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Fiat Bravo ist die Bezeichnung für zwei Pkw-Modelle der Kompaktklasse, die der italienische Automobilhersteller Fiat produzierte.

Fiat Bravo
Produktionszeitraum:	1995–2001 2007–2014
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Vorgängermodell:	Fiat Tipo
Nachfolgemodell:	Fiat Stilo (2001–2007) Fiat Aegea (seit 2015)

Das erste Modell (Typ 182) wurde von Herbst 1995 bis Sommer 2001 gebaut und ersetzte den Fiat Tipo. Abgelöst wurde es vom Fiat Stilo, der bis Anfang 2007 hergestellt wurde. Dessen Nachfolgemodell hieß wieder Bravo (Typ 198). Mit dieser Modellbezeichnung wollte Fiat an den Verkaufserfolg des ersten Bravo anknüpfen, nachdem sich der Stilo als wenig erfolgreich erwiesen hatte. Im Sommer 2014 wurde die Produktion eingestellt.

Bravo (Typ 182)

1. Generation
Fiat Bravo (1995–1998)
Produktionszeitraum:	1995–2001
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (55–113 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (48–77 kW)
Länge:	4025 mm
Breite:	1755 mm
Höhe:	1420 mm
Radstand:	2540 mm
Leergewicht:	1010–1190 kg

Der Fiat Bravo der ersten Generation war ein Dreitürer, während das fünftürige Pendant unter dem eigenen Namen Fiat Brava verkauft wurde. Die Stufenheck- und Kombiversionen bot Fiat von Spätsommer 1996 bis Ende 2002 als Marea an. Das Design des Bravo wurde in Fiats Centro Stile unter der Leitung von Ermanno Cressoni entwickelt.

Der Bravo wurde zum Auto des Jahres 1996 gewählt. Dem Käufer standen Motoren von 48 bis 113 kW zur Verfügung:

Motorisierungen

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Bauzeit
Benziner
1.2 16V	1242 cm³	4	59 kW (80 PS)	10/2000–10/2001
			60 kW (82 PS)	12/1998–10/2000
1.4 12V	1370 cm³		55 kW (75 PS)	10/1995–12/1997
			59 kW (80 PS)	12/1997–11/1998
1.6 16V	1581 cm³		66 kW (90 PS)	10/1995–07/1998
			76 kW (103 PS)	03/1996–10/2000
	1596 cm³			10/2000–10/2001
1.8 16V	1747 cm³		83 kW (113 PS)	10/1995–10/2000
2.0 HGT 20V	1998 cm³	5	108 kW (147 PS)	10/1995–07/1998
			113 kW (154 PS)	07/1998–10/2000
Diesel
1.9 D*	1910 cm³	4	48 kW (65 PS)	10/1995–12/1997
1.9 TD 75			55 kW (75 PS)	03/1996–10/2000
1.9 TD 100			74 kW (100 PS)	03/1996–11/1998
1.9 JTD				10/2000–10/2001
1.9 JTD 105			77 kW (105 PS)	12/1998–10/2000

*nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.

Der seinerzeit angebotene Saugdiesel wurde bereits sehr früh durch Motoren der ersten Generation von Turbodiesel-Aggregaten ersetzt.

Im Herbst 1998 fand schließlich ein neu entwickelter Common-Rail-Dieselmotor in dem Kompaktwagen Verwendung. Gleichzeitig wurde der als unelastisch und durstig charakterisierte 1,4-l-Motor aus dem Programm genommen und durch einen neuen 1,2-l-16V-Motor ersetzt. Diese Änderungen im Motorenangebot wurden im Rahmen eines Facelifts durchgeführt, bei dem kleinere optische Details (wie lackierte Stoßleisten) sowie die Ausstattungsvarianten überarbeitet wurden. Fortan gehörten auch Seitenairbags zur Serienausstattung.

Lieferbar war der Bravo in den Ausstattungsvarianten S (nur 1.4 und 1.9D/TD), SX (1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9D/TD/JTD), GT (anfangs nur 1.8 und 1.9 JTD, später auch 1.6), sowie HGT (nur 2.0).

