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L'Iveco Bus Urbanway è un modello di autobus e autosnodato a pianale ribassato prodotto a partire dal 2013 da Iveco Bus. La produzione avviene negli stabilimenti di Annonay, in Francia[1], e Vysoké Mýto, in Repubblica Ceca.[2]

Iveco Bus Urbanway
Urbanway 12, matricola 230, di ATAC a Roma
Descrizione generale
Costruttore	Iveco Bus
Tipo	autobus, autosnodato
Produzione	dal 2013
Sostituisce	Irisbus Citelis
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,5 m, 12 m, 18 m
Larghezza	2,5 m
Altezza	2,8 m, 3,3 m
Altro
Altri antenati	Iveco CityClass
Della stessa famiglia	Heuliez GX337
Concorrenti	Menarinibus Citymood Mercedes-Benz Citaro MAN Lion's City Solaris Urbino
Porte	Rototraslanti o scorrevoli
Urbanway 18 di RATP a Parigi

Storia

L'Urbanway è stato progettato per sostituire l'Irisbus Citelis ed è stato presentato al salone UITP di Ginevra nel maggio 2013 e nuovamente al Busworld Kortrijk 2013 di Courtrai. Nonostante le somiglianze con il predecessore esso si presenta più leggero, leggermente più capiente e con un nuovo sistema di fari anteriori e posteriori. Inoltre l'Urbanway rispetta lo standard europeo sulle emissioni inquinanti Euro VI, entrato in vigore a partire dal 1º settembre 2014.[3] Il veicolo è stato testato in condizioni climatiche estreme in Finlandia e in Spagna e in condizioni di regolare esercizio in numerose reti urbane europee.[4]

La commercializzazione è avvenuta a partire dal 2014, debuttando prima in Francia e poi in Spagna, Repubblica Ceca, Slovacchia e Italia.

Tecnica

Il mezzo, commercializzato in tre versioni suddivise per dimensioni (due versioni classiche, da 10 e 12 metri, ed una versione snodata da 18 metri), è stato reso disponibile con tre motorizzazioni diverse: Iveco Tector 7, con cilindrata di 6,7 l e potenza di 286 CV/210 kW, Iveco Cursor 8 (solo versione GNC), con cilindrata di 7,8 l e potenza di 290 CV/213 kW o 330 CV/243 kW, e Iveco Cursor 9, cilindrata 8,7 l e potenza di 310 CV/228 kW, 360 CV/265 kW o 400 CV/294 kW. La versione full hybrid è stata equipaggiata con un motore Iveco Tector 7. I motori sono montati longitudinalmente (Tector 7) o trasversalmente (Cursor 8 e 9).

Dal punto di vista dell'inquinamento, il mezzo è stato dotato del sistema di post-trattamento dei gas di scarico HI-eSCR (HIgh Efficiency SCR), sviluppato da FPT Industrial, in sostituzione del sistema di ricircolo dei gas esausti (EGR).

È provvisto inoltre di un climatizzatore, una pedana d'accesso per disabili motori e tre display a LED (anteriore, posteriore e lato destro).

Versioni

Sono state commercializzate tre diverse versioni dell'Urbanway:

Urbanway 10

• Lunghezza: 10,52 m
• Porte: 2 o 3
• Alimentazione: gasolio, gas naturale compresso

Urbanway 12

• Lunghezza: 12,00 m
• Porte: 2 o 3
• Alimentazione: gasolio, gas naturale compresso, ibrido

Urbanway 18

• Lunghezza: 17,91 m
• Porte: 3 o 4
• Alimentazione: gasolio, gas naturale compresso, ibrido

Diffusione

Il mezzo si è diffuso principalmente in Europa e i maggiori quantitativi sono stati acquistati in Italia e in Francia.

In Francia l'Urbanway è presente nelle flotte di Labenne, Montbéliard, Limeil-Brévannes, Parigi, Azur, Brunoy, Lione e Annecy

In Italia il mezzo debuttò nel dicembre 2014 nella flotta di Roma TPL, seguita nel 2016 da quella di ATAC. In Atac nel 2021 sono entrati a far parte della flotta altri 20 Urbanway 18. Un consistente quantitativo di Urbanway 12 GNC fu acquistato in occasione dell'Expo 2015 da Arriva Italia[5] e cessata la loro funzione furono acquistati da Start Romagna e Società Italiana Autoservizi.[6] Nella Regione del Veneto da ATVO Azienda Trasporti Veneto Orientale in unità dodecametrica e da ACTV Venezia in versione diesel ed ibrida dodecametrica e in versione suburbana da 18 metri. Nella regione Campania, ANM (Napoli), BusItalia Campania (Salerno), Trotta Bus (Benevento) e AIR (Avellino) hanno acquistato Urbanway ibridi da 12 metri, consegnati tra il 2020 ed il 2021. ANM ha inoltre acquistato 13 Urbanway GNC da 10,5 metri, sempre consegnati nel 2021. Nella regione Sardegna sono presenti nelle città di Sassari (ATP) nella versione 12m e di Cagliari (CTM) nelle versioni 12m e 18m. Vengono utilizzati nella città di Messina per conto di ATM Messina.

Diversi esemplari sono stati acquistati da EMT (Malaga) in Spagna[7], DPMP (Pardubice)[8], DPMB (Brno) e MDPO (Opava) in Repubblica Ceca[9], DPB (Bratislava) in Slovacchia[10] e STIB/MIVB (Bruxelles) in Belgio.[11]

Nel 2017 la compagnia Astana LRT ha acquistato 210 Iveco Bus Urbanway in occasione dell'Expo 2017, ospitata dalla capitale kazaka.[12]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Iveco Bus Urbanway

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На других языках

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[de] Iveco Urbanway

Der Iveco Urbanway ist ein Stadtbus, welcher seit 2013 von Iveco Bus produziert wird. Die Produktion erfolgt im französischen Werk Annonay und im tschechischen Werk Vysoké Mýto.

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[es] Iveco Bus Urbanway

El Iveco Bus Urbanway es una gama de autobuses y trolebuses de piso bajo fabricados y comercializados por el fabricante italiano Iveco Bus desde 2013.

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[fr] Iveco Bus Urbanway

Les Iveco Bus Urbanway et Crealis sont une gamme d'autobus et trolleybus à plancher bas fabriqué et commercialisé par le constructeur italien Iveco Bus depuis 2013.

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- [it] Iveco Bus Urbanway

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[ru] Iveco Urbanway

Iveco Urbanway — серия городских коммерческих низкопольных автобусов большой вместимости, выпускаемых компаниями Iveco и Irisbus с 2013 года вместо Irisbus Citelis. В модельный ряд входят одиночные 10-[1] и 12-метровые[2][3], а также сочленённые двухсекционные 18-метровые модели[4]. За всю историю производства на автобусы ставят двигатели Iveco, работающие на дизельном или газовом топливе. С 2016 года на основе данного семейства производятся троллейбусы Astra-Town 118 от румынского производителя Astra Bus. Существует также скоростная версия Crealis.

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