Il veicolo è stato anche esportato in Grecia, Bulgaria, Romania. Sono stati esportati circa 10.000 veicoli. Il veicolo era il successore della GAZ Pobeda. Il veicolo è stato prodotto in molte versioni ed è diventato rapidamente molto popolare. È la prima generazione dei veicoli Volga prodotti da GAZ. Il veicolo è stato sostituito dal più moderno GAZ-24 che era una copia del Ford Falcon. Il veicolo ha ricevuto costanti modernizzazioni durante la sua produzione ed era molto popolare al tempo. Il veicolo era una copia della Ford Mainline e utilizzava gran parte degli stessi componenti, anche se senza licenza Ford.[2]
GAZ-M21 terza serie
Il veicolo era leggermente più pesante delle sue controparti occidentali. I primi prototipi furono realizzati nel 1953 e si basavano sulla Ford Mainline, GAZ iniziò a testare il nuovo veicolo per le sue capacità fuoristrada nei test contro GAZ-A, GAZ-M415 e GAZ Pobeda. Il nuovo veicolo ha vinto ed è stato anche testato su quanta acqua potrebbe attraversare dove può competere contro un GAZ-61. Il veicolo si dimostrò molto efficace in questi test e iniziò a essere prodotto nel 1955. Le vendite hanno iniziato a diventare piuttosto buone e il veicolo è diventato rapidamente molto popolare.
Ne vennero prodotte tre serie: la prima (1955-1958), la seconda (1958-1962) e la terza (1962-1970); distinguibili fra di loro soprattutto per il differente design della calandra.[3][4]
Test sull'auto
Nel 1975 ha avuto luogo un crash test tra un VAZ-2101 e un GAZ-21 a 48 miglia all'ora. Il VAZ-2101 è stato in gran parte distrutto, ma il GAZ-21 non è stato gravemente danneggiato. Nel 1982 un crash test tra un GAZ-24 e un GAZ-21 ha avuto luogo a 56 miglia all'ora. Il GAZ-21 si è accartocciato nella parte anteriore, ma il GAZ-24 non ha subito molti danni.
Versioni
GAZ-M22GAZ-M21: normale versione berlina. Prodotta dal 1955 al 1970. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 598 051 unità.
GAZ-M22: versione station wagon prodotta dal 1962 al 1970. Furono prodotte e vendute circa 56.000 unità di quella versione.
GAZ-M22B: versione pick-up prodotta dal 1962 al 1970. Sono state prodotte e vendute circa 35 000 unità di quella versione.
GAZ-M26: versione con il motore del GAZ-69. Prodotta dal 1956 al 1969. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 5 000 unità.
GAZ-M98: versione berlina modernizzata. Prodotta nel 1970 con il motore della GAZ-24. Furono prodotte e vendute circa 19 000 unità di quella versione.
Note
Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.62.
Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.69.
Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.71.
Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.72.
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