Laut ADAC-Angabe ist der Kraftstoff E10 für das Modell „Benziner Bravo/Brava (Modellbezeichnung 182): 1.6 16V“ nicht geeignet.

Sondermodelle

• Steel
• Trofeo
• Suite

• 
  Heckansicht
• 
  Fiat Bravo (1998–2001)

Bravo (Typ 198)

2. Generation
europäisches Modell (2007–2014)
Produktionszeitraum:	2007–2014
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,4 Liter (66–110 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–121 kW)
Länge:	4336 mm
Breite:	1792 mm
Höhe:	1498 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1280–1435 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Nachdem der Fiat Stilo ausgelaufen war, kam der Nachfolger erneut unter der Bezeichnung Bravo am 21. April 2007 auf den deutschen Markt. Dieses Modell wurde ausschließlich als Fünftürer angeboten. Der Name Brava, der in der ersten Baureihe für die fünftürige Version verwendet worden war, entfiel.

Das Besondere an diesem Fahrzeug war die komplette Entwicklung in einer virtuellen Umgebung bei Magna Steyr in Österreich. Alle Stufen wie auch die Crash-Simulationen erfolgten am Computer. Dadurch war Fiat in der Lage, die für die Entwicklung erforderlichen Prototypen auf fünf Exemplare zu reduzieren. Zuvor hatte noch kein anderer Hersteller diesen Weg gewählt. Somit wurden auch während der Entwicklungsphase neue Wege beschritten.

Für den internationalen Werbespot fand eine akustische Version des Titels Meravigliosa Creatura der italienischen Sängerin Gianna Nannini Verwendung. Der Erfolg des Liedes und des Spots verhalf dem Album Perle auf einen Platz in den Verkaufscharts der italienischen Top-50.

Von 2008 bis 2009 war der Fiat Bravo auch in Australien unter der schon einmal verwendeten Bezeichnung Ritmo erhältlich, um Verwechselungen mit dem Mazda Bravo zu vermeiden.

Im Juli 2014 lief die Produktion des Bravo in Europa aus. In Brasilien wird er dagegen weiterhin produziert.

Ausstattungsvarianten

Benzinmotoren

Bezeichnung	Active	Dynamic	Emotion	MyLife	Racing	Speed	Sport	Sport Plus
1,4 l (66 kW)	J	J	N	N	J	J	N	N
1,4 l T-Jet (88 kW)	J	J	J	J	J	J	N	N
1,4 l T-Jet (103 kW)	N	J	N	J	N	N	J	N
1,4 l T-Jet (110 kW)	N	J	N	N	N	N	J	J

Dieselmotoren

Bezeichnung	Active	Dynamic	Emotion	MyLife	Racing	Speed	Sport	Sport Plus
1,6 l 16V Multijet (77 kW)	J	J	J	N	N	N	N	N
1,6 l 16V Multijet (88 kW)	N	J	J	J	J	N	N	N
1,9 l 16V Multijet (110 kW)	N	J	J	N	N	N	J	J
1,9 l 8V Multijet (88 kW) (EU-Fahrzeuge)	N	J	N	N	N	N	N	J
2,0 l 16V Multijet (121 kW)	N	N	N	N	N	N	J	J

Mit dem Modelljahr 2012 wurde das Programm neu geordnet. Die stärkste Dieselmotorisierung entfiel ersatzlos. Zudem wurden die Ausstattungslinien umbenannt. Sie heißen nun Pop (ersetzt Active, in Deutschland nicht erhältlich), Easy (ersetzt Dynamic), Lounge (ersetzt Emotion) und Sport. Das ausgelaufene Sondermodell MyLife wurde durch die Variante Street ersetzt.

