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La Opel Corsa F è un'autovettura di segmento B prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel dal 2019.

Opel Corsa F
Descrizione generale
Costruttore	Opel
Tipo principale	Utilitaria
Produzione	dal 2019
Sostituisce la	Opel Corsa E
Euro NCAP (2019[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4060 mm
Larghezza	1765 mm
Altezza	1435 mm
Passo	2538 mm
Massa	980-1455 kg
Altro
Assemblaggio	Saragozza
Stile	Mark Adams
Stessa famiglia	DS 3 Crossback Peugeot 208 II Opel Mokka B Peugeot 2008 II
Auto simili	Renault Clio V Citroën C3 (2016) Peugeot 208 II Hyundai i20 Kia Rio Ford Fiesta Volkswagen Polo Seat Ibiza Škoda Fabia

Descrizione

La sesta generazione della Opel Corsa (codice identificativo F) è il primo modello progettato da Opel dopo essere stata acquisita dal gruppo francese PSA. La vettura è strettamente imparentata con la seconda generazione di Peugeot 208 riprendendo lo stesso telaio di base CMP e la stessa gamma motori.

L'auto è stata presentata il 23 maggio 2019 inizialmente solo nella versione elettrica chiamata Opel Corsa-e.[2] Le versioni con motori a combustione interna hanno debuttato il 26 giugno 2019.

In Inghilterra la vettura viene commercializzata con il marchio inglese Vauxhall.

La produzione della nuova Corsa viene avviata nell’ottobre 2019 presso lo stabilimento spagnolo Opel di Saragozza.[3]

Meccanica

Nata sulla stessa base meccanica della 208 la Opel Corsa utilizza la piattaforma di PSA CMP, porta con sé degli acciai ad alta e ad altissima resistenza così da risparmiare un centinaio di chili. Il comparto sospensioni adottano all'anteriore uno schema MacPherson con molle elicoidali e al posteriore un semplice ponte torcente. Per la versione GS-line il telaio viene irrigidito assieme alle sospensioni che vengono anche ribassate così da dare un comportamento di guida sportiveggiante.

I motori sono tutti di origine PSA con 3 benzina (PSA EB) di 1.2 litri 75 CV (aspirato) e 100 e 130 CV (turbo) e un diesel (PSA DV) da 1.5 litri e 100 CV. le trasmissioni partono da un manuale a 5 marce per passare a 6 marce fino a un automatico a 8 rapporti costruito dalla Aisin.

La Opel Corsa-e adotta la stessa piattaforma CMP (Common Modular Platform) denominata così proprio per la sua capacità di montare sia motorizzazioni a combustione interna che motorizzazioni elettriche. La Corsa-e monta un batteria agli ioni di litio posizionata sotto il pianale da 50 kW che permette un'autonomia (ciclo WLTP) di 330 km. Il suo motore è il più potente della gamma con 136 CV e 260 N m.

Design interno ed esterno

La Corsa F segna si discosta rispetto al vecchio modello sia in fatto di design che di dimensioni; infatti l'auto è più lunga, più larga e con un passo allungato dovuto all'adozione della piattaforma modulare CMP sviluppata dal gruppo PSA.

All'esterno la vettura, disponibile solo nella versione 5 porte, in alcuni particolari come l'intera forma del telaio e della carrozzeria rispecchia un po' la 208 (dovuto alla condivisione della stessa piattaforma). Nella fiancata sono presenti delle linee che ritroviamo nelle ultime Opel ossia, una linea superiore che sovrasta le maniglie e una linea sottostante che parte dal passaruota anteriore e si solleva fino al passaruota posteriore assomigliante a una lama. Gli specchietti sono gli stessi delle C3 e 208 con integrati gli indicatori di direzione a LED.

L'anteriore invece cambia completamente con un cofano che trova tre linee molto marcate soprattutto quella centrale, la calandra anch'essa ridisegnata con dimensioni molto più piccole e molto meno pronunciata, incorpora due listelli orizzontali cromati. I fari sono completamente nuovi, adottano tre diverse tecnologie la più tradizionale con i fari alogeni; poi possiamo agli "Eco-LED" e in conclusione i Full-LED IntelliLux Matrix. Inoltre va anche a modificarsi il disegno caratteristico delle luci diurne di tutte le Opel a partire dalla Corsa D ossia lo spostamento del fascio di LED dalla posizione più esterna a quella più interna che va a creare quello scalino che troviamo anche sulla Opel Insignia 2020. La parte bassa del paraurti va a evolvere quella piccola presa d'aria che si trovava nella Corsa E rendendola più grande. Anche l'alloggiamento dei fari fendinebbia, allungandosi rispetto a prima, simulando delle prese d'aria.

