Der Fiat 500 von 2020 ist das erste Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat, das nur mit Elektroantrieb angeboten wird. Der Nachfolger des ab 2007 verkauften Fiat 500 wird wieder der Kleinstwagenklasse zugerechnet und ist in seiner Fahrzeuggestaltung an den zwischen 1957 und 1977 hergestellten Fiat Nuova 500 angelehnt. Neben einer dreitürigen Kombilimousine und einer dreitürigen Cabriolimousine gibt es die Baureihe erstmals auch mit einer weiteren Türe auf der Beifahrerseite, die gegenläufig zur vorderen öffnet.
Fiat | |
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500 | |
Produktionszeitraum: | seit 2020 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine, Cabriolimousine |
Motoren: | Elektromotoren: 70–87 kW |
Länge: | 3632 mm |
Breite: | 1683 mm |
Höhe: | 1527 mm |
Radstand: | 2322 mm |
Leergewicht: | 1255–1405 kg |
Vorgängermodell | Fiat 500 (2007) |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1] | ![]() |
Ursprünglich sollte die neue 500-Generation am 3. März 2020 im Rahmen des Genfer Auto-Salons vorgestellt werden. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 ersatzlos abgesagt, weshalb Fiat das Modell am 4. März 2020 in Mailand präsentierte.[2] Seitdem wird das Modell über das Internet zunächst als „Frühbucher-Version“ La Prima verkauft.[3] Seit November 2020 werden die ersten Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert.[4]
Zur Weltpremiere gestalteten die Unternehmen Giorgio Armani, Bulgari und Kartell drei Einzelstücke des 500. Sie werden versteigert, der Erlös kommt einer Umweltorganisation von Leonardo DiCaprio zugute.[3]
Im Gegensatz zum 2007 eingeführten 500, der nach wie vor produziert wird, erfolgt die Produktion nicht mehr im polnischen Tychy, sondern im italienischen FCA-Werk Mirafiori.
Im Februar 2020 begann die Produktion von Vorserienmodellen,[5] ehe sie am 13. März 2020 auf Grund der COVID-19-Pandemie unterbrochen wurde.[6] Seit Juli 2020 werden die Serienmodelle hergestellt.[7]
Im Herbst 2021 wurde der elektrische Fiat 500 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.[8]
Der im Fahrzeugboden platzierte Akkumulator hat einen Energieinhalt von 42 kWh. Eine Schnellladefunktion via CCS-Stecker wird serienmäßig eingebaut. Damit soll der Akku mit bis zu 85 kW aufgeladen werden können. Die Reichweite nach WLTP wird mit 320 km angegeben.[9] Außerdem ist das Einstiegsmodell Action mit einem 23,7 kWh-Akku erhältlich. Er kann mit bis zu 50 kW aufgeladen werden. Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 180 km.[4]
Der 87 kW starke Elektromotor ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in neun Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 km/h elektronisch begrenzt.[3] Der Elektromotor im Einstiegsmodell leistet 70 kW. Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 9,5 s erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 135 km/h abgeregelt.[4]
Der neue Fiat 500 ist mit verschiedenen Assistenzsystemen und mehreren Kameras ausgestattet, die teilautonomes Fahren ermöglichen.[10] Dazu zählen unter anderem ein Spurhalteassistent, ein Geschwindigkeitsassistent, eine Müdigkeitswarnung und ein 360°-Kamera-System.[10]
Modell | Fiat 500 23,8 kWh | Fiat 500 42 kWh | |
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Bauzeitraum | seit 11/2020 | ||
Motorart | Permanenterregte Drehstromsynchronmaschine | ||