Motorisierungen

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	max. Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.4 16V	1368 cm³	4	66 kW (90 PS) bei 5500/min	128 Nm bei 4500/min[2]	03/2007–03/2010
				128 Nm bei 3000/min	03/2010–07/2014
1.4 16V T-JET	1368 cm³	4	88 kW (120 PS) bei 5000/min	206 Nm bei 1750/min	03/2007–07/2014
1.4 16V T-JET Multiair	1368 cm³	4	103 kW (140 PS) bei 5500/min	230 Nm bei 1750/min	08/2010–07/2014
1.4 16V T-JET	1368 cm³	4	110 kW (150 PS) bei 5500/min	206 Nm bei 2250/min mit Overboost 230 Nm bei 3000/min[3]	09/2007–05/2010
Diesel
1.6 16V Multijet1	1598 cm³	4	66 kW (90 PS) bei 4000/min	290 Nm bei 1500/min	02/2009–07/2014
1.6 16V Multijet	1598 cm³	4	77 kW (105 PS) bei 4000/min	290 Nm bei 1500/min	02/2008–02/2012
1.6 16V Multijet	1598 cm³	4	88 kW (120 PS) bei 4000/min	300 Nm bei 1500/min	03/2008–07/2014
1.9 Multijet 8V	1910 cm³	4	88 kW (120 PS) bei 4000/min	255 Nm bei 2000/min[4]	03/2007–06/2008
1.9 Multijet 16V	1910 cm³	4	110 kW (150 PS) bei 4000/min	305 Nm bei 2000/min[5]	03/2007–10/2008
2.0 16V Multijet	1956 cm³	4	121 kW (165 PS) bei 4000/min	360 Nm bei 1750/min	09/2008–06/2012
1 in Österreich und Frankreich auf dem Markt.

Zulassungszahlen

Zwischen 2007 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland genau 26.000 Fiat Bravo neu zugelassen worden. Mit 8.313 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

• Offizielle Website (Memento vom 14. November 2010 im Internet Archive)
• Der neue Fiat Bravo (Memento vom 19. Dezember 2014 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. https://www.euroncap.com/en/results/fiat/bravo/15719
2. https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_4_16V_AD_0307.pdf
3. https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_4_TJet_16V_DES_0707.pdf
4. https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_9_MJ_8V_ADE_0307.pdf
5. FIAT Preisliste 2008 (Memento des Originals vom 20. Mai 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.leibetseder.co.at

На других языках

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- [de] Fiat Bravo

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[en] Fiat Bravo (2007)

The Fiat Bravo (Type 198) is a small family car produced by Italian manufacturer Fiat from 2007 to 2014. It was introduced to the press in January 2007 in Rome, and later to the public in March at the Geneva Motor Show. A minor facelift was available from 2010,[3] with changes to the front grille, door handles and side mirrors, new colors, as well as interior improvements.[4] The car was launched on 21 April 2007.

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[es] Fiat Bravo (2007)

El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por la marca italiana Fiat desde 2007 hasta 2015. Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y se lanzó al mercado el 19 de abril de ese año como sustituto del Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas, diseñada por ELASIS y Magna en un tiempo récord de 18 meses.[1] El diseño del vehículo (codificado como Proyecto 198[1]) corrió a cargo de Frank Stephenson.[1] Desde 2007 se fabrica en la planta de Fiat Cassino, en la región italiana de Lacio, y desde 2010 se fabrica en la de Fiat Betim (Brasil) para América del Sur.

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[fr] Fiat Bravo

Le nom Bravo a été utilisé par le constructeur automobile italien Fiat pour désigner deux berlines compactes a des époques différentes, la Fiat Bravo/Brava I et la Fiat Bravo II.

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[it] Fiat Bravo (2007)

La Fiat Bravo è un modello di automobile di segmento C costruito dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 2007 al 2014. Nata dal Progetto 198 guidato da Gianfranco Romeo, ha sostituito la Fiat Stilo. È stata presentata ufficialmente il 29 gennaio 2007 a Roma[2] per entrare in vendita dal 3 febbraio.

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[ru] Fiat Bravo (2007)

Fiat Bravo — модель автомобиля, разработанная итальянской компанией Fiat и выпускавшаяся с 2007 по 2016 год. Является фактическим преемником модели Fiat Stilo (в 1995—2001 годах выпускалось семейство Fiat Bravo/Brava, от которого современный автомобиль унаследовал название). Впервые был представлен прессе в Риме в январе 2007 года, а позднее выставлен на Женевском автосалоне 2007 года. Выпускался на заводе Fiat в городе Кассино (регион Лацио, Италия). С 2010 года производство Bravo осуществлялось в Бразилии. В Австралии автомобиль продавался под названием Fiat Ritmo, так как торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.

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