La zona posteriore cambia totalmente, sul montante C possiamo trovare una pinna di generose dimensioni in tinta con la carrozzeria, il lunotto è inclinato ancor più di prima sormontato da un piccolo alettone. Scendendo verso il basso, ci sono i due fari anch'essi notevolmente cambiati con tecnologia a LED (solo per le luci di stop e le luci di posizione), hanno una forma molto più sottile rispetto a prima e vengono uniti tra di loro da una linea marcata. Scendendo ancora più in basso troviamo un alloggiamento porta-targa ridisegnato e dei catadiottri completamente rivisti inseriti in posizione verticale ma che nelle versioni GS-Line vengono inglobati in dei profili in plastica grezza. In conclusione al centro del paraurti c'è posizionato il retronebbia. Inoltre la parte in cui è alloggiato il retronebbia si può avere in due configurazioni diverse, in tinta con la carrozzeria per le versioni base e per la Corsa-e che diventa di color nero per la GS-line. Possiamo aver anche il tubo di scarico di differenti forme, infatti per la motorizzazione diesel e le due benzina da 75 e 100 CV si ha il singolo scarico (cromato se in versione GS-line) e il doppio scarico cromato solo per il 130 CV in allestimento GS-line.

Il tetto a contrasto di colore bianco o nero, i cerchi vanno da 15" in acciaio fino a dei 17" in lega e può essere anche allestita con delle appendici aerodinamiche.

Anche gli interni vengono stravolti sia stilisticamente che materialmente: infatti l'auto va a cambiare con un abitacolo più convenzionale e ergonomico rispetto a quello della cugina 208. La plancia è costituita da materiali semi-morbidi in alto e duri in basso. Frontalmente presenta nella parte alta e nei lati le bocchette d'areazione e sotto due profili in plastica che hanno differenti colorazioni a seconda dell'allestimento, sotto a questi si trova il nuovo sistema infotainment che può avere tre dimensioni: 5", 7" e 10" tutti touch. Il sistema infotainment viene ripreso completamente dalle cugine 208 e C3, a differenza però dei comandi del sistema di ventilazione che sono analogici e sulla Corsa mente sono integrati nel sistema infotainment su 208 e C3.

il posto guida varia totalmente rispetto al vecchio. Il quadro strumenti può avere sia i normali quadranti analogici (ripresi dalla Crossland X e Grandland X) con in mezzo un quadro LCD a colori o in opzione un quadro completamente digitale da 7". La Corsa essendo prodotta in condivisione con la 208 e C3 ha al suo interno dei particolari in comune come: il disegno delle portiere e i materiali, la leva del cambio e il selettore delle modalità di guida. Il volante, che può essere anche rivestito in pelle, integra i comandi del cruise control adattivo a sinistra e i comandi per la radio a destra.

Allestimenti

Gli allestimenti disponibili sono 3:

• Edition: Cerchi in acciaio da 15", radio con comandi touch e USB da 5", climatizzatore manuale, sedili posteriori abbattibili separatamente 60/40, sedili in tessuto.
• GS-line: Cerchi in lega da 16" a 4 razze, multimedia radio con schermo da 7" presa USB e proiezione del telefono, paraurti anteriori e posteriori sportivi, telaio rigido, modalità sport, Fari anteriori, fendinebbia e luci posteriori "EcoLED".
• Elegance: Cerchi in lega da 16", Elementi cromati sulla carrozzeria, Sigh&Light Pack (sensore crepuscolare, sensore di pioggia, accensione automatica dei fari), bracciolo guidatore, luce diffusa e fari anteriori e fendinebbia a "EcoLED" e posteriori alogeni.

Corsa-e rally

La Opel ha presentato il 22 agosto 2019 il prototipo della Corsa-e rally. È la prima auto da rally completamente elettrica. È stata sviluppata insieme all'ADAC. Inizialmente, sono previsti 15 veicoli che verranno utilizzati nel campionato monomarca ADAC Opel e-Rally Cup 2020/2021.[4]

Riepilogo caratteristiche

Modello	Motore	Cilindrata cm³	Coppia Nm @rpm	Potenza kW (CV) @rpm	Velocità Max km/h	0-100 km/h s	Consumi L/100 km	Emissioni g/km
1.2 12v PureTech 75	3 cilindri in linea, benzina aspirato	1199	118 @2750	55 (77) @5750	174	13.2	4.1	94
1.2 12v PureTech 100	3 cilindri in linea, turbo benzina		205 @1750	74 (100) @5500	192	9.8	4.3	98
1.2 12v PureTech 130			230 @1750	96 (130) @5500	208	8.7	4.6	105
1.5 16v BlueHDi 100	4 cilindri in linea, turbo diesel	1499	250 @1750	75 (102) @3500	188	10.2	3.3	87
Corsa-e	Motore elettrico	-	260	100 (136)	150	8.1	17.0 kWh	-

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autovettura del 2019 prodotta dalla Opel

Collegamenti esterni

• La Corsa sul sito ufficiale, su opel.it.

На других языках

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[de] Opel Corsa F

Der Opel Corsa F ist ein Kleinwagen der Opel Automobile GmbH, der seit Juni 2019 als Nachfolger des Corsa E angeboten wird. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen wird die sechste Generation der Corsa-Baureihe lediglich als Fünftürer hergestellt und basiert auf der Common Modular Platform (CMP) der PSA-Gruppe.

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[fr] Opel Corsa F

La Corsa (ou Corsa F) est une citadine polyvalente produite par le constructeur automobile allemand Opel et commercialisée à partir de septembre 2019. Elle est la sixième génération de Corsa, produite à plus de 13,7 millions d'exemplaires depuis 1982, et la première sous l'ère PSA.

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- [it] Opel Corsa F

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