les secrets de la nouvelle citadine du lion - Salon de Genève 2019, su Caradisiac.com. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- (FR) Peugeot e-208 : la citadine 100% électrique en 4 points, su Autonews Green, 3 marzo 2019. URL consultato il 10 ottobre 2019.
- Auto dell’anno 2020, vince la Peugeot 208, su lastampa.it. URL consultato il 4 maggio 2022.
- Peugeot 208 Auto dell'anno 2020 - Quattroruote.it, su quattroruote.it. URL consultato il 4 maggio 2022.
- (DE) Red Dot Award 2020: Neuer PEUGEOT 208 und PEUGEOT 2008 erhalten Design-Auszeichnung, su presseportal.de. URL consultato il 4 maggio 2022.
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Peugeot 208 (2019)
Collegamenti esterni
- Peugeot 208 sul sito ufficiale, su peugeot.it.
На других языках
[de] Peugeot 208 II
Der Peugeot 208 II ist ein Kleinwagen des französischen Fahrzeugherstellers PSA Peugeot Citroën. Er ist der Nachfolger des Peugeot 208 I. Der 208 II wurde im März 2019 auf dem Autosalon in Genf vorgestellt und wird seit Juni 2019 auf dem europäischen Markt verkauft.[fr] Peugeot 208 II
La 208 est une voiture de segment B produite par le constructeur automobile français Peugeot et commercialisée à partir du 6 octobre 2019. Elle est la seconde génération de Peugeot 208, et succède à la première génération produite de 2012 à 2019. Elle est élue voiture européenne de l'année 2020[2].- [it] Peugeot 208 (2019)
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