La McLaren 570S è un'autovettura sportiva ad alte prestazioni progettata e costruita dalla casa automobilistica inglese McLaren. È stata svelata per la prima volta al pubblico al Salone dell'automobile di New York nel 2015.[1][2] La McLaren ha annunciato che il modello aiuterà a triplicare il proprio fatturato aziendale entro il 2020, con un prezzo di listino fissato sui 180.000 dollari americani.[3]

McLaren 570S
Descrizione generale
Costruttore	McLaren Automotive
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2015
Sostituita da	McLaren Artura
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4560 mm
Larghezza	2100 mm
Altezza	1200 mm
Passo	2670 mm
Massa	1313 kg
Altro
Assemblaggio	Woking, Surrey (Inghilterra)
Stessa famiglia	McLaren 600LT
Auto simili	Ferrari 488 GTB Lamborghini Huracán Porsche 911 Turbo Mercedes-Benz AMG GT

Profilo e tecnica

La McLaren 570S è lunga 456 cm, larga 210 cm e alta 120 cm. L'auto è spinta dallo stesso motore montato per la McLaren 650S ma depotenziato, un V8 di 90° da 3.8 litri di cilindrata biturbo che riesce ad esprimere una potenza massima di 570 CV (419 kW) a 7500 giri/min e una coppia di 600 Nm tra 5000-6500 giri/min.

Il peso totale della vettura è di 1313 kg con emissioni di CO2 equivalenti a 258 g/km. Raggiunge la velocità massima di 328 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,5 secondi. il rapporto peso-potenza è 434 CV per 1000 kg di peso, cioè 2,3 kg per CV.[4][5]

La meccanica della 570S prevede sospensioni derivate da quelle delle vetture di Formula 1, a doppio quadrilatero e barra antirollio sia davanti che dietro. Non è presente su questa vettura il sistema di sospensioni attive che fa a meno delle barre antirollio delle sorelle maggiori. Quanto ai freni, l'impianto prevede dischi ventilati di 39,4 cm di diametro e 3,6 cm di spessore alle ruote anteriori e 38,0 cm di diametro e 3,4 cm di spessore alle ruote posteriori. Le pinze sono azionate da 6 pistoncini. Lo spazio di frenata dichiarato dalla McLaren per fermare la 570S dalla velocità di 100 km/h è di 33 metri; per fermarsi cominciando a frenare alla velocità di 200 km/h ci vogliono invece 126 metri. Per scaricare la potenza del propulsore la trasmissione è affidata un cambio a doppia frizione a 7 rapporti.

Varianti

Mclaren 540C

In occasione dello Salone dell'automobile di Shanghai del 2015 la McLaren ha mostrato una variante denominata 540C depotenziata a 540 CV rispetto al progetto 570S.

Il nuovo modello è stato realizzato concentrandosi sull'idea di fondere l'uso giornaliero “day-to-day" con quello sportivo in pista, con significativi miglioramenti per la guida in città grazie soprattutto a un assetto più confortevole e alle sospensioni meno estreme.

Il peso contenuto in 1.311 kg avvantaggia lo scatto da 0-100 km/h che avviene in 3,5 secondi, lo 0-200 in 10,5 secondi e la velocità massima è di 320 km/h. Il prezzo della variante 540C è di € 164 500, inferiore a quello della versione 570S.[6][7]

Mclaren 570GT

Facente parte della gamma Sport Series e derivata dalla 570S, la 570GT è un modello più turistico e più adatto all'uso stradale rispetto alla 570S.

L'unità motrice e la scheda tecnica della 570GT rimane la medesima della 570S, ma lo scatto da 0-100 km/h aumenta a 3,4 secondi, maggiore di 2 decimi di secondo in confronto della 570S e quello da 0-200 km/h avviene in 9,8 secondi.

La carrozzeria viene modifica nella parte posteriore per ricavare un piccolo bagagliaio da cui si accede attraverso un lunotto ad apertura ad anta e viene montato uno spoiler posteriore di dimensioni maggiori. Inoltre viene montato un tettuccio completamente in vetro. Gli interni hanno rivestimenti più confortevoli, lussuosi e meno estremi e le sospensioni vengono rese più morbide per migliorare il comfort di bordo.[8]

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) McLaren Sport Series, su cars.mclaren.com. URL consultato il 27 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2016).
• (EN) Sito ufficiale, su cars.mclaren.com. URL consultato il 26 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2019).

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