Motorleistung kW (PS) | 70 (95) | 87 (118) bei 4200 min−1 | |
Max. Drehmoment | 220 Nm | 220 Nm bei 0–3733 min−1 | |
Antriebsart | Frontantrieb | ||
Getriebeart, Serie | Automatisches Untersetzungsgetriebe (1 Gang) | ||
Beschleunigung 0–50 km/h | 3,1 s | ||
Beschleunigung 0–100 km/h | 9,5 s | 9,0 s | |
Max. Geschwindigkeit | 135 km/h | 150 km/h | |
Verbrauch kombiniert (WLTP) | 13,0 kWh/100 km | 14,0–14,8 kWh/100 km | |
Reichweite kombiniert (nach WLTP) | 190 km | 300–321 km | |
Batterie | Lithium-Ionen | ||
Batteriekapazität | 21,3 kWh (netto), 23,8 kWh (brutto) |
37 kWh (netto), 42 kWh (brutto) | |
Leergewicht nach DIN | 1255 kg | 1365–1405 kg | |
Maße L × B × H: | 3632 × 1683 × 1527 mm | ||
Wendekreis | 9,7 m |
In den ersten zwei Verkaufsmonaten 2020 sind in Deutschland 719 Fiat 500 mit Elektroantrieb neu zugelassen worden.[11] Im ersten vollen Verkaufsjahr 2021 wurden mit 12.516 deutlich mehr Exemplare neu zugelassen.[12]
Jahr | Stück | |||
2020 | 719 | |||
2021 | 12.516 | |||
2022 bis Sep. | 16.856 | |||
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13] |
Aktuelle Modelle (Europa): 500 | 500E | 500L | 500X | 500 Abarth | Aegea | Doblò | Ducato | Fiorino | Panda | Scudo | Tipo | Ulysse
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Avventura | Argo | Cronos | Fastback | Fiorino | Mobi | Practico | Pulse | Punto Evo | Strada | Toro | Urban Cross
Historische Pkw seit 1945: 500 | 500 Moretti Coupé | 600 | 600 Savio Jungla | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 124 Spider (2016) | 125 | 126 | 126 BIS | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Albea | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Brío | Cinquecento | Coupé | Croma (I II) | Dino | Duna | Elba | Freemont | Fullback | Grand Siena | Idea | Linea | Marea | Mille | Multipla | Oggi | Ottimo | Palio | Panorama | Perla | Petra | Premio | Punto (I II III) | Qubo | Regata | Ritmo | Sedici | Seicento | Siena | Strada | Súper Europa | Stilo | Tempra | Tipo | Uno (I II) | Viaggio | Weekend | X1/9
Historische Nutzfahrzeuge: 24 HP | 18-24 HP | 28-40 HP | Tipo 1F | Tipo 2F | 505F | 507F | 508F | 508 CM | 1100F/1100 ELR | 615 | Campagnola | 600 T | 1100 T | 850 T | 616 | 238 | 241 | 242 | 900 | Daily | Talento | Penny | Marengo
Historische Lkw und Reisebusse: 15-17 | 18 | 20 | SPA 25C | 160 | 170 | 180 | 190 | 300 | 306 | 370 | 405 | 410 | 421 | 470 | 603 | 605 | 614 | 618 | 619 | 621 | 626 | 632/633 | 634 | 639 | 640 | 642 | 643 | 645 | 650 | 656F | 666 | 666RN | 668F | 670 | 671 | 672F | 672RN | 673 | 680 | 680RN | 682 | 682 RN | 683 | 684 | 690 | 691 | 697 | 2401 Cansa | 2411 Cansa | 2411/1 Cansa | 2472 Viberti | 6640A | X-Serie | Z-Serie
Historische Pkw 1899–1945: 3,5 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-24 HP | 18-24 HP | 24-32 HP | 24-40 HP | 28-40 HP | 35-45 HP | 50 HP | 60 HP | Tipo 1 | Tipo 2 | Tipo 3 | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 0 | 70 | 500 Topolino | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 Ardita | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 Balilla | 1500 | 2800
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Abarth 030 | City Car | Downtown | Ecobasic | ESV | Mefistofele | Phylla | Panda Hydrogen | Projekt U60 | Trepiùno | Turbina | X1/23
Rennwagen: 130 HP | 124 Abarth Rally | 131 Abarth Rally | 801 | 802 | 803 | 804 | 805 | 806 | 8V | Abarth 124 Rallye | Lombardi GP | S 57 | S 61 | S 74 | S 76