Der Fiat Fiorino (Typ 327) auch bekannt als Novo Fiorino ist ein seit 2013 in Brasilien gebauter Kleintransporter des Stellantis-Konzerns. In Mexiko wird das Modell als Ram ProMaster Rapid, in anderen lateinamerikanischen Ländern hingegen als Ram V700 Rapid und Ram 700 Van vermarktet. 2022 debütierte in Brasilien noch der baugleiche Peugeot Partner Rapid.
Fiat | |
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Fiorino | |
Produktionszeitraum: | seit 2013 |
Klasse: | Utilities |
Karosserieversionen: | Kastenwagen |
Motoren: | Ottomotoren: 1,4 Liter (63–64 kW) |
Länge: | 4384–4407 mm |
Breite: | 1643 mm |
Höhe: | 1899–1900 mm |
Radstand: | 2716–2717 mm |
Leergewicht: | 1117–1131 kg |
Vorgängermodell | Fiat Fiorino (Typ 146) |
Die Basis liefert der ebenfalls vor Ort produzierte Fiat Uno. Das Vorgängermodell vom Typ 146 als Kastenwagen und Pritschenwagen, zuletzt auf Basis des Mille/Uno II, wurde bis 2013 bereits in Brasilien für Schwellenländer und bis 2000 auch für Europa gebaut. Den Pritschenwagen ersetzte Fiat durch den Fiat-Strada-Pickup, den Kastenwagen durch den Fiat Doblò. Seit 2008 wird in Europa ein neuer Fiorino angeboten, der bei Tofaş in Bursa (Türkei) gemeinsam mit den baugleichen Peugeot Bipper und Citroën Nemo von PSA Peugeot Citroën gefertigt wird. Eine eigene Produktion für die Schwellenländer oder ein Import lohnte sich für Fiat jedoch nicht, zumal der alte Doblò auch in Südamerika produziert und angeboten wird. Durch die Produktionseinstellung des Fiat Mille ergab sich jedoch für Fiat die Situation, dass künftig ein kleines Nutzfahrzeug fehlen würde. Somit entschloss man sich auf Basis des Typ 327 einen Kleintransporter in alter Bauweise mit der Fahrgastzelle eines Kleinwagens bis zur B-Säule und hinten aufgesetztem Kofferaufbau zu verwirklichen. Als einzige Motorvariante gibt es den aus dem Novo Uno übernommenen 1,4 Liter Ottomotor mit Fünfgang-Schaltgetriebe, wahlweise auch mit 4-Stufen-Automatikgetriebe. Er leistet maximal 64 kW (87 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 157 km/h und die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h dauert 13,9 Sekunden. Der Laderaum hinter den Sitzen fasst 3,14 m³ und ist wahlweise entweder über eine nach oben zu öffnende Heckklappe oder zwei seitlich angeschlagene Türflügel zugänglich.
1.4 8v Fire Evo | 1.4 Fire Evo | |
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Bauzeitraum | 2013–2021 | seit 2021 |
Motorkenndaten | ||
Motortyp | R4-Ottomotor | |
Hubraum | 1368 cm³ | |
max. Leistung bei min−1 | 64 kW (87 PS) / 5750 | 63 kW (86 PS) / 6000 |
max. Drehmoment bei min−1 | 122 Nm / 3500 | 120 Nm / 4000 |
Kraftübertragung | ||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
Messwerte | ||
Höchstgeschwindigkeit | 157 km/h | 160 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,9 s | 13,7 s |
Leergewicht | 1117 kg | 1131 kg |
Tankinhalt | 58 l | 55 l |
Aktuelle Modelle (Europa): 500 | 500E | 500L | 500X | 500 Abarth | Aegea | Doblò | Ducato | Fiorino | Panda | Scudo | Tipo | Ulysse
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Avventura | Argo | Cronos | Fastback | Fiorino | Mobi | Practico | Pulse | Punto Evo | Strada | Toro | Urban Cross
Historische Pkw seit 1945: 500 | 500 Moretti Coupé | 600 | 600 Savio Jungla | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 124 Spider (2016) | 125 | 126 | 126 BIS | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Albea | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Brío | Cinquecento | Coupé | Croma (I II) | Dino | Duna | Elba | Freemont | Fullback | Grand Siena | Idea | Linea | Marea | Mille | Multipla | Oggi | Ottimo | Palio | Panorama | Perla | Petra | Premio | Punto (I II III) | Qubo | Regata | Ritmo | Sedici | Seicento | Siena | Strada | Súper Europa | Stilo | Tempra | Tipo | Uno (I II) | Viaggio | Weekend | X1/9
Historische Nutzfahrzeuge: 24 HP | 18-24 HP | 28-40 HP | Tipo 1F | Tipo 2F | 505F | 507F | 508F | 508 CM | 1100F/1100 ELR | 615 | Campagnola | 600 T | 1100 T | 850 T | 616 | 238 | 241 | 242 | 900 | Daily | Talento | Penny | Marengo
Historische Lkw und Reisebusse: 15-17 | 18 | 20 | SPA 25C | 160 | 170 | 180 | 190 | 300 | 306 | 370 | 405 | 410 | 421 | 470 | 603 | 605 | 614 | 618 | 619 | 621 | 626 | 632/633 | 634 | 639 | 640 | 642 | 643 | 645 | 650 | 656F | 666 | 666RN | 668F | 670 | 671 | 672F | 672RN | 673 | 680 | 680RN | 682 | 682 RN | 683 | 684 | 690 | 691 | 697 | 2401 Cansa | 2411 Cansa | 2411/1 Cansa | 2472 Viberti | 6640A | X-Serie | Z-Serie
Historische Pkw 1899–1945: 3,5 HP | 6 HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 16-24 HP | 18-24 HP | 24-32 HP | 24-40 HP | 28-40 HP | 35-45 HP | 50 HP | 60 HP | Tipo 1 | Tipo 2 | Tipo 3 | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 0 | 70 | 500 Topolino | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 Ardita | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 Balilla | 1500 | 2800
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Abarth 030 | City Car | Downtown | Ecobasic | ESV | Mefistofele | Phylla | Panda Hydrogen | Projekt U60 | Trepiùno | Turbina | X1/23
Rennwagen: 130 HP | 124 Abarth Rally | 131 Abarth Rally | 801 | 802 | 803 | 804 | 805 | 806 | 8V | Abarth 124 Rallye | Lombardi GP | S 57 | S 61 | S 74 | S 76